你見過交了八成貨款，等了快十年連一件成品都沒拿到的買賣嗎？臺(tái)灣當(dāng)局就遇上這檔子憋屈事。今年3月中旬，臺(tái)灣直接派了一隊(duì)軍方人員跑到美國洛克希德·馬丁的生產(chǎn)線，名義上是考察，說白了就是上門催單要貨。這事說起來也真夠有意思，一方拿了錢不交貨，一方急著要貨連臉都顧不上，背后的彎彎繞繞可太值得嘮嘮。

2019年臺(tái)灣砸了80億美元，從美國買66架全新的F-16V戰(zhàn)斗機(jī)，項(xiàng)目叫“鳳翔專案”。同期他們還掏出大把錢，把原有141架F-16A/B做了升級(jí)延壽，全部改成和F-16V同等戰(zhàn)力的型號(hào)?，F(xiàn)在七年時(shí)間過去，舊機(jī)升級(jí)都全部做完了，新買的新機(jī)連影子都沒見著幾個(gè)。原本約定2023年交第一架，2026年全部交完，現(xiàn)在進(jìn)度慢得離譜。

第一架給臺(tái)灣生產(chǎn)的F-16V，才剛走完洛馬內(nèi)部的測(cè)試驗(yàn)收，還要等美國政府那邊再走一遍流程。就算一切順利，這架飛機(jī)能飛到臺(tái)灣，都要等到2026年下半年。剩下的幾十架能不能在2030年之前全部交完，現(xiàn)在誰都不敢打保票。

美國給出來的延期理由有三個(gè)，說來說去都是自己這邊出的問題。頭一條就是生產(chǎn)線從德州沃斯堡搬到南卡格林維爾，前前后后折騰了三年多，停產(chǎn)了快三年，直到2019年底才重新正式投產(chǎn)。第二條說供應(yīng)鏈?zhǔn)苡绊懀掠喂?yīng)商缺人缺料，生產(chǎn)進(jìn)度根本提不上來。還有就是技術(shù)問題，新構(gòu)型的飛控軟件太復(fù)雜，軟硬件整合一直出故障，調(diào)試了好多年才搞定。

美國人甚至還拿給巴林生產(chǎn)的兩架F-16當(dāng)試驗(yàn)品，專門用來調(diào)試技術(shù)故障，硬生生多拖了好長(zhǎng)一陣子時(shí)間。有意思的是，錢這邊臺(tái)灣可是一分都沒少給。截止到今年三月，一架新機(jī)都沒拿到的情況下，臺(tái)灣已經(jīng)付清了八成貨款，換算成新臺(tái)幣超過兩千億。

島內(nèi)早就有人炸鍋，國民黨籍民意代表徐巧芯就公開說，美國積欠臺(tái)灣的軍售金額，加起來高達(dá)6590億新臺(tái)幣。這話罵得直接，說臺(tái)當(dāng)局無能，美國這就是赤裸裸的詐騙。不少島內(nèi)批評(píng)人士都吐槽，這筆軍購簡(jiǎn)直就是不平等條約，美國拿了錢不辦事，把臺(tái)灣防務(wù)部門當(dāng)傻子耍。

大家這么急，真不是沒事找事，交付延期直接影響臺(tái)灣空軍戰(zhàn)力更新，根本耽誤不起?，F(xiàn)在臺(tái)灣空軍拿得出手的主力就是F-16，剩下的老舊機(jī)型根本沒法和解放軍空軍正面抗衡。66架全新F-16V有先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)，電子戰(zhàn)和精確打擊能力都比舊款強(qiáng)很多。

臺(tái)灣急著拿到這批飛機(jī)，就是想在兩岸軍力差距越來越大的情況下，試圖彌補(bǔ)和解放軍殲-20、殲-16的技術(shù)差距。說白了這點(diǎn)心思大家都懂，其實(shí)就是求個(gè)心理安慰，真要對(duì)上根本不夠看?，F(xiàn)在連心理安慰都拿不到，島內(nèi)有些人可不就急眼了嘛。

外界也有不少分析，美國沒準(zhǔn)本身就有自己的小算盤。有說法稱美國智庫早就推演過相關(guān)結(jié)局，真拖過幾年，說不定這批飛機(jī)根本就不用交付了。美國怕真把戰(zhàn)機(jī)交出去，將來被繳獲反而泄露技術(shù)機(jī)密，所以故意拖著不交付。

這次臺(tái)灣漂洋過海派人上門催單，說穿了就是放低姿態(tài)求發(fā)貨，有多卑微明眼人都看得出來。明明打個(gè)電話就能說清的事，非要親自跑一趟，說白了就是之前催了無數(shù)次都沒用，只能上門堵人。至于能不能催出結(jié)果，估計(jì)臺(tái)灣自己心里都沒底。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 臺(tái)灣派員赴美催交F-16V 交付嚴(yán)重延期