作為人類探索世界的重要工具，智能出行產(chǎn)品對(duì)人類生活的改變，遠(yuǎn)不止于代步功能。為了把人類對(duì)未來(lái)移動(dòng)生活的想象逐步具象化，先行者們不斷深入探索。于是，一場(chǎng)可以預(yù)見的智能出行革命隨之而來(lái)。

2026 AWE展會(huì)上，智能空間生態(tài)科技品牌探路推出了20多項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)及20多項(xiàng)新品。從水面飛行器到無(wú)人駕駛平臺(tái)，從高性能電摩到新能源汽車，從新能源房車到智能家電，探路構(gòu)建了一個(gè)覆蓋水、陸、空與居家場(chǎng)景的智能生態(tài)版圖，實(shí)現(xiàn)了從載人移動(dòng)向載物、載能、空間舒適的升級(jí)。

這不禁讓人好奇，橫跨輕出行、戶外裝備、智能家電、飛行器等不同行業(yè)，這種打破邊界的布局能力，背后有著怎樣的硬核支撐？

AI時(shí)代，探路如何打破場(chǎng)景邊界？

當(dāng)我們置身AWE現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)發(fā)現(xiàn)AI是今年最密集、最醒目的主題。圍繞這一主題，上千家科技企業(yè)開始用更具體的方式展示AI：更強(qiáng)的端側(cè)能力、更聰明的產(chǎn)品、更接近助理形態(tài)的交互。在這場(chǎng)以AI為核心的狂歡浪潮中，關(guān)乎生產(chǎn)力重構(gòu)的戰(zhàn)爭(zhēng)正在打響。

一切都會(huì)和AI相連，智能出行也不例外。

2026年，智能出行處于有增長(zhǎng)、有機(jī)會(huì)，同樣競(jìng)爭(zhēng)性也強(qiáng)的階段。一方面，產(chǎn)業(yè)正值升級(jí)換代、跨越發(fā)展的窗口機(jī)遇期，而這也吸引了眾多玩家。隨著入局的企業(yè)越來(lái)越多，市面上有關(guān)智能出行的產(chǎn)品也隨之增加，單品智能化程度也越來(lái)越高。另一方面，從“單品驅(qū)動(dòng)”到“系統(tǒng)協(xié)同”的深層躍遷，用戶渴望在不同出行場(chǎng)景之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，傳統(tǒng)廠商們單品迭代的方式，遠(yuǎn)沒有擊中消費(fèi)者本身的需求。

事實(shí)上，AI時(shí)代，真正的智能化價(jià)值是普惠，并體現(xiàn)在對(duì)不同群體使用習(xí)慣與需求的“平權(quán)”。

而探路精準(zhǔn)抓住了這一核心邏輯，將其自研AI智能控制技術(shù)，系統(tǒng)化復(fù)用到全棧產(chǎn)品，形成了一個(gè)具備環(huán)境感知和自主決策能力的完整系統(tǒng)。

以滑板車為例，其搭載的智能算法體系“NavXride”，可通過(guò)多傳感器融合與自適應(yīng)策略，在復(fù)雜路況下動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出與穩(wěn)定性控制，讓用戶更加專注享受騎行本身。

T5 NOVA01電摩更是將“環(huán)境感知”從被動(dòng)安全升級(jí)為主動(dòng)智能，做到了兩輪出行智能化的新高度。它搭載的360°超級(jí)雷達(dá)護(hù)衛(wèi)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)追蹤100米內(nèi)側(cè)后方盲區(qū)車輛，并對(duì)5厘米以上的坑洞、碎石或路障提前2秒發(fā)出預(yù)警；隨速變形風(fēng)翼系統(tǒng)，翼片可在50毫秒內(nèi)，根據(jù)車速與駕駛模式實(shí)時(shí)調(diào)整角度，高速巡航、雨雪天氣等惡劣環(huán)境也能輕松駕馭。這意味著在鄉(xiāng)道、山路或施工路段騎行時(shí)，系統(tǒng)能提前“看見”危險(xiǎn)并介入提醒，大幅減少突發(fā)狀況下的反應(yīng)壓力。

NEXUS新能源拖掛房車則是探路智能算法體系下的集大成者。通過(guò)搭載自動(dòng)駕駛感知、車規(guī)級(jí)能源管理與全屋智能生態(tài)深度集成，該產(chǎn)品成為一個(gè)可自主運(yùn)行、持續(xù)進(jìn)化的AI生活空間。用戶只需在手機(jī) App 上選定車位，車輛即可自動(dòng)精準(zhǔn)完成掛鉤對(duì)接；一句“Hey NAVEE，我要看電影”，即可觸發(fā)燈光、窗簾、大屏聯(lián)動(dòng)。

一系列智能化升級(jí)，不僅是增加了某個(gè)功能。更深層的價(jià)值在于，當(dāng)出行工具、移動(dòng)空間、能源管理、低空飛行器統(tǒng)一接入同一智能平臺(tái)，出行場(chǎng)景與生活場(chǎng)景得以被真正打通。當(dāng)用戶騎著帶有騎行習(xí)慣記憶的電摩來(lái)到營(yíng)地時(shí)，跨入房車的那一刻，車輛自動(dòng)切換至“休憩模式”，座椅調(diào)節(jié)至最舒適位置；前往山頂觀景，eVTOL Karting 5飛行卡丁車可通過(guò)預(yù)設(shè)航線模式，一鍵起飛。

以核心技術(shù)復(fù)用邏輯，構(gòu)建三維出行體系護(hù)城河

至此，探路對(duì)底層技術(shù)的搭建能力已初見端倪，但其技術(shù)復(fù)用遠(yuǎn)不止于此。

當(dāng)大多數(shù)企業(yè)還在單一品類內(nèi)優(yōu)化參數(shù)時(shí)，探路已經(jīng)將三電技術(shù)、智能控制、汽車級(jí)技術(shù)，通過(guò)底層架構(gòu)的模塊化設(shè)計(jì)，構(gòu)建起壁壘高、可復(fù)用的技術(shù)體系。高速增穩(wěn)、強(qiáng)效中置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、智能駕駛、400V 高壓動(dòng)力平臺(tái)、360° 哨兵模式，探路通過(guò)一系列技術(shù)升維，構(gòu)建了打通地面、天空、水域的出行生態(tài)。

三電技術(shù)是一切出行的基石。無(wú)論是城市通勤的電動(dòng)滑板車，還是縱橫荒野的全地形車，抑或是貼水飛行的水上飛行器，都離不開電池、電機(jī)、電控這套核心動(dòng)力總成。探路在出行領(lǐng)域深耕多年，自研的MaxEffiex三電系統(tǒng)已積累起成熟的技術(shù)模塊。通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)和參數(shù)調(diào)校，這些核心技術(shù)可以靈活適配不同產(chǎn)品形態(tài)。

車規(guī)級(jí)BMS電池管理系統(tǒng)的下放，是技術(shù)遷移惠及產(chǎn)品的典型例證。這項(xiàng)在新能源汽車領(lǐng)域已臻成熟的技術(shù)，被適配到UT5 Max、XT5 Pro等兩輪產(chǎn)品中，帶來(lái)的是體驗(yàn)級(jí)的改變：電池充放電效率提升，且壽命大幅延長(zhǎng)。

而在NEXUS新能源拖掛房車上，同一套AI BMS電池管理系統(tǒng)算法架構(gòu)的復(fù)用價(jià)值更加凸顯。它與全天候AI雙軸智算追光系統(tǒng)協(xié)同，基于云端天氣預(yù)測(cè)智能調(diào)度用電策略，通過(guò)工業(yè)級(jí)多路MPPT算法將光伏充電轉(zhuǎn)化損耗控制在2%以內(nèi)。

電池系統(tǒng)的底層技術(shù)能力更體現(xiàn)在物理形態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)化探索上。WaveFly 5X水上飛行器基于首創(chuàng)的模塊化快換電池系統(tǒng)，成為全球首個(gè)支持換電的水上飛行器。僅需三分鐘，設(shè)備就能完成電池更換，單次換電支持連續(xù)飛行時(shí)間高達(dá)140分鐘。

通過(guò)技術(shù)平臺(tái)的構(gòu)建，探路實(shí)現(xiàn)了一套「技術(shù)底座+多品類」模式。這種模式的優(yōu)勢(shì)是：一次開發(fā)、多次應(yīng)用，降低了多品類擴(kuò)張的技術(shù)成本。這意味著可以用更低的邊際成本，將經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的技術(shù)快速遷移至不同品類，為市場(chǎng)帶來(lái)技術(shù)平權(quán)。

支撐這一切的底氣，建立在其強(qiáng)大的研發(fā)能力。探路研發(fā)投入占營(yíng)收比達(dá)到驚人的20%，人才結(jié)構(gòu)方面，超過(guò)70%的研發(fā)人員具有海外背景。目前，探路已累計(jì)申請(qǐng)專利400余項(xiàng)，覆蓋電驅(qū)控制、能量管理、智能懸掛等核心領(lǐng)域。實(shí)驗(yàn)室獲得了TüV萊茵、UL Solutions、SGS、Bureau Veritas等權(quán)威機(jī)構(gòu)目擊測(cè)試授權(quán)。

當(dāng)科技成果反哺到商業(yè)上，結(jié)果就是，這家年輕的科技企業(yè)實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)快速的飛躍。

2025年底，公司業(yè)務(wù)已覆蓋全球60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。旗下坦途科技NAVEE在歐洲電動(dòng)滑板車市場(chǎng)增速位居首位；市場(chǎng)份額穩(wěn)居行業(yè)前三。

隨著動(dòng)力系統(tǒng)、智能控制、人車交互、AI系統(tǒng)等足以改變?nèi)祟愇磥?lái)出行生活的技術(shù)出現(xiàn)，可以清楚感知，科技正在真正改變我們的世界。

當(dāng)行業(yè)脫離單純的硬件比拼，將核心放在構(gòu)建一個(gè)自成體系的全場(chǎng)景智能出行生態(tài)時(shí)，未來(lái)的移動(dòng)生活，會(huì)變成什么模樣？

探路生態(tài)正試圖給出答案。