北京
新京報貝殼財經(jīng)訊（記者俞金旻）3月20日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪愛達(dá)·花城號在中國船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司出塢，標(biāo)志著項目正式轉(zhuǎn)入碼頭建造調(diào)試階段。
貝殼財經(jīng)記者了解到，愛達(dá)·花城號是首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”的姐妹船，全長341米，總噸位達(dá)14.19萬，較“魔都號”船長增加17.4米，總噸位提升0.64萬噸。全船配備2130間豪華客房和套房，滿載可容納5232名賓客，公共區(qū)域面積較“魔都號”增加735平方米，戶外休閑區(qū)面積擴(kuò)大1913平方米，進(jìn)一步提升乘客舒適度。
愛達(dá)·花城號是中國旅游集團(tuán)華夏郵輪所屬愛達(dá)郵輪旗下郵輪，該船建造實現(xiàn)多項技術(shù)優(yōu)化，國產(chǎn)化配套率較首艘國產(chǎn)郵輪提升5%，施工周期縮短，建造效率顯著提升。后續(xù)將加速推進(jìn)內(nèi)裝和系統(tǒng)調(diào)試，5月底開展試航，全力沖刺年底交付目標(biāo)。
另據(jù)了解，華夏郵輪目前旗下已擁有“愛達(dá)·魔都號”“愛達(dá)·地中海號”“鼓浪嶼號”等郵輪。2026年，“愛達(dá)·魔都號”將以上海為核心母港運(yùn)營超80個航次，聚焦韓國及東南亞目的地。愛達(dá)·花城號交付后將以廣州南沙為母港，聯(lián)動大灣區(qū)港口資源，構(gòu)建南北聯(lián)動的航線格局。
編輯 陳莉 校對 王心
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