美國空軍雖然已經(jīng)大量裝備F-35A閃電II戰(zhàn)斗機(jī)，但是也沒有放棄使用老舊的F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)是在上個世紀(jì)末期實現(xiàn)了首飛，在2011年完成了所有187架的建造，從此就關(guān)閉了生產(chǎn)線。F-22A是全球第一款五代戰(zhàn)斗機(jī)，代表了五代戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展方向，在F-22A戰(zhàn)斗機(jī)之后，美國又開發(fā)了JSF聯(lián)合攻擊機(jī)，從而就有了如今的龐大五代戰(zhàn)斗機(jī)家族，實際上除了美國之外，還有多個國家研制五代戰(zhàn)斗機(jī)，包括俄羅斯和中國等，如今已經(jīng)有多款五代戰(zhàn)斗機(jī)服役，同時還有多款在進(jìn)行測試飛行。

F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)建立了五代戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，在F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)服役的過程中，美國進(jìn)行了許多的測試，包括最近進(jìn)行了用上固定外掛副油箱設(shè)備，從而讓外界看到了五代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展的一個新的方向。F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)身非常的矮小，實際上是為了減少雷達(dá)反射面積進(jìn)行的妥協(xié)，同時傳統(tǒng)隱身作戰(zhàn)的時候，F(xiàn)-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)是不會攜帶副油箱的，不過如今美國開發(fā)了固定式外掛副油箱設(shè)備，從而維持了F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)隱身效果，并且直接提升了F-22A戰(zhàn)斗機(jī)的綜合作戰(zhàn)能力。

美國研制的F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)有個致命的缺陷，就是航程不足，顯然如今在F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)上加裝兩個副油箱，就是要解決航程不足的問題。實際上美國研制的戰(zhàn)斗機(jī)，有許多都有航程不足的缺陷，包括F-15系列，就算F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)也是需要通過攜帶副油箱來執(zhí)行任務(wù)，否則就無法完成既定的目標(biāo)。美國出口了F-15戰(zhàn)斗機(jī)，日本航空自衛(wèi)隊就有使用F-15J/DJ戰(zhàn)斗機(jī)，從日本公布的信息來看，日常的訓(xùn)練都是需要攜帶副油箱，從而暴露了美國研制戰(zhàn)斗機(jī)型號的不足。

F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)雖然是被列為重型戰(zhàn)斗機(jī)，但是從作戰(zhàn)半徑不足900公里來看，和普通的輕型戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)沒有多少的區(qū)別，這是因為美國過多的注重隱身能力，為此設(shè)計了低矮的機(jī)身，以至于美國空軍要為F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)安裝導(dǎo)彈都是相當(dāng)?shù)睦щy，尤其是機(jī)腹彈艙內(nèi)的導(dǎo)彈，需要通過人力的方式，顯然是增加了地面人員的工作量。不過由于是低矮的機(jī)身設(shè)計，同時由于隱身的需求，導(dǎo)致F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)的內(nèi)置油箱沒有足夠的燃油支持遠(yuǎn)距離的突襲任務(wù)。

從美國空軍F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展來看，也是給出了一個可能，就是殲-20戰(zhàn)斗機(jī)或許可以借鑒攜帶固定式的副油箱，因為相關(guān)的副油箱已經(jīng)采用了隱身設(shè)計，可以維持既有的隱身效果。如果殲-20戰(zhàn)斗機(jī)使用隱身副油箱，可以提升作戰(zhàn)半徑，從而實現(xiàn)戰(zhàn)斗力的進(jìn)一步提升，實際上如果殲-35戰(zhàn)斗機(jī)也使用外置隱身副油箱，相信也能提升綜合作戰(zhàn)能力的。