近日，位于內(nèi)蒙古呼和浩特經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的“黃埔航空輪胎及特種工程輪胎產(chǎn)業(yè)基地項目”迎來關(guān)鍵節(jié)點。據(jù)悉，該項目總投資約12億元，目前整體建設(shè)進(jìn)度已達(dá)70%，計劃于今年6月初正式投產(chǎn)。

盤活存量資產(chǎn)，高效推進(jìn)建設(shè)

該項目選址于呼和浩特經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)沙爾沁工業(yè)區(qū)，總占地面積超過15萬平方米。項目建設(shè)采取“盤活存量+新建增量”的高效模式，通過收購并改造原內(nèi)蒙古勤達(dá)科技有限公司的閑置廠房及辦公樓，將其轉(zhuǎn)化為壓延、成型、硫化等核心生產(chǎn)車間，同時新建原料車間與煉膠車間。

這種通過盤活閑置資產(chǎn)快速落地的模式，不僅縮短了建設(shè)周期，也為項目按期投產(chǎn)提供了保障。根據(jù)規(guī)劃，基地將建設(shè)三條生產(chǎn)線，全面達(dá)產(chǎn)后可形成年產(chǎn)8萬條特種工程輪胎、1.5萬條新航空輪胎以及1.5萬條翻新航空輪胎的生產(chǎn)能力。

破解“卡脖子”難題，科研成果產(chǎn)業(yè)化

作為高端輪胎制造領(lǐng)域的重點項目，其核心在于技術(shù)自主可控。項目投資方黃埔輪胎（內(nèi)蒙古）技術(shù)有限公司，由廣東粵港澳大灣區(qū)黃埔材料研究院與內(nèi)蒙古建通科技發(fā)展集團(tuán)合資成立。

該項目技術(shù)源自廣東粵港澳大灣區(qū)黃埔材料研究院，該院建設(shè)的航空輪胎大科學(xué)中心已成功實現(xiàn)航空輪胎關(guān)鍵技術(shù)的全鏈條貫通。此次落地呼和浩特，正是將國家級科研院所的前沿技術(shù)成果進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵一步，旨在打破國外壟斷，破解航空輪胎核心技術(shù)“卡脖子”難題。

瞄準(zhǔn)高端賽道，助力產(chǎn)業(yè)升級

航空輪胎被譽(yù)為“工業(yè)皇冠（參數(shù)丨圖片）上的明珠”，其制造水平直接關(guān)系國家航空工業(yè)安全。黃埔輪胎（內(nèi)蒙古）公司董事長王林龍表示，企業(yè)將加快研發(fā)進(jìn)度，力爭2026年超額完成經(jīng)營目標(biāo)，實現(xiàn)營收超億元。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，該項目的投產(chǎn)將填補(bǔ)區(qū)域高端輪胎制造的空白，有望打造成為華北地區(qū)技術(shù)領(lǐng)先的航空及特種輪胎研發(fā)與制造基地，為我國從輪胎大國向輪胎強(qiáng)國邁進(jìn)提供堅實的產(chǎn)業(yè)鏈支撐。