今年是 “十五五” 規(guī)劃開(kāi)局之年，廣西交通建設(shè)按下 “加速鍵”。未來(lái)五年，廣西將集中力量、重點(diǎn)攻堅(jiān)三條國(guó)家級(jí)高鐵大動(dòng)脈，往北打通華中、往東牽手大灣區(qū)、向南串聯(lián)沿海城市群，既補(bǔ)齊路網(wǎng)短板，又帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)騰飛。這三條高鐵如今進(jìn)展如何？惠及哪些城市？今天一次性講清楚，通俗易懂，看完就明白。

第一條，南衡高鐵，堪稱(chēng)廣西北上的 “黃金通道”，也是廣西十五五交通頭號(hào)工程。

它屬于國(guó)家 “八縱八橫” 呼南高鐵重要部分，北起湖南衡陽(yáng)，一路向南穿過(guò)永州進(jìn)入廣西，途經(jīng)桂林、柳州、來(lái)賓、上林，最終抵達(dá)南寧，全長(zhǎng)約 665 公里，全線 350 公里時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)。

很多人關(guān)心，這條線到底怎么走？目前線路最終走向還在細(xì)化敲定，不過(guò)桂湘兩地已經(jīng)同步發(fā)力，廣西專(zhuān)門(mén)劃撥專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)深化規(guī)劃研究，湖南也在加緊論證線路方案，目標(biāo)瞄準(zhǔn)十五五初期開(kāi)工建設(shè)。

建成后的紅利肉眼可見(jiàn)：現(xiàn)在南寧到衡陽(yáng)要 5.5 小時(shí)，以后直接壓縮到 2.5 小時(shí)。對(duì)廣西人來(lái)說(shuō)，北上長(zhǎng)沙、武漢、北京更省時(shí)；對(duì)柳州、桂林、來(lái)賓等沿線城市而言，能快速對(duì)接華中市場(chǎng)，人流、物流雙向流通，打破以往北上繞行的困境。在我看來(lái)，南衡高鐵不只是一條交通線，更是廣西融入中部崛起、對(duì)接北方經(jīng)濟(jì)圈的 “門(mén)戶線”，拉高全區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

第二條，南珠高鐵，廣西擁抱粵港澳大灣區(qū)的 “經(jīng)濟(jì)紐帶”，分段建設(shè)、穩(wěn)步通車(chē)，落地速度最快。

線路從南寧東站出發(fā)，直達(dá)廣東珠海鶴洲站，總長(zhǎng) 648 公里，同樣是 350 公里時(shí)速。這條高鐵最大特點(diǎn)是 “邊建邊通、早享紅利”，進(jìn)度一目了然。

現(xiàn)階段進(jìn)展十分喜人：南寧到玉林段 2024 年 12 月已經(jīng)通車(chē)，實(shí)現(xiàn)廣西市市通高鐵，南寧到玉林最快僅需 50 分鐘，兩地同城化越來(lái)越近；玉林北至岑溪東段，2026 年 2 月完成正線鋪軌，站房進(jìn)入裝修收尾，預(yù)計(jì)今年年底通車(chē)；廣東境內(nèi)路段 2023 年底開(kāi)工，多個(gè)工地同步推進(jìn)，計(jì)劃 2027 年底開(kāi)通。

等全線貫通，南寧經(jīng)珠海到深圳只要 2.5 小時(shí)。以往去大灣區(qū)趕路大半天，以后周末就能往返探親、旅游、談生意?？陀^來(lái)說(shuō)，南珠高鐵能拉近桂粵產(chǎn)業(yè)距離，方便廣西承接大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)玉林、岑溪等桂東城市崛起，讓廣西更好融入大灣區(qū)發(fā)展大局，民生和經(jīng)濟(jì)雙贏。

第三條，合湛高鐵，補(bǔ)齊沿海高鐵短板，串聯(lián)北部灣與粵西的 “跨?？燔?chē)道”。

它是國(guó)家沿海通道、包海通道的共用路段，起于合浦、終于湛江西，全長(zhǎng) 139.325 公里，350 公里時(shí)速。這條線解決了廣西沿海往東不通、路網(wǎng)斷層的老問(wèn)題。

建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)如火如荼：廣西段 2024 年 12 月開(kāi)工，如今已完成 6316 根橋梁樁基，鐵山港跨海特大橋開(kāi)啟海上施工，25 個(gè)工點(diǎn)全面復(fù)工；廣東段 2025 年 6 月全線開(kāi)工，橋梁樁基突破 1000 根，預(yù)制箱梁澆筑順利推進(jìn)。項(xiàng)目鎖定 2028 年底通車(chē)。

通車(chē)后，北海到湛江僅需 30 分鐘，北海到廣州縮短至 2.5 小時(shí)。對(duì)于北海、合浦沿線百姓，出行再也不用繞路；對(duì)于區(qū)域發(fā)展，能聯(lián)動(dòng)粵桂瓊?cè)?，激活北部灣濱海旅游、港口物流資源，讓廣西沿海真正形成閉環(huán)路網(wǎng)，向海經(jīng)濟(jì)邁上新臺(tái)階。

綜合來(lái)看，三條高鐵各有側(cè)重、互為支撐：南衡拓北方、南珠連東方、合湛強(qiáng)沿海，在八桂大地織起一張高速交通網(wǎng)。以前廣西受地理位置限制，出行遠(yuǎn)、流通慢、引資難，隨著這三條高鐵落地，時(shí)空距離大幅縮短，縣域迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇，百姓出行更加便捷。

交通興則城市興，路網(wǎng)通則經(jīng)濟(jì)活。這三條重磅高鐵，有的快通車(chē)、有的在建、有的籌備開(kāi)工，覆蓋廣西多座城市。不知道這三條高鐵，有沒(méi)有經(jīng)過(guò)你的家鄉(xiāng)？