在2026年之前，提起蔚來汽車很多人第一時間就會想到一個標簽，那就是“虧損王”。為什么說蔚來汽車是“虧損王”，其實原因也很簡單，那就是自2014年成立以來，不到12年的時間蔚來汽車累計的虧損已經超過1300億人民幣。

那也就是說，自蔚來汽車成立至今，平均每年的虧損都接近110億元。這樣的虧損額度，放在國內造車新勢力車企中堪稱是遙遙領先。如果不是蔚來汽車的創(chuàng)始人李斌“搞錢”能力突出，那蔚來汽車能不能走到今天，可能還真的是個未知數。

不過在剛剛過去的2025年，對于蔚來汽車來說注定是不平凡的一年。在這一年蔚來汽車迎來了兩個重要的時刻，一是首度實現(xiàn)單季度盈利，二是旗艦SUV蔚來全新ES8銷量大獲成功。

在今年3月10日，蔚來汽車正式對外公布了2025年第4季度的財報數據。在經過一系列調整比方說壓縮費用、把重點放在高端車型后，在去年第4季度蔚來汽車終于實現(xiàn)了盈利，也圓滿完成了蔚來汽車董事長李斌之前所制定的盈利目標。運營利潤8.1億元，凈利潤2.8億元。

也正是因為第4季度實現(xiàn)了盈利，讓蔚來汽車在整個2025年虧損進一步收窄，相比2024年虧損降低了33.1%。不過即便如此，蔚來汽車2025年累計的虧損也達到了149.43億元。在蔚小理三家車企中，論虧損額度蔚來依然是遙遙領先。

作為對比，2025年小鵬汽車全年累計虧損是11.4億元，相比2024年收窄了80.3%。而理想汽車在凈利潤同比下降了85.8%的情況下，依然實現(xiàn)11.4億元的盈利。

但無論怎么說，在之前始終處于虧損狀態(tài)的蔚來汽車，在競爭如此激烈的車市2025年第4季度能夠扭虧為盈，也足以說明蔚來汽車這么多年的堅持已經看到了曙光。

而蔚來汽車之所以能夠實現(xiàn)盈利，其實最為重要的一個原因就是蔚來全新ES8的熱銷。自去年9月上市以來，蔚來全新ES8已經連續(xù)4個月單月銷量過萬，同時也拿下了2025年12月～2026年2月連續(xù)三個月國內大型SUV的銷量冠軍。在3月20日，蔚來全新ES8迎來了第8萬輛的新車交付。

面對這樣的成績，內心最為激動的應該就是蔚來汽車董事長李斌了，有朋友圈為證。

在李斌的朋友圈中，他表示不到6個月的時間蔚來全新ES8就達成了第8萬臺的新車交付里程碑，連續(xù)三個月斬獲大型SUV及40萬以上車型的銷量冠軍，純電大三排SUV的黃金時代已經到來，謝謝大家支持。

蔚來全新ES8之所以能夠熱銷，除了在智能化、豪華感、車內空間以及性能和能耗幾大方面表現(xiàn)都很出色外，蔚來汽車獨有的換電模式以及相比老款車型售價大幅下調，也都是蔚來全新ES8大賣的主要原因。

那你覺得在2026年，蔚來汽車能不能繼續(xù)保持盈利和銷量雙增長的勢頭，讓操碎了心的董事長李斌高枕無憂？歡迎在評論區(qū)留言互動。

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