巴黎3月23日（石周）隨著伊朗局勢升級以及霍爾木茲海峽運(yùn)輸受阻，全球能源市場受到?jīng)_擊，法國漁業(yè)也正面臨成本激增的壓力。業(yè)內(nèi)人士警告，海上燃油價(jià)格飆升，可能進(jìn)一步傳導(dǎo)至魚類價(jià)格，甚至影響部分品類的市場供應(yīng)。

由于約20%的全球石油需經(jīng)由霍爾木茲海峽運(yùn)輸，該通道受阻直接推高燃料成本。對法國漁民而言，船用柴油是最大開支，占總成本的30%至40%。在此背景下，燃油價(jià)格上漲對行業(yè)沖擊尤為明顯。

數(shù)據(jù)顯示，在沖突爆發(fā)前，船用柴油價(jià)格約為每升0.60歐元；自2月27日以來（空襲發(fā)生于次日），價(jià)格已上漲約80%，達(dá)到每升1.10歐元。根據(jù)法國漁業(yè)船東聯(lián)盟（UAPF）的說法，這一水平已使部分漁船難以維持盈利，甚至可能被迫停航。

除了燃料成本，船員工資及船只維護(hù)費(fèi)用同樣構(gòu)成壓力，這些因素疊加，可能導(dǎo)致市場魚類供應(yīng)減少，從而推高價(jià)格。

受影響的主要是法國消費(fèi)者常見的魚類品種。根據(jù)民調(diào)機(jī)構(gòu)伊弗普（Ifop）的一項(xiàng)研究，鱈魚、安康魚以及扇貝等熱門水產(chǎn)品或?qū)⒚媾R價(jià)格上漲，甚至在部分市場中出現(xiàn)短缺。法國本土捕撈約占市場供應(yīng)的30%，因此其波動對整體供給具有重要影響。

不過，大型連鎖超市受影響相對有限。一些零售集團(tuán)如Intermarché及其漁業(yè)子公司Scapêche擁有自有船隊(duì)，在一定程度上能夠緩沖成本上漲帶來的沖擊。

針對行業(yè)面臨的困難，法國政府已展開應(yīng)對。能源事務(wù)國務(wù)秘書莫德·布雷貢（Maud Bregeon）與負(fù)責(zé)海洋與漁業(yè)事務(wù)的國務(wù)秘書凱瑟琳·沙博（Catherine Chabaud）于本周會見了行業(yè)代表，相關(guān)支持措施預(yù)計(jì)將在近期公布。

文｜石周

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