方程豹豹5去澳洲參加安全碰撞測試的視頻看了嗎？

明明最后拿了最高的五星安全評(píng)級(jí)，卻被硬生生扣了8分，理由說出來你可能都不信，硬到犯規(guī)？把測試用的模擬車直接撞飛了！

先跟大家科普下，這次給豹5打分的是ANCAP，也就是澳洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)，算是全球最嚴(yán)的汽車安全評(píng)估機(jī)構(gòu)之一，能拿到它的五星評(píng)級(jí)，相當(dāng)于給車輛的安全性能蓋了個(gè)“國際權(quán)威章”，含金量特別高。

可能有人會(huì)問，撞得狠不是說明安全嗎？怎么還扣分了？其實(shí)這里面有個(gè)小知識(shí)點(diǎn)，ANCAP測試?yán)镉幸豁?xiàng)叫“碰撞兼容性”，簡單說就是不僅要測你自己的車夠不夠安全，還要看你撞到別人的車時(shí)，會(huì)不會(huì)給對(duì)方造成太大傷害。別的車在測試時(shí)，車頭都會(huì)設(shè)計(jì)成“吸能結(jié)構(gòu)”，碰撞時(shí)會(huì)逐步潰縮，緩沖沖擊力，模擬車也會(huì)乖乖停在軌道上。

可豹5偏不按常理出牌，它的車身剛性實(shí)在太強(qiáng)硬了，正面偏置碰撞時(shí)，自己車頭幾乎沒什么潰縮，反而一股勁把模擬對(duì)向車撞出了測試軌道，這就導(dǎo)致它在“碰撞兼容性”這一項(xiàng)，直接被扣滿了8分。

但這分扣的，卻讓人心里更踏實(shí)了，從側(cè)面也印證了，方程豹豹5硬核實(shí)力樹立安全新標(biāo)桿！這次測試?yán)铮诔扇吮Ｗo(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)、安全輔助四大核心板塊，表現(xiàn)都拉滿了，尤其是兒童保護(hù)，得分率高達(dá)95%，能排進(jìn)ANCAP歷年測試的高分行列，這意味著家里有娃的車主，開這款車會(huì)特別安心。

很多人不知道，豹5能這么“硬”，靠的是實(shí)打?qū)嵉挠昧虾驮O(shè)計(jì)。它采用非承載式車身，車架用了96%的高強(qiáng)度鋼，關(guān)鍵部位還用到了超高強(qiáng)度熱成型鋼，再加上刀片電池和車架的一體化設(shè)計(jì)，車身剛性直接拉滿，這也是它能在碰撞中“紋絲不動(dòng)”的核心原因。要知道，硬派越野的核心需求就是安全，豹5的設(shè)計(jì)邏輯很簡單：先保住車內(nèi)乘員的生存空間，這才是安全的底線。

這次測試也再次證明了豹5的越野王者地位，畢竟對(duì)于硬派越野來說，車身剛性就是底氣。雖然因?yàn)椤疤病北豢哿朔?，但這種“扣分式實(shí)力”，反而成了它最特別的標(biāo)簽——?jiǎng)e人追求“溫柔吸能”，豹5卻堅(jiān)持“硬核守護(hù)”，這種不妥協(xié)的安全態(tài)度，正是比亞迪對(duì)安全的極致追求。

還是那句話，安全才是汽車最大的豪華。方程豹豹5這次拿下ANCAP五星評(píng)級(jí)，不僅給自己正了名，也讓中國新能源硬派越野的實(shí)力被世界看到。被扣8分又怎樣？這種“實(shí)力過剩”的扣分，反而成了最亮眼的成績單，也讓海外用戶看到，中國造的汽車，在安全上從來不會(huì)含糊。