如今美國空軍還有F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)的裝備，實(shí)際上在過去很長一段時(shí)間內(nèi)，F(xiàn)-22A是當(dāng)時(shí)唯一的五代戰(zhàn)斗機(jī)，為此讓美國空軍頗有“獨(dú)孤求敗”的節(jié)奏。實(shí)際上目前美國空軍已經(jīng)大量裝備F-35A閃電II戰(zhàn)斗機(jī)，雖然F-35A僅僅配備了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是F-35A閃電II戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)半徑卻要比F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)大了不少，也是因?yàn)橛袑?shí)際的對(duì)比，讓外界看到了F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)的不足。在美國空軍動(dòng)用F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)攔截俄羅斯空軍的圖-95MS戰(zhàn)略核轟的時(shí)候，美國空軍就要為F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)配備副油箱，否則就會(huì)非常的被動(dòng)。

F-22A戰(zhàn)斗機(jī)在沒有使用副油箱的背景下，僅僅具備700多公里的作戰(zhàn)半徑，為此升空之后很快就要返航，對(duì)于慢速飛行的圖-95MS戰(zhàn)略轟炸機(jī)根本就無法長時(shí)間交鋒。在F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)攜帶副油箱的同時(shí)，美國空軍還會(huì)動(dòng)用KC-135R空中加油機(jī)配合部署，從而能夠保證F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)可以長時(shí)間執(zhí)行任務(wù)，顯然要通過空中加油機(jī)的支持，已經(jīng)極大的限制了F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)的綜合作戰(zhàn)能力。F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)是在2011年結(jié)束了最后一架的生產(chǎn)，隨后洛克希德·馬丁公司關(guān)閉了相關(guān)的生產(chǎn)線。

從如今美國空軍繼續(xù)使用F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)來看，已經(jīng)頗有寶刀未老的節(jié)奏，根據(jù)外媒報(bào)道，美國空軍已經(jīng)在推動(dòng)F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)配備固定式的副油箱系統(tǒng)，為此再次引發(fā)了外界的關(guān)注。從公開的信息來看，F(xiàn)-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)配備的副油箱和之前的已經(jīng)有很大的不同。在過去很長的時(shí)間內(nèi)，F(xiàn)-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行任務(wù)期間攜帶的副油箱和F-16C/D戰(zhàn)斗機(jī)是類似的，并且在緊急時(shí)刻還可以進(jìn)行拋棄，從而維持機(jī)動(dòng)能力，但是如今美國空軍測(cè)試的是固定式的副油箱系統(tǒng)。

對(duì)于美國空軍F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)推動(dòng)配置固定式副油箱是要引起警惕的，美國空軍已經(jīng)認(rèn)識(shí)到F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)的弱點(diǎn)，為此要通過配置對(duì)應(yīng)的副油箱來彌補(bǔ)缺陷。從基本的數(shù)據(jù)來看，F(xiàn)-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)攜帶副油箱之后，就可以真正和F-35A閃電II戰(zhàn)斗機(jī)有類似的綜合作戰(zhàn)能力。此外美國空軍因?yàn)镕-35A閃電戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)有供貨不足，因此也是導(dǎo)致了F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)必須發(fā)揮作用的被動(dòng)局面。