美國國家運輸安全委員會正就周日發(fā)生在拉瓜迪亞機場、導(dǎo)致兩名飛行員喪生的加拿大航空墜機事件展開調(diào)查。航空系統(tǒng)的一系列運轉(zhuǎn)不暢，正讓這場人命關(guān)天的調(diào)查面臨延誤。

美國國家運輸安全委員會主席珍妮弗·霍門迪周一透露，一名被緊急抽調(diào)來調(diào)查這起致命事故的調(diào)查員，在休斯敦某機場的美國運輸安全管理局安檢隊伍中被困了數(shù)小時之久。

“我們的空中交通管制專家在安檢處足足排了三個小時的隊。直到我們致電休斯敦方面反復(fù)懇求，希望能給她放行，她才得以脫身趕赴這里，”霍門迪在新聞發(fā)布會上無奈地表示。

美國運輸安全管理局的安檢延誤、紐瓦克機場的臨時地面停飛，加上撞機事故導(dǎo)致拉瓜迪亞機場短暫關(guān)閉，多重因素疊加之下，要在紐約迅速集結(jié)完整的調(diào)查團隊變得“異常艱難”。調(diào)查人員不得不分頭通過飛機、火車和汽車等多種交通工具趕赴現(xiàn)場。

“直到很晚，我想我了解到的最新抵達(dá)時間是午夜，甚至可能是第二天凌晨1點，”她透露，“對團隊里的許多人來說，這無疑是奔波勞碌的一天。”

周日當(dāng)天，一架加拿大航空的支線客機與一輛地面車輛發(fā)生猛烈相撞，事故不僅奪去了兩名飛行員的生命，還造成數(shù)十人受傷。

霍門迪坦言，由于委員會目前仍在全力收集數(shù)據(jù)并開展人員問詢，現(xiàn)階段能對外公布的細(xì)節(jié)依然十分有限。

航班數(shù)據(jù)顯示，這起發(fā)生于周日深夜的慘劇涉及加航8646航班。涉事客機為一架龐巴迪CRJ-900型支線客機，由爵士航空以加航快線的名義運營。該機于美國東部時間晚10時35分左右駛離蒙特利爾，約在晚11時37分降落于拉瓜迪亞機場。

降落后不到一分鐘，應(yīng)急救援人員便接到了警報，稱客機與跑道上一輛紐約與新澤西港務(wù)局的救援車輛發(fā)生相撞?？展茕浺粲涗浵铝梭@險一刻：就在撞擊發(fā)生前幾秒，一名管制員曾緊急呼叫，試圖喝停涉事卡車。根據(jù)聯(lián)邦航空警報，機場隨后于周一美國東部時間凌晨3時16分全面關(guān)閉。

周一清晨，官方正式確認(rèn)兩名飛行員已不幸殉職。據(jù)悉，卷入事故的消防車當(dāng)時正前往處理另一架飛機的故障。車上兩名警官受輕傷，已被送往醫(yī)院救治，暫無生命危險。此次事故共導(dǎo)致41人入院，其中大部分人員在接受檢查后已陸續(xù)出院。

霍門迪指出，客機的“黑匣子”已被尋獲。目前，這些關(guān)鍵證據(jù)已被火速送往華盛頓特區(qū)的國家運輸安全委員會實驗室進行深度解析。

周一當(dāng)天，拉瓜迪亞機場的航班起降正在逐步恢復(fù)。13/31號跑道已于當(dāng)日下午中旬重新開放，但事發(fā)的4/22號跑道因散落的殘骸仍處于封閉狀態(tài)。

霍門迪預(yù)計，由于現(xiàn)場遍布碎片，清理涉事客機可能還需耗費“數(shù)天”時間。

這一突發(fā)事件引發(fā)的混亂，正沿著本就因政府部分停擺而承壓的航空運輸網(wǎng)絡(luò)迅速蔓延。受墜機事件影響，約600架次航班被迫取消，達(dá)美航空也暫時中止了在拉瓜迪亞機場的服務(wù)。官方已發(fā)布預(yù)警，提醒旅客做好應(yīng)對航班持續(xù)延誤與取消的心理準(zhǔn)備。

目前，美國國家運輸安全委員會已全面啟動調(diào)查程序，多名聯(lián)邦官員也已進駐事故現(xiàn)場。