在新能源轉(zhuǎn)型加速的當(dāng)下，增程式技術(shù)正逐漸成為家庭用戶“兼顧通勤與遠(yuǎn)行”的最優(yōu)解。一邊是純電出行的低成本與性能體驗(yàn)，一邊是長(zhǎng)途出行無(wú)需焦慮的續(xù)航保障，增程車型正在重新定義家用SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

在這一趨勢(shì)之下，吉利博越（參數(shù)丨圖片）REV以“長(zhǎng)續(xù)航平權(quán)”為核心切入點(diǎn)，在A+級(jí)SUV市場(chǎng)將純電續(xù)航提升至375公里、綜合續(xù)航達(dá)到1525公里，切入主流市場(chǎng)，試圖打破增程SUV“高價(jià)高門(mén)檻”的固有認(rèn)知。

3月22日，博越REV正式開(kāi)啟預(yù)售，新車定位為“新一代長(zhǎng)續(xù)航增程SUV”，預(yù)售價(jià)12.79萬(wàn)元起，同時(shí)疊加至高5000元換購(gòu)補(bǔ)貼、金融政策等權(quán)益，在價(jià)格門(mén)檻上就展現(xiàn)出明顯誠(chéng)意。

外觀設(shè)計(jì)上，新車延續(xù)博越家族“大而美”的設(shè)計(jì)基因，同時(shí)融入新能源時(shí)代的科技風(fēng)格。前臉造型可謂是結(jié)合當(dāng)下流行元素，采用貫穿式日行燈與分體式燈組，視覺(jué)張力十足；尾部溜背造型搭配貫穿尾燈、小鴨尾與擾流板設(shè)計(jì)，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

轎跑SUV設(shè)計(jì)的造型營(yíng)造出更運(yùn)動(dòng)的車身姿態(tài)，新車長(zhǎng)寬高分別為4680/1892/1650毫米，軸距為2778毫米，在同級(jí)中具備較強(qiáng)空間優(yōu)勢(shì)。配色方面則主打“海洋主題”，提供深海藍(lán)、水波藍(lán)、海巖灰、浪花白等車色，雖然不多但更強(qiáng)調(diào)年輕與個(gè)性表達(dá)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，博越REV主打“悅己悅家”的舒適體驗(yàn)，顯然也是為了迎合年輕家庭用戶，14.6英寸懸浮式中控大屏結(jié)合15英寸W-HUD，信息呈現(xiàn)更直觀；Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，支持多生態(tài)手機(jī)互聯(lián)與雙區(qū)語(yǔ)音交互；16揚(yáng)聲器Flyme Sound音響系統(tǒng)，營(yíng)造沉浸式體驗(yàn)。

而在舒適性配置上，新車前排配上了“大沙發(fā)”座椅，支持加熱/通風(fēng)/8點(diǎn)按摩、女王副駕電動(dòng)腿托（最大80°）、1.5平方米全景天幕+電動(dòng)遮陽(yáng)簾、50瓦風(fēng)冷無(wú)線快充?？臻g方面，2778毫米軸距帶來(lái)寬適乘坐體驗(yàn)，后排純平地板與大空間布局，兼顧家庭出行與多場(chǎng)景使用。

作為博越REV的最大亮點(diǎn)，其增程系統(tǒng)可謂在同級(jí)別車型中頗具優(yōu)勢(shì)，采用11合1增程電驅(qū)，最大功率160千瓦、最大扭矩327牛·米，結(jié)合1.5升四缸增程器，熱效率高達(dá)47.26%。新車提供兩種續(xù)航版本，純電續(xù)航分別為220公里和375公里，綜合續(xù)航分別為1400公里和1525公里，新車支持3C快充，30%~80%充電最快15分鐘。此外，新車支持6千瓦外放電功能，進(jìn)一步拓展露營(yíng)、戶外等使用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)“一車多用”。

綜合來(lái)看，博越REV的產(chǎn)品力可以歸納為三大核心優(yōu)勢(shì)：長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)勢(shì)打破同級(jí)增程SUV天花板；同級(jí)唯一四輪配備FSD可變阻尼懸掛結(jié)合CST防暈車系統(tǒng)，在操控與舒適之間取得平衡；時(shí)尚設(shè)計(jì)與智能座艙，讓其在同級(jí)市場(chǎng)中具備明顯“越級(jí)感”。在增程技術(shù)逐漸成為主流解決方案的當(dāng)下，博越REV精準(zhǔn)擊中家庭用戶的核心需求，以12.79萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)切入市場(chǎng)，也讓原本偏高端的增程體驗(yàn)開(kāi)始走向普及。