在二月初于佛羅里達(dá)州代托納比奇舉行的美國游艇碼頭行業(yè)協(xié)會會議及博覽會（AMI）上，人工智能在運營中的應(yīng)用成為了備受矚目的焦點話題。

碼頭行業(yè)協(xié)會會議暨博覽會在佛羅里達(dá)州代托納海灘的海洋中心舉行

展會總監(jiān)凱西·弗洛里奧表示，在會議二十多場涵蓋各種主題的分論壇中，關(guān)于人工智能的三場專場論壇座無虛席，這是該會議有史以來最火爆的分會場。

碼頭業(yè)主和管理者們正積極探尋將人工智能付諸實踐的途徑。討論的核心圍繞著自動化、數(shù)據(jù)管理、效率提升以及客戶服務(wù)展開。演講者強調(diào)，在游艇游艇引入人工智能，其意義更多在于減輕行政管理負(fù)擔(dān)、提高響應(yīng)速度和優(yōu)化運營決策，而非替代人力。

例如，借助增強型系統(tǒng)，人工智能可以識別碼頭內(nèi)事故多發(fā)的路線，并提出調(diào)整通航流向的建議。人工智能還能分析運營數(shù)據(jù)，以預(yù)測泊位占用率、實現(xiàn)計費自動化并改進合規(guī)性檢查。另一個應(yīng)用場景是生成營銷文案與活動策劃、社交媒體帖子、標(biāo)準(zhǔn)操作流程以及常見問題解答。

游艇碼頭經(jīng)營者們反饋稱，人工智能程序在收集與整合數(shù)據(jù)方面已被證明是一款得力助手/極具價值

分論壇的主講人也指出，工智能正在通過總結(jié)在線評論和影響搜索結(jié)果，改變客戶尋找企業(yè)的方式。這種轉(zhuǎn)變使得碼頭的在線聲譽和評論比以往任何時候都更加重要，因為客戶看到的是評論的匯總結(jié)果，而非單條評論本身。

演講者們反復(fù)強調(diào)，成功應(yīng)用人工智能有賴于充分的準(zhǔn)備工作，特別是整理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和培訓(xùn)員工有效使用新工具。他們表示，其目標(biāo)是為了騰出更多時間，用于增進人際互動和做出更好的決策。

游艇碼頭與房車公園：數(shù)據(jù)戰(zhàn)略是關(guān)鍵

主講人杰曼·坎貝爾是Elite Dynamics公司的首席執(zhí)行官，該公司旗下?lián)碛忻嫦蛴瓮Тa頭的管理軟件EliteMarinas。他認(rèn)為，人工智能是接待服務(wù)型行業(yè)向集成業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)更大規(guī)模轉(zhuǎn)變的一部分。在2015年創(chuàng)立Elite Dynamics公司之前，他曾為房車公園行業(yè)構(gòu)建管理軟件，此后公司轉(zhuǎn)向為房車公園和游艇碼頭開發(fā)企業(yè)級軟件。這兩個行業(yè)在運營特性上有許多共通之處，包括季節(jié)性需求、預(yù)訂管理和維修服務(wù)工作。坎貝爾認(rèn)為："在管理客戶、處理數(shù)據(jù)以及整合多渠道收入方面，他們面臨著相似的挑戰(zhàn)。"

該公司提供的中央系統(tǒng)能夠統(tǒng)一管理預(yù)訂、泊位分配、計費、維護保養(yǎng)、客戶檔案以及財務(wù)報告。該系統(tǒng)采用微軟Copilot作為人工智能交互界面，所有數(shù)據(jù)都安全地保存在用戶自己的微軟賬戶環(huán)境中。坎貝爾表示，這種架構(gòu)有助于解決因使用多個孤立系統(tǒng)而帶來的挑戰(zhàn)。

許多與會者都在尋求將人工智能融入其業(yè)務(wù)流程的方法

他說：“在這個行業(yè)的許多領(lǐng)域，這些由私募股權(quán)支持的企業(yè)都擁有多個運營地點，行業(yè)的另一個趨勢是：游艇碼頭需要關(guān)注第二、第三收入來源，提供服務(wù)、會員資格、酒店住宿等。當(dāng)客戶準(zhǔn)備好的時候，我們的解決方案就能處理這些需求?！?/p>

他強調(diào)，擁有數(shù)據(jù)戰(zhàn)略至關(guān)重要："如果沒有戰(zhàn)略，那就會淪為戰(zhàn)術(shù)，而戰(zhàn)術(shù)帶來的好處通常是短暫的。只有制定了堅實的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，才能真正從人工智能中獲得最大價值。"

坎貝爾認(rèn)為，與房車行業(yè)相比，碼頭行業(yè)歷來對技術(shù)的接納速度較慢，但隨著客戶對快速響應(yīng)和數(shù)字化便利體驗的期望日益增長，人工智能可能會加速這一轉(zhuǎn)變進程。

用于溝通的人工智能：從繁瑣事務(wù)中解放管理者

Admiral公司的聯(lián)合創(chuàng)始人約翰·豪伊探討了人工智能工具如何通過自動化處理溝通、文檔編制和合規(guī)任務(wù)，來減輕碼頭經(jīng)理的行政工作負(fù)擔(dān)。"技術(shù)本應(yīng)提供幫助，但它沒有做到。"豪伊說道，"碼頭老板們沒時間在碼頭巡視，他們被困在了電腦屏幕后面。"

他描述了一種考慮復(fù)雜法規(guī)和保險要求的專業(yè)系統(tǒng)，認(rèn)為一個AI代理最終可以比世界上任何人都更了解碼頭保險的相關(guān)知識。"嵌入到通話、電子郵件、短信和計算機系統(tǒng)中的人工智能，可以理解與貴公司每一次溝通的細(xì)微差別，并為您進行綜合分析，"他說。"所有這些關(guān)于租賃、租用、銷售咨詢等等各方面的數(shù)據(jù)，都可以呈現(xiàn)在您面前。"

“在一次通話中，一個人工智能代理就能草擬租賃估價、生成合同，并準(zhǔn)備好一鍵發(fā)送。"人工智能可以衡量您業(yè)務(wù)的所有指標(biāo)，并提出改進建議。"

豪伊強調(diào)，這些工具的初衷是輔助游艇碼頭員工，而非取代他們。"如果你還沒想好如何將人工智能融入你的業(yè)務(wù)，我認(rèn)為現(xiàn)在就是制定計劃的時候了。"

發(fā)現(xiàn)運營短板：數(shù)據(jù)驅(qū)動服務(wù)改進

與豪伊一同發(fā)言的Alliance Marine公司首席執(zhí)行官科林·基利分享了一些案例，展示了AI電話追蹤系統(tǒng)如何揭示多個碼頭地點的運營問題。"我們發(fā)現(xiàn)的一些情況，確實有點令人尷尬。在我們其中幾個地方，高達(dá)30%的來電被轉(zhuǎn)到了答錄機，"凱利說，并補充說在一個案例中，語音郵件無人查看，因為經(jīng)理竟不知道密碼。"我們連那些語音留言都沒能獲取到。"

在部署了人工智能通話管理工具后，Alliance Marine公司能夠自動接聽來電并進行合理轉(zhuǎn)接。該系統(tǒng)還提供了關(guān)于客戶響應(yīng)時間的可量化分析。"在兩小時內(nèi)回復(fù)的來電，我們的成交率能達(dá)到60%，"凱利說，"一旦我們等到24小時后再回復(fù)，成交率就降到40%。如果拖到三天，成交率還會進一步下降。"

最大挑戰(zhàn)是確保公司旗下所有物業(yè)都能提供一致的客戶體驗。經(jīng)過大約兩周時間推出的人工智能程序，使得數(shù)據(jù)透明度大幅提升，進而幫助解決了這些問題。"我們需要數(shù)據(jù)來驅(qū)動改進，現(xiàn)在我們擁有了數(shù)據(jù)，"凱利表示，"如果你不跟上這一步，你就會被甩在后面。"

風(fēng)險與展望：AI成為管理工具箱新成員

會議上關(guān)于人工智能的論壇也探討了其潛在風(fēng)險，尤其是隱私和數(shù)據(jù)安全問題。主持人提醒游艇碼頭經(jīng)營者，輸入某些人工智能系統(tǒng)的信息可能被用于訓(xùn)練外部模型，從而可能導(dǎo)致敏感業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)泄露。演講者鼓勵經(jīng)營者們審查隱私設(shè)置，避免在公共人工智能工具中輸入機密的財務(wù)或運營信息。像微軟Copilot這類面向企業(yè)的系統(tǒng)，被作為能夠在公司內(nèi)部數(shù)據(jù)環(huán)境中安全運行的人工智能平臺范例進行了討論。

對于游艇碼頭運營商來說，從AMI會議上傳出的信息清晰明確：人工智能正逐漸成為管理工具箱中的又一利器——它能夠幫助企業(yè)提升運營效率，同時始終將客戶服務(wù)置于碼頭體驗的核心位置。