為什么會(huì)有“就算工地干苦力，也要攢錢(qián)買(mǎi)拉力”的說(shuō)法呢？

近日，凱威開(kāi)啟了“尋跡全國(guó)之旅”——滇西站，此次活動(dòng)的主旨是工廠聯(lián)合摩托車愛(ài)好者，將摩旅進(jìn)行到底。

按照工廠的預(yù)想在3~4月份，整個(gè)團(tuán)隊(duì)會(huì)完成丙察察、318、新疆和華東等熱門(mén)路線的摸底，并將洽談合作驛站，為后續(xù)玩家的出發(fā)提供有力保障。

品牌成長(zhǎng)

在眾多國(guó)產(chǎn)摩托車品牌中凱威MBP的知名度其實(shí)算不上很高，這主要和它的入場(chǎng)時(shí)間有直接關(guān)系，但事實(shí)上，凱威正在做大做強(qiáng)，將布局全球的多元化燃油產(chǎn)品引入國(guó)內(nèi)。

2024年凱威MBP以踏板車型為切入點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)布了風(fēng)格多元、價(jià)格親民的FeeIink情感伙伴系列。

時(shí)隔一年又帶來(lái)了ADV系列中的首款車型T250X，緊接著又在摩博會(huì)發(fā)布了更具競(jìng)爭(zhēng)力的T352X和T502X。

與此同時(shí)，還完成了對(duì)于高金“鐵甲勇”和HAWK1000的重新孵化。至此凱威MBP在ADV市場(chǎng)中已經(jīng)擁有了不容小覷的話語(yǔ)權(quán)，進(jìn)而就有了文章開(kāi)頭所說(shuō)的系列活動(dòng)。

由此可見(jiàn)，即便凱威MBP的入場(chǎng)時(shí)間相對(duì)較晚，但它憑借強(qiáng)大的資本實(shí)力、整合全域資源的能力、以及放眼全球深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的魄力，正在變得越來(lái)越有知名度。

相關(guān)車型

此次“尋跡全國(guó)之旅”活動(dòng)中的主角車型，其實(shí)就是前文所提及的T352X和T502X，這兩款車型均有高金代工生產(chǎn)，所以在細(xì)節(jié)把控上非?？孔V，它們擁有家族化外觀，并搭載了不同特色的動(dòng)力總成和符合自身定位的硬件組合。

其中T352X所搭載的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)是逆向于雅馬哈R3而來(lái)，它最大馬力41.5匹，最大扭矩31.5N·m，動(dòng)力水平會(huì)接近400cc的車型。

車身方面，該車采用了抗沖擊鈑金結(jié)構(gòu)雙翼梁車架，并配套有前倒置減震器，后中置減震器，以及前19后17寸的輻條輪轂，并設(shè)定有更為舒適的騎行三角，進(jìn)而就能完成多路況下的隨意騎行。

T502X則搭載的是高金自有的500cc直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該引擎已有超過(guò)15000名海外用戶長(zhǎng)達(dá)5年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，并有動(dòng)力輸出線性，運(yùn)轉(zhuǎn)平順可靠，兼顧高低轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)。

該車型同樣采用的是雙翼梁車架，并融入了鋁合金雙搖臂，此外也會(huì)有前倒置減震器、后中置多連桿懸掛，大尺寸輻條輪轂，以及西互剎車套件、7寸TFT儀表、雙通道ABS、TCS等基礎(chǔ)組合。

以上兩款車型還擁有著更為低調(diào)的售價(jià)，其中的T325X為21980元起、T502X為25980元起。基于這種低調(diào)售價(jià)、硬核元素加成熟動(dòng)力總成再加功能性定位的高性價(jià)比體現(xiàn)，這兩款車已收獲了一批終端用戶的高度認(rèn)可。

隱形福利

除了品牌成長(zhǎng)和車型亮點(diǎn)，凱威MBP還為車友們創(chuàng)造了隱形福利，我愿將其稱之為“你騎車他買(mǎi)單、越騎越值錢(qián)、ADV摩托新玩法”，因?yàn)橹灰?月30號(hào)之前，選購(gòu)前文所提及兩款車型的用戶，就可以用摩旅過(guò)程中的騎行公里數(shù)，兌換一部分購(gòu)車款（返還），它不僅降低了你的購(gòu)車成本，而且還讓車輛產(chǎn)生了附加值，想想都刺激。

總之，ADV不僅是詩(shī)和遠(yuǎn)方的理想伴侶，而且還是生活狀態(tài)愜意轉(zhuǎn)變的載體，當(dāng)你真正了解了它的魅力，就會(huì)發(fā)覺(jué)“就算工地干苦力，也要攢錢(qián)買(mǎi)拉力”的含義所在。