我是錫安。

萬米高空能夠上演的故事遠超我們想象。

從香港飛往倫敦的英航BA32航班上，

一名60多歲的女乘客起飛后僅1小時突然離世。

可讓所有人都感到意外的是，飛機并沒有折返。

機長做了個決定——繼續(xù)飛完剩下的13個半小時。

這意味著，一具遺體要在萬米高空和331名乘客共處整整一趟長途飛行！

機組最初想過把遺體放進洗手間鎖上門，

但被機艙服務人員拒絕了。

于是大家商量了一下，不知道是哪個大聰明一拍腦門，

決定用材料把遺體包裹起來，搬到了飛機尾部的一個廚房區(qū)域。

可問題是，那個廚房的地板是帶加熱功能的。

搬遺體的時候，大家都沒注意到這個細節(jié)。

結果飛行快結束的時候，后艙開始彌漫出一股令人不適的氣味，

有乘客立馬就投訴了。

示意圖

尸體在地上加熱了這么久，那味道，想都不敢想……

知情人透露，死者的家屬全程處于崩潰狀態(tài)，

機組人員也好不到哪去，很多人當時就想讓飛機掉頭回香港，

聞到味道的乘客估計都留下心理陰影了。

但一位消息人士表示，航空公司內(nèi)部有條不成文的規(guī)矩——

乘客已經(jīng)死亡，不算緊急情況。

就是這條“規(guī)矩”，讓一架載滿乘客的空客A350-1000繼續(xù)在空中飛了13個半小時。

飛機最終降落在倫敦希思羅機場，警察早已等在那里。

全機331名乘客被要求坐在座位上別動，

等了整整45分鐘，警方才完成初步調(diào)查。

航空公司事后給所有機組人員提供了心理支持。

但據(jù)了解，好幾名空乘至今沒回來上班，原因是心理創(chuàng)傷太嚴重。

這位內(nèi)部人士替機組說了句公道話：

目前他們根本沒有統(tǒng)一的規(guī)定，告訴你“乘客在飛行中去世了該怎么處理遺體”。

每一次遇到這種事，機組都是現(xiàn)場臨時想辦法。

英航的官方回應就一句話：“所有程序均已正確執(zhí)行。”

然后補了一句：“我們的心與這位女士的親友同在。”

說實話，“程序正確執(zhí)行”這幾個字，

放在一個遺體在加熱地板上躺了13個小時的情境里，讓人五味雜陳。

其實，乘客在萬米高空突然離世的事并不罕見。

去年10月，一架從阿姆斯特丹飛往洛杉磯的荷蘭皇家航空KLM601航班，

就因為一名34歲女乘客失去意識，緊急迫降在加拿大黃刀鎮(zhèn)。

飛機上的醫(yī)務人員和地面急救隊全力搶救，

但這名女性最終還是在醫(yī)院被宣布死亡。

兩起事件，兩家航空公司，處理方式完全不同。

一個選擇迫降，一個選擇繼續(xù)飛。孰對孰錯很難講，

但英航這次的經(jīng)歷，確實讓機組和乘客都付出了不小的代價。

沒有人希望自己坐的航班上出這種事。但當它真的發(fā)生時，

航空公司連一套標準化的處理流程都拿不出來——

這恐怕才是最讓人不安的地方。

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