65年前，即1961年3月18日，圖波列夫圖-128雙座雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機首次試飛。

圖-128重型戰(zhàn)斗機渲染圖。

這是當時世界最大、最重的同類型飛機。機身長度超過30米，翼展17.5米，最大起飛重量近44噸，其中包括15噸燃油。該機最大飛行速度1910千米/小時（接近2馬赫），不掛載副油箱的航程為2565千米。標準武器裝備為四枚空空導彈：兩枚R-4T紅外制導導彈和兩枚R-4R半主動雷達制導導彈。

圖-128三視圖。

1965年4月，圖-128成功完成所有試飛工作，并正式列裝蘇聯(lián)空軍。該機一直批量生產到1970年，共生產188架，裝備駐扎在蘇聯(lián)南部、西部和西北部邊境以及遠東地區(qū)的六個遠程截擊戰(zhàn)斗機團。此外，還生產了10架圖-128UT教練機，每架教練機用教官座艙取代了機頭雷達。

莫尼諾中央空軍博物館內的圖-128原型機，可以看到機鼻側面的數(shù)字“0”。

20世紀70年代，更先進的超音速截擊機米格-25投入使用，隨后，20世紀80年代，米格-31開始服役。盡管如此，蘇聯(lián)空軍仍然裝備著圖-128，直至蘇聯(lián)解體。1992年，最后一架圖-128退役，并被拆解或送入博物館。

圖-128原型機配備機內彈艙。

然而，在其漫長的服役生涯中，圖-128從未經歷過一場真正的空戰(zhàn)。唯一一次戰(zhàn)斗記錄是在1975年攔截并擊落了哈薩克斯坦上空的一個美國無人偵察氣球。

薩瓦斯列伊卡防空空軍博物館展出的一架量產型圖-128。

勒熱夫空軍基地保存的一架圖-128UT教練機。

圖-128飛行員座艙（左）和導航員/無線電操作員座艙（右）的內部照片。

20世紀70年代拍攝的一張照片，圖-128在冬季軍用機場內待命。

在跑道盡頭準備起飛的圖-128。

停機坪上的圖-128中隊，可以看到飛行員與飛機的對比，世界最大戰(zhàn)斗機名不虛傳。