上海
如今可以說由于AI時代的到來，讓全世界都陷入了存儲緊缺的時代，存儲價格也在不斷提升，同時存儲廠商賺的是盆滿缽滿。如今不僅僅是AI廠商，汽車廠商對于存儲的要求也與日俱增。目前美光在一次談話中就表示未來隨著L4汽車的落地，智能汽車需要大約300GB的內存才夠用。
美光表示目前智能汽車的內存一般都是在16GB左右，能夠滿足基本的輔助駕駛，然而如果未來需要追求更加先進的智能駕駛，對內存則需要達到更高的要求。例如美光展望了L4的一種場景，稱等到智駕來到了L4，車輛在多數(shù)場景下可獨立完成駕駛任務，然而對于算力也將達到前所未有的程度，預計汽車小時數(shù)據(jù)處理量將會從目前的幾十GB激增至幾十TB，差不多翻了1000倍。
除了傳統(tǒng)意義上的智能駕駛之外，汽車操作系統(tǒng)對于內存的需求也將逐漸提升，尤其是智能汽車未來將會植入更加先進的AI模型，更是需要超大容量的內存，因此美光認為最終汽車所需要的內存容量將會超過300GB，就跟現(xiàn)在的Mac主機一樣，300GB容量也遠超傳統(tǒng)認為的32-64GB的內存容量。
作為國際領先的存儲制造商，美光自然是希望內存多多益善，這樣他們的營收才會節(jié)節(jié)攀升，不過大概率300GB內存的需求是煙霧彈，只不過如今存儲產(chǎn)能已經(jīng)捉襟見肘，再加上智能汽車還需要搶走一部分的產(chǎn)能，不知道留給消費端的產(chǎn)能還有多少。
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