來源：市場(chǎng)資訊

（來源：OTTAWA渥的生活）

3月22日星期日晚，一架從蒙特利爾起飛的加拿大航空公司航班在紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)降落時(shí)與一輛消防車發(fā)生猛烈相撞導(dǎo)致客機(jī)的機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)當(dāng)場(chǎng)罹難，機(jī)上41名乘客受傷被緊急送往醫(yī)院。

事件經(jīng)過：

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月22日晚上約11:30，由爵士航空（Jazz Aviation）運(yùn)營(yíng)的加航AC8646航班（機(jī)型為龐巴迪CRJ-900），由加拿大蒙特利爾機(jī)場(chǎng)飛向美國(guó)紐約

CRJ-900 專為短途和中程航線設(shè)計(jì)，可搭載 76 至 90 名乘客，當(dāng)天航班上有乘客72人和4名機(jī)組人員（包括2名飛行員和2名乘務(wù)員）

事發(fā)時(shí)飛機(jī)已處于降落最后階段，這時(shí)一輛消防車正在穿越停機(jī)坪，飛機(jī)與消防車發(fā)生相撞

空中交通管制的“死亡協(xié)調(diào)”！

當(dāng)時(shí)一架美聯(lián)航航班在起飛過程中機(jī)艙內(nèi)的異味，緊急中斷起飛

這輛消防車“Truck 1”當(dāng)時(shí)正在按要求趕往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行支援。

消防車是在接到空中交通管制員允許后，才穿越停機(jī)坪

航空管制（ATC）錄音顯示：調(diào)度失誤

根據(jù)曝光的航空管制（ATC）錄音顯示，事發(fā)前幾秒，塔臺(tái)管制員明確向消防車發(fā)出指令：“Truck 1及其隨行車輛，準(zhǔn)許在Delta處穿越4號(hào)跑道”

然而，與此同時(shí)加航客機(jī)AC8646航也獲準(zhǔn)在該跑道降落

當(dāng)管制員意識(shí)到兩者的路徑即將重疊時(shí)，語音瞬間變得急促且驚恐，他在無線電中大聲疾呼：“停下，Truck 1！停下！停下！停下！”

但一切為時(shí)已晚！

客機(jī)在高速滑行中撞上了正在橫穿的消防車，巨大的撞擊力直接撕裂了機(jī)頭，駕駛艙幾乎被摧毀，而被撞的消防車則側(cè)翻在旁，損毀嚴(yán)重

飛行員最后時(shí)刻采取了緊急制動(dòng)！

但由于飛行員在最后時(shí)刻采取了緊急制動(dòng)，使飛機(jī)在跑道上的撞擊時(shí)速降到較低（約為30公里/小時(shí)），大部分乘客得以安全撤離。

消防車載有約3000 加侖的滅火泡沫和水

同時(shí)被撞的消防車（Truck 1）當(dāng)時(shí)載有約3000 加侖的滅火泡沫和水，這也未引發(fā)大規(guī)模爆炸的原因之一，否則傷亡人數(shù)可能會(huì)進(jìn)一步上升。

【兩名飛行員當(dāng)場(chǎng)身亡】

但是，事故造成加航兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的加拿大籍飛行員當(dāng)場(chǎng)身亡

遇難的兩名飛行員均為加拿大籍，機(jī)長(zhǎng)擁有超過8000 小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)，被同事形容為“極具專業(yè)精神的教官級(jí)飛行員”

據(jù)港務(wù)局執(zhí)行總監(jiān)Kathryn Garcia證實(shí)，共有41人被送往皇后區(qū)的兩家醫(yī)院接受治療，其中9人傷勢(shì)嚴(yán)重

消防車內(nèi)的兩名工作人員也受了傷，但無生命危險(xiǎn)。

糾紛機(jī)場(chǎng)關(guān)閉

500多架航班受影響

事故發(fā)生后，紐約機(jī)場(chǎng)立即關(guān)閉，大量航班被取消，據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過500架次航班受到影響，整個(gè)紐約地區(qū)航空運(yùn)行一度陷入混亂

目前，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）與國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）已介入