華為的合作車企越來越多，推出的新品牌也讓人眼花繚亂、目不暇接。鴻蒙智行旗下有“五界”，華為乾崑旗下有“兩境”，還有長安阿維塔和東風猛士自創(chuàng)的“一塔”、“一猛”。車企爭先恐后搶搭華為快車，帶來一個難題，后進入者如何進行差異化定位。因為大家都用的是同樣的華為技術(shù)，也都是新品牌，幾乎沒有任何積淀。而市場就那么大，先到者占好了位置，后來者就不好定位。

3月17日，華為乾崑與廣汽集團聯(lián)合打造的新品牌——啟境（AISTALAND）正式發(fā)布，首款車型啟境GT7亮相并開啟盲訂。在“一塔一猛二境五界”的華系車品牌矩陣中，啟境要如何突圍？

一般情況下，一個新品牌的第一款車非常重要，它是給外界的第一印象，會在很大程度上影響消費者對這個新品牌的認知。

啟境品牌第一款啟境GT7是一款獵裝車，在目前國內(nèi)汽車市場上，獵裝車是非常個性化的車型，同類競品很少；啟境品牌的英文名稱為AISTALAND，寓意“AI Start New Land”；啟境品牌的全球代言人是黃景瑜，他是深受年輕人喜愛的偶像，他在電影《飛馳人生》中飾演的林臻東，是速度與專業(yè)的代名詞。這些要素綜合起來，可以做一個簡單的判斷，啟境品牌是一個面向年輕人的高端個性化品牌，而智能是它的核心賣點。

從產(chǎn)品規(guī)劃來看，啟境品牌未來三年的產(chǎn)品矩陣將覆蓋多個品類，2026年率先推出新一代智能獵裝GT7及智能中大型SUV兩款車型。

獵裝車雖然小眾，但已經(jīng)有不少車企瞄準了這個細分市場，也有車型取得了成功，比如極氪001。實際上，就目前國內(nèi)車市的競爭環(huán)境來說，哪怕是再小的細分市場，都會有人盯上，而隨著越來越多新車型加入，小眾市場也可能成為主流市場，不僅是獵裝車，旅行車、轎跑都是如此。這也符合中國汽車消費日益成熟之后、消費者的個性化需求不斷涌現(xiàn)的發(fā)展趨勢。所以，筆者認為，啟境首款產(chǎn)品沒有選擇“卷”到飛起的中大型SUV市場是非常明智的。

獵裝車開路，已經(jīng)奠定了這個品牌的基調(diào)和底色，那么，啟境GT7能承擔起這個重任嗎？

首先，它的顏值在線，非常能打。這是獵裝車能不能讓人一眼入心的關(guān)鍵。這款車車身姿態(tài)低趴、比例協(xié)調(diào)、線條優(yōu)雅又極具張力。新車長寬高分別為5050*1980*1470mm，軸距達3000mm，輪高比51.2%、軸長比超59%，還有21.5°的黃金獵裝角，是標準的獵裝車造型。

1975mm蚌式鋁合金超大前艙蓋與百萬跑車級寬體后輪包，讓車輛散發(fā)強烈的運動氣息；“靈眸大燈”前燈組搭載華為乾崑智駕?ADS水晶小藍燈與最新一代HUAWEI XPIXEL雙百萬像素智慧投影大燈，“啟境之翼”尾燈組則采用分段式漫反射技術(shù)，并融入獨創(chuàng)華為乾崑智駕?ADS瀑布式藍燈，美感與功能體驗合二為一。

其次，智能科技和體驗方面，也有不俗之處。作為一個將AI融入名稱的品牌，又是首款車型，如果在智能科技方面沒有能拿得出手的，那就只能是徒有虛名。所幸，啟境GT7在這方面沒讓人失望。

啟境GT7此次首發(fā)搭載了十大黑科技，具體如下：

輔助駕駛層面，新車依托面向未來自動駕駛的全鏈路冗余架構(gòu)，搭載華為乾崑智駕?，配備全球量產(chǎn)最高896線新一代雙光路圖像級激光雷達，以超高清、超遠距感知全面升級主動安全。

人機交互層面，首發(fā)新一代小藝智能體，實現(xiàn)鴻蒙座艙和華為乾崑智駕?的無縫協(xié)同，配合首創(chuàng)的HUAWEI SOUND? AI交互式星環(huán)散射體（支持10+種定制場景），以及新一代HUAWEI XHUD增強現(xiàn)實抬頭顯示（88英寸同級最大投射面積），讓駕駛體驗沉浸可視；

安全層面，啟境與華為乾崑、寧德時代聯(lián)合定制新一代麒麟電池（800V/6C超充），疊加華為最苛刻的14+項設(shè)計標準管控，構(gòu)建涵蓋主動、被動、隱私、健康的全維安全系統(tǒng)，為新一代智能獵裝夯實基礎(chǔ)。

智能體驗這里，筆者最關(guān)注的是小藝智能體的表現(xiàn)。人工智能的發(fā)展日新月異，當前正好是AI智能體大爆發(fā)的階段，從國內(nèi)外爆火的養(yǎng)龍蝦熱可見一斑。如果小藝智能體能給啟境GT7帶來顛覆性的用戶體驗，尤其是將鴻蒙座艙和華為乾崑智駕深度融合，實現(xiàn)艙駕一體，那將是非常大的領(lǐng)先優(yōu)勢。

最后，駕控層面，作為一款獵裝車，出色的駕控能力也是不可或缺的。

啟境汽車官方表示，啟境GT7首發(fā)華為乾崑赤兔平臺及新一代HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎，聯(lián)合阿斯頓馬丁、邁凱倫前工程師完成專業(yè)底盤調(diào)校，麋鹿測試、彎道性能對標百萬級性能車，配合超級三電機動力系統(tǒng)，不僅可預知與防范惡劣路況的潛在風險，更以超跑級動力與強大穩(wěn)定性造就智趣全開的駕馭新體驗。

總結(jié)：啟境是華為乾崑“境”系列的“第一境”，在這個系列中有先發(fā)優(yōu)勢，但如果考慮到華為鴻蒙智行的“五界”，啟境的破局壓力還是非常大的。雖然都用了很多華為的底層技術(shù)，但“境”“界”的合作方式、運作模式不盡相同，這也是“境”系列的獨特優(yōu)勢。

啟境GT7以獵裝車的定位入局，奠定了高端個性化的品牌基調(diào)，如果能在銷量表現(xiàn)上一炮打響，將對它的后續(xù)發(fā)展有很大幫助。