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9車齊發(fā),余承東缺席,鴻蒙還缺五個(gè)“汪峰”

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出品|虎嗅汽車組

作者|邢書博

題圖|虎嗅拍攝

鴻蒙的“春雷”炸響,但臺上還缺五個(gè)“汪峰”。

3月23日,華為春季發(fā)布會,鴻蒙智行一口氣端出9款車,新配色、激光雷達(dá)下放、平價(jià)車型入局,技術(shù)牌打得很滿。但余承東因身體原因罕見缺席,臺上少了那個(gè)“點(diǎn)火”的人。產(chǎn)品贏了,聲量少了。這場仗,鴻蒙到底缺什么?


余承東缺席,鴻蒙端出9款車

華為春季全場景發(fā)布會上,華為終端CEO 何剛公布了鴻蒙智行的一組數(shù)據(jù):全系累計(jì)交付突破130萬輛,僅用43個(gè)月創(chuàng)下新勢力最快百萬交付紀(jì)錄,連續(xù)14個(gè)月位居中國汽車品牌成交均價(jià)第一。

但現(xiàn)場很多人注意到一件事:那個(gè)習(xí)慣在臺上喊出“遙遙領(lǐng)先”的人,沒來。

何剛解釋:“余承東已到長沙了,但由于身體不適無法來到發(fā)布會,這回鴻蒙智行的部分還是我來講?!被ǚ凵鐓^(qū)里,有花粉寫下這樣一句話:“余總沒上臺,遙遙領(lǐng)先的靈魂少了一半?!?/strong>


何剛

這話有點(diǎn)感性,但說到了一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)??慈A為發(fā)布會,很多人不光看產(chǎn)品,很大程度上是想看余承東那種自帶“老夫聊發(fā)少年狂”的激情。何剛風(fēng)格穩(wěn)健、儒雅,產(chǎn)品點(diǎn)講得細(xì),讓人挑不出毛病。但那種“捅破天”的勁兒,以及瞬間點(diǎn)燃全場的控場力,確實(shí)是余承東獨(dú)一份的。

這場發(fā)布會的產(chǎn)品陣容,確實(shí)夠硬。鴻蒙智行旗下“五界”齊上陣:問界M6首次亮相并開啟預(yù)訂,問界M7新增“夜紫”配色,問界M8新增瑞紅、湛藍(lán)雙色,智界R7/S7推出活力橙車漆,享界S9新增月絨白、S9T新增星玫粉(連輪轂都涂成同色),尚界Z7/Z7T首次開啟預(yù)售。9款車,7種新配色,鴻蒙智行在2026年春季的這場“飽和式覆蓋”,覆蓋了15萬到100萬的價(jià)格區(qū)間。


技術(shù)參數(shù)的升級更是“華為式”的硬核:智界R7/S7升級固態(tài)激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)矩陣,全系標(biāo)配ADS 4;尚界Z7直接上了896線激光雷達(dá)——全球量產(chǎn)最高線數(shù),120米外就能識別”狗尾巴”。當(dāng)然虎嗅汽車一直的觀點(diǎn)就是,技術(shù)先進(jìn)與實(shí)際體驗(yàn)并不同,還是要謹(jǐn)慎看待新技術(shù)。但是在價(jià)格面前,這點(diǎn)擔(dān)憂就沒必要了。發(fā)布會說,這套896線激光雷達(dá)已經(jīng)開始下放。25萬級的問界M6,同樣標(biāo)配。

但這次發(fā)布會最值得注意的變化,不是參數(shù),而是“顏色”。

享界S9T的星玫粉,連輪轂都涂成同樣的粉色;享界S9的月絨白,采用精密的三涂工藝鍛造光影層次,在光線下既有極高的亮度與遮蔽性,又能隨光影流轉(zhuǎn)出若隱若現(xiàn)的淡彩暈染。問界M7的夜紫色,采用雙色珠光漆工藝,暗光下呈深邃紫調(diào),陽光照射時(shí)泛細(xì)膩光澤。


這些顏色不是隨便選的。從色彩科學(xué)來看,橙色代表年輕活力,比如各種飲料;紫色代表典雅和激情,比如杜蕾斯;玫粉色代表少女芳華,比如巴拉巴拉小魔仙。

無論如何,鴻蒙正在把過去黑白灰的老三樣,變得更時(shí)尚和個(gè)性化。一個(gè)重要特質(zhì)是:車漆顏色“取悅自己”,正在逐步占領(lǐng)傳統(tǒng)的“家庭導(dǎo)向”或“身份導(dǎo)向”,成為更核心的豪華車決策邏輯。華為希望大家買車只為自己買,不要考慮你是老板還是科長,不要考慮你是父親還是兒子。你買車,一定要買你自己喜歡的,而不是別人喜歡的。

享界要做的,就是用更多元的個(gè)性化選擇,全力滿足用戶對情緒價(jià)值的追求。


來源《設(shè)計(jì)色彩心理學(xué)》

以往豪華車型大多只選用黑、白、灰這類穩(wěn)妥色調(diào),避免出錯,現(xiàn)在華為敢于把粉色、紫色、活力橙作為主打配色,表明他們確實(shí)相信有消費(fèi)者愿意為這種設(shè)計(jì)買單。

換句話說,鴻蒙智行開始明白:參數(shù)是給發(fā)燒友看的,顏色才是讓用戶“上頭”的。當(dāng)何剛用平穩(wěn)的語氣介紹“星玫粉的RGB值經(jīng)過27輪調(diào)試”時(shí),這和張藝謀當(dāng)年拍《英雄》時(shí),一個(gè)日本老太太和田慧讓他挑“一百種黑“異曲同工——色彩藝術(shù)追求極致, 方能打動細(xì)分市場消費(fèi)者。

不過也有朋友表達(dá)了不同意見。南京交通廣播一位記者朋友對虎嗅汽車說:“我們一定要告訴消費(fèi)者,太個(gè)性的顏色二手車貶值大,黑白灰更保值。買車是大事,要想好?!?/p>


圍攻光明頂,擋不住張無忌?

鴻蒙智行是“集團(tuán)軍作戰(zhàn)”——五界覆蓋全價(jià)位,9款車齊發(fā),1月交付57,915輛,同比增長65.6%。在總量上,鴻蒙確實(shí)“阻擊”了小米(3.9萬輛)。


但小米的“聲量優(yōu)勢”,是鴻蒙目前無法復(fù)制的。

小米的打法是“單點(diǎn)突破”——靠一款SU7引爆市場,靠雷軍一個(gè)人撐起話題。發(fā)布會請來王傳福、李想、何小鵬站臺,舒淇和蘇炳添雙代言,34分鐘鎖單1.5萬臺。

為什么小米聲量更大?

第一,雷軍的個(gè)人IP。他發(fā)一條微博,比鴻蒙五界官方賬號輪番發(fā)一周還有用。而華為正在刻意淡化“余承東”的個(gè)人色彩,強(qiáng)調(diào)“鴻蒙智行”品牌。結(jié)果是:品牌更穩(wěn)了,但話題性弱了。

第二,情緒價(jià)值營銷。小米SU7賣的不只是車,還有“諧音?!保ㄊ驿?SU7)、“蘇神”蘇炳添、NFC磁吸玩偶這些情緒附加值。有車主直言:“小米SU7勝在顏值與情緒價(jià)值?!倍櫭傻男麄髡Z還是“參數(shù)壓人”——對普通用戶來說,這些硬核參數(shù)遠(yuǎn)不如一個(gè)“諧音?!庇袥_擊力。

諧音梗確實(shí)土,但接地氣,受歡迎。何剛在發(fā)布會也直言,“鴻蒙智行服務(wù)店未來要建到更多地方,包括偏遠(yuǎn)地區(qū)。“


“新能源消費(fèi)市場正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革,增換購需求躍居核心驅(qū)動力,市場向三線及以下城市快速下沉,下沉市場銷量增速高達(dá)61%?!爸衅麉f(xié)總工程師師建華撰文稱。

小米和華為都意識到一件事,中國汽車的未來在三線以下城市。土不土不重要,能觸達(dá)最重要。但要做下沉市場的第一件事就是,“別和我講參數(shù),給爺看點(diǎn)樂子(情緒價(jià)值)”。

第三,要有營銷劇本。小米一直在講一個(gè)“門外漢逆襲”的故事,放在劇作法里這就是經(jīng)典的《旺達(dá)與巨像》的英雄主義。媒體和用戶都愛看這種劇本。而華為已經(jīng)講了太多年“遙遙領(lǐng)先”,雖然技術(shù)上可謂為國爭光,但市場上難免審美疲勞。


你中有我:鴻蒙的“對手”正在使用鴻蒙的力量

與網(wǎng)上劍拔弩張非此即彼不同,事實(shí)上鴻蒙智行的合作車企,如上汽、奇瑞,恰恰也是小米汽車深度綁定的核心供應(yīng)商。


上汽集團(tuán):小米SU7的電機(jī)(聯(lián)合電子)、熱泵熱管理系統(tǒng)(華域三電)、減震器(上海匯眾薩克斯)、轉(zhuǎn)向機(jī)(博世華域)、車燈(華域視覺)、內(nèi)飾件(延峰)——全部來自上汽系供應(yīng)商。 奇瑞汽車:奇瑞既是華為“智界”的制造方,又與小米有資本合作。小米智造基金與奇瑞資本共同投資了汽車零部件企業(yè)盛勢啟創(chuàng)。

這意味著什么?華為和小米在汽車供應(yīng)鏈上是“共享”的——大量中國汽車零部件企業(yè)同時(shí)服務(wù)兩者。

小米的聰明之處在于:它沒有“造”所有的東西,而是把上汽、北汽、奇瑞這些傳統(tǒng)車企的成熟產(chǎn)能和技術(shù)積累,變成了自己的“彈藥”。

所以當(dāng)鴻蒙智行發(fā)布五界新車時(shí),小米并沒有在“對抗”這些車企——它正在使用它們的力量。如果鴻蒙五界和小米用一樣劇本營銷的的話,結(jié)果就是姜文電影《邪不壓正》里的臺詞:“都是一個(gè)師傅教的,破不了招兒啊?!?/strong>


綜上所示,答案就是,鴻蒙不可能也不會和小米講一樣的故事。哪怕這個(gè)故事更受人歡迎。但那不是華為該干的事。


缺的不是一個(gè)余承東,而是五個(gè)“汪峰”

那么問題來了:鴻蒙智行該講什么故事?

技術(shù)上,華為有896線激光雷達(dá)、ADS 4、途靈底盤,全是硬核技術(shù)。產(chǎn)品上,五界覆蓋全價(jià)位,9款車齊發(fā)。渠道渠道上,華為手機(jī)市占率已重回國內(nèi)第一。


華為真正的故事,是需要能站在臺上、讓用戶跟著一起搖擺的人。

鴻蒙的挑戰(zhàn)在于:華為正在刻意“去余承東化”。余承東,那個(gè)曾經(jīng)在臺上喊出“遙遙領(lǐng)先”的人,是華為汽車業(yè)務(wù)最早的搖滾明星。他用近乎偏執(zhí)的自信,把華為從手機(jī)廠商變成了汽車玩家。但現(xiàn)在,華為正在刻意淡化個(gè)人色彩。從“余承東說”到“官方發(fā)布”,華為在做成熟企業(yè)該做的事:品牌大于個(gè)人,體系大于英雄。

這很理性,很正確,很華為。但問題在于,汽車消費(fèi)正在走向感性。用戶買的不是參數(shù),是認(rèn)同感;不是技術(shù),是情緒價(jià)值。

雷軍給小米帶來的,正是這種“情緒”——他讓用戶覺得,買小米不是買一臺車,而是猶如一場音樂節(jié),有車有酒有朋友。所以雷軍會給車友開車門,會在母校拍櫻花。這事兒其實(shí)和賣車沒關(guān)系,而是大家都熟悉的一個(gè)詞,叫“從群眾中來到群眾中去”。華為這種事情也做了不少,但他沒有一個(gè)人去代言這些事,沒有形成合力。


不過現(xiàn)在,余承東的一次缺席,或許恰好是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。它在倒逼鴻蒙五界推出自己的“搖滾明星”。

實(shí)際上,這種變化已經(jīng)在發(fā)生。智界已經(jīng)率先行動。

2026年初,原騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江履新奇瑞,出任智界汽車執(zhí)行董事及執(zhí)行副總裁。他在接受采訪時(shí)反復(fù)強(qiáng)調(diào)一個(gè)詞:“全面擁抱華為?!彼f:“我們的團(tuán)隊(duì)就是華為文化,我跟他們講,華為的文化我們要學(xué)到骨子里。我們構(gòu)建高效、坦誠的企業(yè)文化,沒有太多層級,大家都扁平化,我們可以吵架,但是我們要為共同的目標(biāo)去負(fù)責(zé)?!?/p>

趙長江很清楚智界的定位:“我們要做鴻蒙智行里最具先鋒特質(zhì)的品牌?!?strong>他正在把智界打造成一個(gè)擁有獨(dú)立人格的品牌——不只是產(chǎn)品層面的獨(dú)立,更是品牌氣質(zhì)上的獨(dú)立。


智界S7搭載的健康座艙,對乘員及寵物友好來源作者拍攝

而在更早之前,鴻蒙五界背后的五位掌門人已經(jīng)各有故事:問界張興海用“化學(xué)反應(yīng)”定義與華為的合作,智界尹同躍從“與華為不和”到“聽華為的就沒錯”,享界張國富帶著北汽“all in享界”的決心,尊界項(xiàng)興初為國產(chǎn)車掀天花板,尚界賈健旭扛起“尚界鋪天蓋地”的使命。

五界的掌門人各有性格,各有故事,但他們?nèi)钡氖钦驹谂_前、面對用戶、成為IP的機(jī)會。余承東的缺席,恰好給了他們這個(gè)機(jī)會。


尚界z7,作者拍攝

何剛的介紹四平八穩(wěn)。如果趙長江站在臺上,用他的語速和激情,講智界“為什么要做先鋒品牌”,用戶記住的會是這個(gè)人,進(jìn)而記住這個(gè)品牌。

這讓人想起十年前的國產(chǎn)手機(jī)混戰(zhàn)。華為有技術(shù),有專利,有海思麒麟,但最早在互聯(lián)網(wǎng)上“出圈”的,是魅族和小米。魅族有李楠——那個(gè)把“魅藍(lán)”講成“青年良品”的人。聯(lián)想有“萬磁王”常程——那個(gè)在微博上每天跟用戶互動、用“碰瓷式營銷”把聯(lián)想手機(jī)拉回大眾視野的人。小米當(dāng)然有雷軍——一個(gè)站在臺上用“Are you OK”自黑、用“不服跑個(gè)分”圈粉的人。

后來發(fā)生了什么?華為在技術(shù)上的積累開始爆發(fā),麒麟芯片站穩(wěn)高端。但華為能做到這一點(diǎn),前提是它先學(xué)會了“講人話”——把技術(shù)參數(shù)翻譯成用戶能感知的體驗(yàn)。而這個(gè)轉(zhuǎn)變的背后,是華為開始讓余承東站在臺前,用他那句“遙遙領(lǐng)先”把硬核技術(shù)變成了用戶記住的標(biāo)簽。

今天的鴻蒙智行,技術(shù)能力遠(yuǎn)超當(dāng)年的華為手機(jī)。但在“講人話”這件事上,它正在經(jīng)歷一次“反向操作”——從“余承東個(gè)人IP”轉(zhuǎn)向“鴻蒙智行品牌”,從“遙遙領(lǐng)先”轉(zhuǎn)向“參數(shù)壓人”。這很華為,但也很危險(xiǎn)。


危險(xiǎn)之中也有機(jī)會。余承東的缺席,是鴻蒙智行從“一個(gè)人”走向“一群人”的契機(jī)。五界各有掌門人,各有性格,各有故事。他們需要的是被看見、被聽見、被記住。

問界有張興海,那個(gè)從彈簧起家、與華為“化學(xué)反應(yīng)”的老炮。智界有趙長江,那個(gè)語速飛快、要“全面擁抱華為”的營銷戰(zhàn)將。享界有張國富,那個(gè)帶著北汽all in享界的年輕掌門。尊界有項(xiàng)興初,那個(gè)為國產(chǎn)車掀天花板的背水一戰(zhàn)者。尚界有賈健旭,那個(gè)用“小拇指奏樂”開拓主流市場的推手。


智界V9

他們每個(gè)人,都可以成為各自品牌的“汪峰”。他們要在臺上表演,要手里有活兒,嘴里有梗,要和車主交朋友而不是“當(dāng)?shù)薄?/p>

接下來的看點(diǎn),不是“誰賣得多”,而是鴻蒙能否在“去余承東化”之后,讓五界的“搖滾明星”站上臺前。

臺上春雷已經(jīng)炸響,但臺下的觀眾,還在等五個(gè)能讓他們跟著一起搖擺的人。

本文來自虎嗅,原文鏈接:https://www.huxiu.com/article/4844808.html?f=wyxwapp

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