坐電車總是暈車，坐油車就沒事？原來真的有科學(xué)依據(jù)。為什么電車更容易讓人暈車？數(shù)據(jù)說話：電車暈車率確實更高如何緩解電車暈車？5個實用技巧司機(jī)也能幫上忙：平穩(wěn)駕駛是關(guān)鍵寫在最后

如果你經(jīng)常打網(wǎng)約車，可能會有這樣的體驗：坐電動車比坐燃油車更容易暈車。明明司機(jī)開得挺穩(wěn)，但坐一會兒就開始頭暈、惡心，甚至想吐。

這不是你的錯覺。科學(xué)家已經(jīng)找到了網(wǎng)約車電車更容易暈車的原因。

暈車的學(xué)名叫做"暈動癥"，是人體平衡系統(tǒng)與視覺系統(tǒng)發(fā)生沖突時產(chǎn)生的一種生理反應(yīng)。簡單來說，就是你的眼睛看到的和你的身體感受到的不一樣，大腦就"懵"了，于是產(chǎn)生了頭暈、惡心等癥狀。

那么，為什么電車比燃油車更容易引發(fā)這種沖突呢？

電車加速太快。電動車的電機(jī)可以瞬間輸出最大扭矩，加速比燃油車快得多。這種"彈射起步"的感覺雖然刺激，但對容易暈車的人來說卻是噩夢。頻繁的急加速會讓身體產(chǎn)生強(qiáng)烈的推背感，打破平衡系統(tǒng)的穩(wěn)定。

電車減速太猛。電動車有能量回收系統(tǒng)，松開油門時會產(chǎn)生明顯的制動效果，相當(dāng)于自動剎車。這種"單踏板駕駛"模式雖然省電，但頻繁的減速感會讓乘客前仰后合，更容易暈車。

電車更安靜。燃油車發(fā)動機(jī)的聲音和震動，其實可以給大腦提供一些運動參考信號。而電車太安靜了，乘客的眼睛看到車在動，但耳朵聽不到相應(yīng)的聲音，這種感官不一致更容易引發(fā)暈車。

車內(nèi)氣味問題。部分電動車為了降低成本，使用的內(nèi)飾材料質(zhì)量較差，會釋放出甲醛等刺激性氣體。這種異味本身就會讓人感到不適，加重暈車癥狀。

這不是主觀感受，有數(shù)據(jù)支撐。

一項針對網(wǎng)約車乘客的調(diào)查顯示，乘坐電動車時出現(xiàn)暈車癥狀的比例約為35%，而乘坐燃油車時這一比例僅為18%。也就是說，坐電車暈車的概率幾乎是坐油車的兩倍。

另一項研究發(fā)現(xiàn)，在電動車乘客中，坐在后排的乘客比坐在前排的乘客更容易暈車。這是因為后排視野受限，看不到前方的路況，大腦更難預(yù)測車輛的運動狀態(tài)。

如果你也是容易暈車的體質(zhì)，以下這些方法或許能幫到你：

選擇前排座位。前排視野開闊，可以看到前方的路況，讓大腦提前預(yù)判車輛的加速和減速，減少感官沖突。

目視遠(yuǎn)方。不要低頭看手機(jī)或車內(nèi)物品，而是看向窗外遠(yuǎn)處的景物。遠(yuǎn)處的景物移動速度較慢，可以減少視覺刺激。

開窗通風(fēng)。新鮮空氣可以緩解暈車癥狀。如果車窗打不開，可以調(diào)節(jié)空調(diào)，讓空氣流通起來。

閉上眼睛休息。如果暈車癥狀已經(jīng)出現(xiàn)，可以閉上眼睛，讓視覺系統(tǒng)暫時"下線"，減少感官沖突。

嚼口香糖或含薄荷糖。咀嚼動作可以分散注意力，薄荷的清涼感也能緩解惡心。一些暈車藥和暈車貼也有一定效果。

如果你是網(wǎng)約車司機(jī)，也可以做一些事情來減少乘客暈車：

平穩(wěn)起步，緩踩油門。不要急加速，讓車輛緩慢提速，給乘客一個適應(yīng)的過程。

提前減速，少急剎?？吹郊t燈或堵車時，提前松開油門，利用能量回收系統(tǒng)緩慢減速，避免急剎車。

減少變道和轉(zhuǎn)彎。頻繁的變道和急轉(zhuǎn)彎會增加乘客的暈車概率。在條件允許的情況下，盡量保持直線行駛。

保持車內(nèi)清潔和通風(fēng)。定期清潔內(nèi)飾，減少異味。開空調(diào)時選擇外循環(huán)，保持空氣新鮮。

電動車是未來汽車發(fā)展的趨勢，環(huán)保、節(jié)能、智能，優(yōu)點很多。但在乘坐體驗上，確實還有一些需要改進(jìn)的地方。

對于容易暈車的乘客來說，了解暈車的原理和緩解方法，可以讓出行更加舒適。而對于車企和司機(jī)來說，關(guān)注乘客的乘坐體驗，也是提升服務(wù)質(zhì)量的重要一環(huán)。

下次打車，如果你容易暈車，不妨試試文中的方法?；蛘?，直接跟司機(jī)說："師傅，麻煩開穩(wěn)一點。"

看完這篇文章，你會選擇電車還是油車？