DoNews3月25日消息，3月25日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布2025年第四季度及全年業(yè)績。憑借第四季度1.30億元經(jīng)營利潤，1.04億元的凈利潤表現(xiàn)，速騰聚創(chuàng)首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利，盈利水平遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。

同時(shí)機(jī)器人業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)性增長，第四季度銷量達(dá)22.12萬臺(tái)，同比激增2565.1%；全年銷量達(dá)30.3萬臺(tái)，同比強(qiáng)勁增長1141.8%，登頂機(jī)器人領(lǐng)域總銷量第一。

第四季度，公司激光雷達(dá)總銷量達(dá)45.96萬臺(tái)，同比增長183.2%；綜合毛利率達(dá)28.5%，同比提升6.4個(gè)百分點(diǎn)；總營收7.51億元，其中機(jī)器人及其他產(chǎn)品收入約3.47億元，ADAS產(chǎn)品收入約3.61億元，占產(chǎn)品收入比例分別為49%和51%，夯實(shí)“車載+機(jī)器人”雙輪驅(qū)動(dòng)格局。

2025年全年，速騰聚創(chuàng)營收、銷量、毛利等多項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)新高，盈利能力持續(xù)提升。全年?duì)I收約19.41億元，全年銷量約91.2萬臺(tái)，全年毛利約5.14億元，同比增長 81.3%。

隨著機(jī)器人業(yè)務(wù)在企業(yè)營收的重要性提升，激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)正迎來評(píng)價(jià)維度的全面轉(zhuǎn)向，“車載基本盤 × 機(jī)器人增長極 × 技術(shù)代差壁壘” 的多維評(píng)價(jià)體系成為衡量企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心框架。基于技術(shù)代差護(hù)城河和多元業(yè)務(wù)放量，速騰聚創(chuàng)將在此新框架下占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。

全面領(lǐng)跑機(jī)器人市場(chǎng)，雙輪驅(qū)動(dòng)成效顯著

機(jī)器人業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長，成為速騰聚創(chuàng)業(yè)績超預(yù)期盈利的核心驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)多家第三方數(shù)據(jù)，2025年，速騰聚創(chuàng)獲得中國機(jī)器人領(lǐng)域3D激光雷達(dá)銷冠。

并在細(xì)分領(lǐng)域，獲得全球割草機(jī)器人領(lǐng)域、全球商用清潔環(huán)衛(wèi)機(jī)器人領(lǐng)域、中國人形機(jī)器人領(lǐng)域、中國無人配送車領(lǐng)域及中國具身智能機(jī)器人領(lǐng)域激光雷達(dá)產(chǎn)品銷量第一。機(jī)器人業(yè)務(wù)已正式成為公司第二增長曲線：

• Robotaxi市場(chǎng)，速騰聚創(chuàng)已與百度蘿卜快跑、滴滴自動(dòng)駕駛、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、Uber等超90%行業(yè)頭部公司建立合作，“EM4千線級(jí)主雷達(dá)+E1補(bǔ)盲雷達(dá)”產(chǎn)品組合成為下一代車型首選方案，單車搭載量可達(dá)8-10顆；
• 割草機(jī)器人市場(chǎng)，與九號(hào)旗下智能割草機(jī)品牌未嵐大陸、庫犸科技等頭部品牌達(dá)成深度合作，并新增一家頭部清潔機(jī)器人品牌在割草機(jī)器人領(lǐng)域的獨(dú)家定點(diǎn)訂單，將于年內(nèi)開啟交付。
• 無人配送市場(chǎng)，數(shù)字化產(chǎn)品方案成為新石器、白犀牛、京東、美團(tuán)、Coco Robotics等海內(nèi)外頭部企業(yè)的共同選擇，頭部客戶覆蓋率達(dá)90%；
• 具身智能機(jī)器人市場(chǎng)，已與智元、宇樹、眾擎、銀河通用等近50家人形及四足機(jī)器人頭部企業(yè)達(dá)成合作；
• 商清機(jī)器人市場(chǎng)，以71%的市占率問鼎行業(yè)第一，合作客戶超過60家。

車載方面，基于自研數(shù)字化芯片架構(gòu)，公司已構(gòu)建最高至2160線的可量產(chǎn)數(shù)字化激光雷達(dá)產(chǎn)品矩陣，全面滿足L2至L4的不同需求，其中EM4作為行業(yè)唯一可量產(chǎn)的超500線數(shù)字化激光雷達(dá)，已陸續(xù)搭載于智己LS6、智己LS9、極氪9X等旗艦車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

截至目前，速騰聚創(chuàng)已累計(jì)獲得35家車企的167款車型定點(diǎn)，助力69款車型實(shí)現(xiàn)SOP，客戶覆蓋比亞迪、吉利等頭部車企, 以及多家現(xiàn)象級(jí)新勢(shì)力、頭部SUV車企業(yè)等。

在國際市場(chǎng)，速騰聚創(chuàng)也累計(jì)獲得14家海外及中外合資品牌的33項(xiàng)定點(diǎn)合作，覆蓋亞太、歐洲、北美所有核心汽車市場(chǎng)，以超70%的市場(chǎng)份額，在2025年合資汽車品牌激光雷達(dá)供應(yīng)商中排名第一。

創(chuàng)新業(yè)務(wù)方面，速騰聚創(chuàng)實(shí)現(xiàn)從“眼”到“手”核心部件自研，推出“機(jī)器人之眼”Active Camera系列AC1、AC2及多自由度靈巧手等創(chuàng)新產(chǎn)品，并于2025年底落地首個(gè)具身智能解決方案，以全棧AI能力支持全球首款機(jī)器人“配送小哥”實(shí)現(xiàn)超長程、高靈巧、高柔性的類人操作，并在靈巧手大賽中助力格松科技奪冠。

此外，速騰聚創(chuàng)已深化與英偉達(dá)生態(tài)的協(xié)同，成為NVIDIA Jetson、DRIVE、Omniverse三大生態(tài)系統(tǒng)的首選感知伙伴，為全球汽車與機(jī)器人頭部企業(yè)提供先進(jìn)的數(shù)字化激光雷達(dá)解決方案。

同時(shí)，英偉達(dá)Robotaxi Ready平臺(tái)已聚合比亞迪、吉利、日產(chǎn)、豐田、Lucid、Uber、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、Momenta等多位速騰聚創(chuàng)產(chǎn)業(yè)客戶伙伴，構(gòu)建了覆蓋主流車企、出行服務(wù)商、L4 企業(yè)的完整生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。

技術(shù)代差塑造產(chǎn)品護(hù)城河，龍頭效應(yīng)顯現(xiàn)

從技術(shù)本質(zhì)看，智能汽車是機(jī)器人的一種特定形態(tài)，二者共享以感知、決策、執(zhí)行為核心的通用技術(shù)架構(gòu)，激光雷達(dá)的技術(shù)路徑與產(chǎn)品方案具備高度復(fù)用性。隨著機(jī)器人市場(chǎng)在2025年的全面爆發(fā)，機(jī)器人業(yè)務(wù)已成為激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)最具成長性的應(yīng)用方向之一，對(duì)企業(yè)發(fā)展的基本面產(chǎn)生深刻影響。

在此背景下，激光雷達(dá)企業(yè)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)正從“車載前裝搭載量”的單一維度，轉(zhuǎn)向“車載基本盤×機(jī)器人增長極×技術(shù)代差壁壘”的多維框架，這一轉(zhuǎn)變，將更全面地衡量企業(yè)的成長主動(dòng)性與穿越周期能力，引發(fā)市場(chǎng)競(jìng)爭格局的全面重塑。

作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，速騰聚創(chuàng)始終堅(jiān)持底層技術(shù)創(chuàng)新，以領(lǐng)先行業(yè)至少一年的技術(shù)代差，率先推出滿足客戶發(fā)展需求的高性能高可靠性產(chǎn)品，持續(xù)保持市場(chǎng)領(lǐng)先占位。

展望2026年，比亞迪、吉利等主流品牌及合資品牌的相關(guān)量產(chǎn)項(xiàng)目將逐步落地，超200萬臺(tái)新增定點(diǎn)將在今年逐步釋放，同時(shí)，多家合作車型還將首次搭載純固態(tài)補(bǔ)盲數(shù)字化LiDAR，于今年內(nèi)量產(chǎn)上車。

機(jī)器人業(yè)務(wù)也將繼續(xù)受益于細(xì)分場(chǎng)景放量和頭部客戶導(dǎo)入，繼續(xù)為公司貢獻(xiàn)極具成長性的高速發(fā)展空間。得益于強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，速騰聚創(chuàng)已完成400萬臺(tái)年產(chǎn)能布局，有望在2026年實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)銷量同比至少增長兩到三倍。