2026年3月24日，國(guó)家發(fā)展改革委正式批復(fù)新建南陽至信陽至合肥鐵路（南信合高鐵）項(xiàng)目建議書。項(xiàng)目新建正線約390公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資約681億元，全線橋隧比高，將直接拉動(dòng)超2700萬噸高品質(zhì)砂石需求，為豫南、皖西砂石產(chǎn)業(yè)帶來中長(zhǎng)期增量，助力行業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放與綠色轉(zhuǎn)型。

據(jù)悉，南信合高鐵西起南陽東站，途經(jīng)唐河、泌陽、桐柏、信陽、羅山、息縣、潢川、商城、固始，在金寨東站接入合武高鐵，銜接合肥樞紐，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要銜接線，也是豫南對(duì)接長(zhǎng)三角的核心客運(yùn)通道。該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)服務(wù)中部地區(qū)加快崛起，改善大別山革命老區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

從業(yè)者表示，該項(xiàng)目橋隧占比高、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，對(duì)機(jī)制砂、高標(biāo)號(hào)碎石、水洗骨料等高品質(zhì)砂石提出剛性需求，將優(yōu)先吸納沿線合規(guī)綠色礦山產(chǎn)能。隨著項(xiàng)目進(jìn)入可行性研究、初步設(shè)計(jì)等前期階段，即將具備實(shí)質(zhì)性開工條件，沿線砂石企業(yè)有望迎來重大發(fā)展機(jī)遇，為高鐵建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)骨料支撐，同時(shí)推動(dòng)區(qū)域砂石行業(yè)向規(guī)�；⒕G色化、高質(zhì)量方向加速轉(zhuǎn)型。