3月23日，“智享無界，相約龍城”領克CO:TALK智享會在太原盛大啟幕！這場專為龍城車友打造的智能出行盛宴，不僅讓媒體和車主近距離感受了領克“不止于車”的潮流生活，更把品牌最新的智能科技、硬核產品實力一次性亮透，其中大型六座SUV——領克900更是全場焦點，憑借超大空間、舒適六座、長續(xù)航插混，直接戳中家庭用戶出行痛點。

在目前大型SUV市場里，但凡車身尺寸夠大，基本都會做六座或七座布局，而領克900定位大型SUV，直接選用了2+2+2的六座布局，再配上插電混合動力，一邊搞定多人出行的舒適與方便，一邊把用車成本壓下來，家用、商務都特別合適。

領克900的六座設計，玩的不是單純堆尺寸，而是便捷性+空間平權。它車身達到5240mm×1999mm×1810mm，軸距長達3160mm，車內得房率高達88.2%，人均空間超1㎡，從根上解決了很多六座車第三排擠、只能應急坐人的問題。而且它不搞“重前輕后”，一二三排全部配備加熱、按摩功能，全都是柔軟度≥3.5的頂級Nappa真皮，真正做到三排同權，車上每個人都能享受到頭等艙般的體驗。

細節(jié)上更是把家用便捷拉滿：第二排獨立座椅能滑移550mm，還支持180°電動旋轉，既能調腿距，還能和第三排形成對坐，聊天、桌游都方便；向外90°旋轉的功能，老人上下車、裝兒童座椅特別省心。第三排也不是擺設，坐墊高度合理，能前后移動125mm，靠背角度可調，175cm的成年人坐進去長途也不憋屈。

除了空間夠頂，領克900的插電混動系統(tǒng)更是實打實的硬核實力，數據全透明、沒有虛標。它提供1.5T和2.0T兩種插混版本，都配3擋DHT變速箱：1.5T版電池44.85千瓦時，CLTC純電續(xù)航220公里；2.0T版電池52.38千瓦時，純電續(xù)航最高280公里，綜合續(xù)航直接突破1400公里，徹底告別里程焦慮。

動力上也完全不拖大型SUV的后腿：2.0T插混綜合最大功率540千瓦，零百加速僅4.6秒，大車超車干脆利落；1.5T版本零百加速4.8秒，日常代步完全夠用。整套系統(tǒng)支持9種驅動模式自由切換，市區(qū)純電安靜省錢，長途混動動力夠勁，再加上900V高壓平臺、420kW超充，10分鐘就能補能450km，快充效率拉滿，自駕出門不用久等充電。

智能化層面，領克900堪稱“移動的智能中樞”。座艙搭載雙高通驍龍8295芯片，5nm工藝帶來60 TOPS算力，全車8屏互動，操作絲滑不卡頓。高配更搭載全球首發(fā)的英偉達Thor芯片，算力高達2000TOPS，配合29顆高精度感知硬件，實現(xiàn)L3級高階智能駕駛，城市NOA、高速領航、自動泊車全都覆蓋。獨創(chuàng)的矢量機動轉向系統(tǒng)，20°最大轉角，讓5米多長的車身實現(xiàn)5米轉彎半徑，小區(qū)掉頭、窄路泊車都很靈活。

安全上它傳承沃爾沃豪華基因，白車身熱成型鋼占比37%，關鍵部位用2000MPa超高強度鋼，扭轉剛度比奔馳GLS還高；再加上D柱熱成型鋼強化環(huán)、三排防穿刺鋼板、12氣囊，防護拉滿。DMS駕駛員監(jiān)測+OMS乘客感知系統(tǒng)也很貼心，能自動調座椅、空調、香氛，檢測到孩子睡著還會自動調暗屏幕、播放白噪音，家用特別暖心。

當然車無完車，領克900車機偶爾喚醒稍慢、自動泊車還有優(yōu)化空間，溜背造型也讓第三排頭頂空間略受影響，但瑕不掩瑜。
活動現(xiàn)場，領克10 EM-P等熱門車型也同步亮相，憑借智電四驅、千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)，在混動市場實力搶眼。現(xiàn)場還設置了沉浸式體驗環(huán)節(jié)，嘉賓坐進座艙、試駕體驗，直觀感受到領克從城市通勤到長途自駕的全場景出行實力。

此次領克CO:TALK智享會太原站的成功舉辦，不僅拉近了品牌與太原用戶的距離，更展現(xiàn)了領克在高端智能電混SUV領域的硬實力。未來領克還將繼續(xù)以科技為核心，打造更舒適、更智能、更經濟的出行產品，而像領克900這樣兼顧大六座空間、長續(xù)航插混、高階智能與安全的車型，也會成為家庭用戶務實又有品質的優(yōu)選。