2月22日晚10點(diǎn)多，朝陽(yáng)區(qū)霄云路。一輛電動(dòng)自行車在行駛中撞上隔離帶樹木，騎行人頭部受傷，送醫(yī)搶救無(wú)效身亡。后經(jīng)調(diào)查，騎行人未佩戴安全頭盔。

2月20日晚8點(diǎn)多，豐臺(tái)區(qū)二通路。一輛電動(dòng)自行車與路緣石接觸后駕駛?cè)说沟?，騎行人未戴頭盔，摔倒時(shí)頭部與地面碰撞造成顱腦損傷，當(dāng)場(chǎng)身亡。

短短兩天，兩起悲劇，共同的關(guān)鍵詞是：沒(méi)戴頭盔。

數(shù)據(jù)觸目驚心：因不戴頭盔死亡占比高

據(jù)交管部門統(tǒng)計(jì)，2025年電動(dòng)自行車亡人事故已占全市亡人事故總數(shù)的35%。而其中，因不佩戴安全頭盔造成死亡的駕駛?cè)?，占電?dòng)自行車駕駛?cè)怂劳鋈藬?shù)的74.7%。

在交通事故死亡案例中，電動(dòng)自行車駕駛?cè)艘蝻B腦損傷致死率高達(dá)81.7%。這兩個(gè)數(shù)據(jù)共同指向一個(gè)結(jié)論：頭盔，真的是“保命”的。

看看鄰居們都在聊些啥

為什么頭盔這么重要？

交警給出專業(yè)解釋

電動(dòng)自行車沒(méi)有汽車的車身、安全帶、安全氣囊，騎行人的整個(gè)身體直接暴露在外部環(huán)境中。一旦發(fā)生事故，車輛因碰撞速度驟降，身體會(huì)因慣性甩出，頭部位于摔倒方向人體的“最遠(yuǎn)端”，承受的沖擊力遠(yuǎn)大于身體。

而頭部不像身體其他部位，有骨骼、肌肉、關(guān)節(jié)分散沖擊力。腦組織、五官、腦干等重要器官高度集中，撞擊后的損傷往往不可逆，甚至直接導(dǎo)致昏迷、死亡。

新規(guī)5月1日施行：

戴頭盔從“倡導(dǎo)”變“強(qiáng)制”

為保障騎行人生命安全，新修訂的《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》將于今年5月1日正式施行。佩戴安全頭盔從倡導(dǎo)性條款修改為強(qiáng)制性規(guī)定，要求騎乘電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)戴頭盔。

交管部門表示，今年將緊抓新規(guī)落地契機(jī)，圍繞全市路口交通秩序治理，會(huì)同交通、城管、市場(chǎng)監(jiān)管、首都精神文明辦等部門，“宣勸管罰”綜合施策，把非機(jī)動(dòng)車違法整治作為全年工作重點(diǎn)。對(duì)于騎乘電動(dòng)自行車佩戴頭盔，將在全面加大路面執(zhí)法力度的同時(shí)，勸導(dǎo)提示騎乘人佩戴，并在企事業(yè)單位、街道、社區(qū)、學(xué)校開展“五不一戴 安全常在”主題宣傳活動(dòng)。

交警提示——

新修訂的《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》5月1日施行。駕駛、乘坐電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)規(guī)范佩戴符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)過(guò)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的安全頭盔。

駕車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守信號(hào)燈，在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，不逆行、不闖燈、不醉酒騎行、不分心騎行、不越線停車。

騎車不是兒戲，法規(guī)不可漠視。轉(zhuǎn)發(fā)提醒身邊人：頭盔戴好，平安到老。

看看鄰居們都在團(tuán)什么？

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