近日，

北京一名89歲的老人綠燈過馬路，

半路變紅燈被撞身亡，

交警判定司機全責(zé)！

一起來看↓↓

事件回顧：

89歲老人過馬路，

半路信號燈變紅燈，

被撞不幸身亡

近日，北京豐臺某路口，一名89歲老人綠燈時走在斑馬線上，走到半路綠燈轉(zhuǎn)黃后變紅燈，司機楊某駕駛汽車左轉(zhuǎn)彎時，撞倒了正在斑馬線上行走的老人，老人不幸身亡。

在這起事故中，司機楊某駕駛小轎車，因為不是頭車的第二輛車，將車頭偏出一些，試圖從側(cè)邊通行，正巧撞上了斑馬線通行的老人，造成了嚴(yán)重的事故后果。

交警判定：司機負全責(zé)！

過馬路時半路變燈，

行人有權(quán)繼續(xù)走

交警表示，過馬路半路變紅燈行人有權(quán)繼續(xù)走，司機楊某負全責(zé)。機動車行經(jīng)人行橫道不減速、不停車禮讓行人，屬于交通違法行為，依法將被處罰。

■根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十九條規(guī)定：

人行橫道綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；紅燈亮?xí)r，禁止行人進入人行橫道，但是已經(jīng)進入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。

■根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：

機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

■根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：

機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇有行人正在通過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

交警提醒：

禮讓斑馬線，是禮更是法！

8種情況必須讓

交警提醒，斑馬線上有行人，8種情況機動車必須讓，上下滑動查看↓↓

1.行人在道路右幅人行橫道行走、未抵達道路中心線時，在左幅道路行駛的機動車A、B應(yīng)當(dāng)減速行駛，可在確保安全的前提下通過人行橫道。

2.行人在機動車道、非機動車道分離線外側(cè)等待、未進入機動車道，機動車A、B應(yīng)當(dāng)減速行駛，可在確保安全前提下通過人行橫道。

3.行人越過機動車道、非機動車道分割線，進入上述位置，機動車A、B未停車讓行的，屬于違法行為，應(yīng)當(dāng)處罰。

4.行人沿人行橫道進入機動車A所在的車道后，機動車B應(yīng)當(dāng)減速行駛，可在確保安全的前提下通過人行橫道；機動車A未停車讓行的，屬于違法行為，應(yīng)當(dāng)處罰。

5.行人在道路中心線等待、未進入機動車A、B所在車道，機動車A、B未停車讓行的，屬于違法行為，應(yīng)當(dāng)處罰。

6.行人越過道路中心線，進入機動車A、B所在車道，機動車A、B未停車讓行的，屬于違法行為，應(yīng)當(dāng)處罰。

7.道路中央采用綠化帶隔離，行人在道路中央駐足區(qū)等待的，機動車A、B應(yīng)當(dāng)減速行駛，可在確保安全的前提下通過人行橫道。

8.行人在機動車、非機動車混合通行道路的人行橫道行走，機動車A未停車讓行的，屬于違法行為，應(yīng)當(dāng)處罰；機動車B可在確保安全的前提下，通過人行橫道。

同時，交警還指出，駕駛員在斑馬線前禮讓，行人應(yīng)牢記2個要點，配合駕駛員，安全通行↓↓

1.先觀察后通過

穿越馬路時，應(yīng)該在保證安全的前提下，快步通過，不要在斑馬線上閑庭信步，以免信號燈結(jié)束時，行人還在路面上，與正常通行的機動車發(fā)生沖突。

2.不要盲目后退

如果紅燈亮起時行人仍處于機動車道上，千萬不要后退，以免發(fā)生危險，而應(yīng)在確保安全的情況下繼續(xù)前行，直至通過路面或在道路中心線等待下一綠燈亮起后再行通過。

小編提醒：

遇到斑馬線須“一停、一等”，

別讓悲劇重演！

機動車路口減速，禮讓行人，

行人待之以禮，還之以及，

讓每一次安全出行都彰顯文明溫度！

轉(zhuǎn)發(fā)，告訴更多人~

綜合自北京交通廣播、德令哈文明、央視新聞，轉(zhuǎn)載請注明出處

原標(biāo)題：《89歲老人綠燈過馬路，半路變紅燈被撞身亡！民警：司機全責(zé)！這些情況必須讓》

本文作者：新民晚報 魏麗英 倪彥弘