【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】

3月22日，英國《金融時報》發(fā)出預(yù)警：隨著最后幾艘來自海灣地區(qū)的運輸船抵達(dá)目的地，未來10天內(nèi)，該地區(qū)液化天然氣（LNG）供應(yīng)將突然中斷，全球處于天然氣斷供邊緣。

卡塔爾生產(chǎn)全球20%的LNG，在伊朗封鎖霍爾木茲海峽后，不得不停止出口。上周，位于卡塔爾的全球最大LNG生產(chǎn)設(shè)施拉斯拉凡工業(yè)城遇襲，造成巨大破壞，導(dǎo)致亞洲和歐洲天然氣價格飆升。

據(jù)獨立船舶經(jīng)紀(jì)公司Affinity的分析，在2月28日沖突爆發(fā)前，許多從卡塔爾和阿聯(lián)酋出發(fā)LNG運輸船已啟程前往目的地，因此，一些客戶現(xiàn)在才開始感受到供應(yīng)中斷的痛苦。

據(jù)報道，依賴進(jìn)口的國家正設(shè)法應(yīng)對斷供危機，包括天價搶購來自美國和其他地方的LNG，或轉(zhuǎn)而使用其他燃料，或強制家庭和企業(yè)減少用氣。

目前，許多亞洲國家已采取措施避免短缺，例如實施四天工作制。

據(jù)船舶跟蹤數(shù)據(jù)，目前僅有一船來自海灣地區(qū)的LNG計劃抵達(dá)亞洲，而亞洲購買了該地區(qū)近90%的LNG產(chǎn)量。另有六船LNG計劃抵達(dá)歐洲。

卡塔爾拉斯拉凡工業(yè)城遇襲現(xiàn)場 社交媒體

巴基斯坦處境尤為脆弱。去年，該國近99%的LNG進(jìn)口來自卡塔爾。從拉斯拉凡港裝載的最后幾批貨物早已于沖突爆發(fā)的第二天和第三天抵達(dá)。

據(jù)兩名知情人士透露，巴基斯坦兩座LNG接收站已將運營降至正常水平的六分之一，并將在月底前完全停止派送天然氣。

巴基斯坦天然氣港公司董事長兼首席執(zhí)行官伊克巴爾·艾哈邁德表示，未來幾天內(nèi)，該公司擁有的兩個LNG接收站之一將耗盡庫存。他說：“之后我們將徹底斷供，我們不知道下一批貨物何時才能到港。”

報道稱，上個月，巴基斯坦的LNG市場情況截然不同：當(dāng)時，該國面臨LNG過剩，因此曾要求供應(yīng)商卡塔爾能源公司將原定于今年抵達(dá)該國的24批貨物改道運輸，還要求另一家供應(yīng)商意大利埃尼公司（Eni）改道另外11批貨物。

據(jù)一名知情人士透露，戰(zhàn)爭爆發(fā)后，巴基斯坦國有液化天然氣公司改變主意，又要求埃尼公司發(fā)送其中一些貨物，但未獲成功。這名人士稱，該公司還聯(lián)系了歐洲、阿曼、美國、阿塞拜疆和非洲的貿(mào)易商和供應(yīng)商，但所有報價都太高，讓其無法接受。

在現(xiàn)貨市場購買LNG對巴基斯坦來說代價高昂。自戰(zhàn)爭開始以來，普氏能源資訊JKM基準(zhǔn)亞洲LNG價格已翻倍，達(dá)到約每百萬英熱單位（MMBtu）23美元。此外，因更高的租船費率和前往替代供應(yīng)商的更長航程，運費也隨之上漲。

艾哈邁德稱，如果沖突持續(xù)，巴基斯坦很可能盡可能轉(zhuǎn)向更昂貴且更臟的燃料油發(fā)電。他說，即使如此，“我預(yù)計我們將面臨非常艱難的一年，之后還有兩到三年困難時期”。

孟加拉國也面臨類似脆弱性，但程度較輕，因為它從其他地區(qū)進(jìn)口部分LNG。但該國也將難以支付天價的來自其他來源的LNG，且缺乏替代燃料。該國政府已啟動天然氣配給措施，并關(guān)閉部分大學(xué)。

戰(zhàn)爭爆發(fā)前，中國臺灣地區(qū)正進(jìn)行能源改革，包括從煤炭轉(zhuǎn)向更清潔的天然氣，同時在全面轉(zhuǎn)向可再生能源前逐步淘汰核能。作為海灣LNG最大買家之一，臺灣地區(qū)正面臨嚴(yán)重后果。經(jīng)濟(jì)事務(wù)部門日前表示，已鎖定來自海灣的22批LNG，確保到4月底無供應(yīng)擔(dān)憂。但有分析稱，夏季電力需求通常激增，如果霍爾木茲海峽持續(xù)關(guān)閉，可能出現(xiàn)“嚴(yán)重能源短缺”。

日本也在迅速采取行動，確保替代貨物的供應(yīng)。一名日本LNG貿(mào)易商說，正計劃從現(xiàn)貨市場購買LNG以覆蓋供應(yīng)。但更多的貿(mào)易商和公用事業(yè)公司正采取觀望態(tài)度，并計劃回歸煤炭和核電。今年1月，日本部分重啟位于新潟縣的世界最大核電站。

近期，亞洲LNG價格劇烈波動 《金融時報》制圖

《金融時報》表示，在更多船只獲準(zhǔn)通過霍爾木茲海峽之前，全球LNG供應(yīng)將保持緊張。

但卡塔爾能源事務(wù)大臣薩阿德·卡阿比上周曾指出，即使那時，市場可用供應(yīng)也將減少，因為卡塔爾17%的LNG產(chǎn)能將因拉斯拉凡設(shè)施遇襲而繼續(xù)停運3至5年。

卡阿比警告稱：“這意味著，部分長期合同可能將觸發(fā)‘不可抗力’條款，最長可達(dá)五年?！?/p>

“事實是，其他國家提高產(chǎn)量無法彌補卡塔爾的LNG供應(yīng)缺口?！泵绹陡２妓埂冯s志22日發(fā)文指出。

據(jù)報道，作為兩個最明顯的替代方案，美國和澳大利亞的LNG產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到極限，沒有閑置的產(chǎn)能可以啟用。尼日利亞、阿爾及利亞和特立尼達(dá)等國也面臨著各自的供應(yīng)限制。

分析指出，由于霍爾木茲海峽危機和拉斯拉凡設(shè)施遇襲，本月全球市場共消失580萬噸LNG。然而，即使把世界其他地區(qū)的所有實際LNG產(chǎn)能加起來，也只有不到200萬噸。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。