近日，中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)正式發(fā)布《飛行汽車(chē)電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。這是全球范圍內(nèi)首個(gè)針對(duì)飛行汽車(chē)電磁兼容性測(cè)試的技術(shù)規(guī)范，標(biāo)志著我國(guó)在新型交通工具標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)上取得重要進(jìn)展。

隨著低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，飛行汽車(chē)作為一種融合地面交通與航空技術(shù)的新型載具，正逐步從概念走向現(xiàn)實(shí)。然而，飛行汽車(chē)的運(yùn)行場(chǎng)景涵蓋地面行駛、空中飛行和充能狀態(tài)，電磁環(huán)境復(fù)雜多變。其內(nèi)部集成了高功率電驅(qū)系統(tǒng)、精密飛控設(shè)備及多模通信裝置，在低空與路面多重電磁場(chǎng)疊加的環(huán)境下，傳統(tǒng)汽車(chē)或航空器的電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)難以完全覆蓋其安全需求。

針對(duì)這一技術(shù)空白，新發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)梳理了飛行汽車(chē)在路面行駛、靜態(tài)充電、低空飛行等典型工況下的電磁騷擾與抗擾需求，明確了各場(chǎng)景的試驗(yàn)條件、頻率范圍和性能等級(jí)，力求使測(cè)試結(jié)果更貼近真實(shí)電磁環(huán)境。同時(shí)，考慮到飛行汽車(chē)對(duì)安全性的極高要求，標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步細(xì)化了高強(qiáng)輻射場(chǎng)防護(hù)、電磁兼容安全性評(píng)估及失效模式判定等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，為產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)和適航取證提供了明確依據(jù)。

該標(biāo)準(zhǔn)由中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心（廣州）有限公司牽頭，聯(lián)合中汽研新能源汽車(chē)檢驗(yàn)中心等16家科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)及檢測(cè)單位共同起草。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，將為企業(yè)應(yīng)對(duì)未來(lái)適航監(jiān)管和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供技術(shù)支撐，同時(shí)助力我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)安全有序發(fā)展。