4月24日，有報(bào)道披露，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月9日凌晨3點(diǎn)，美國(guó)路易斯安那州巴克斯代爾空軍基地上空，出現(xiàn)了12到15架無人機(jī)。它們燈光全開，分批次飛行，沿基地邊界做“賽道”式繞圈，持續(xù)了將近4個(gè)小時(shí)。

有一個(gè)細(xì)節(jié)在分析人士圈中反復(fù)被提起：無人機(jī)是開著燈的。

帶燈飛行，通常是民用設(shè)備的習(xí)慣，用于航拍、測(cè)繪、農(nóng)業(yè)噴灑。從地面看上去，它們并不顯得鬼鬼祟祟，反而有些正大光明。

目前，巴克斯代爾空軍基地沒有公開過這些無人機(jī)的任何照片。事發(fā)之后，路易斯安那本地出現(xiàn)過一些目擊者的口述，但沒有任何畫面被曝光出來。

報(bào)道稱，美軍地面人員動(dòng)用了手持電子干擾器，卻沒有效果。該基地同時(shí)下令所有飛行作業(yè)停止，地勤與警衛(wèi)被告知就地掩蔽。無人機(jī)一直飛到凌晨7點(diǎn)——盤旋近4個(gè)小時(shí)之后，離開了。

3月10日到13日，無人機(jī)的數(shù)量減少到三到五架，出現(xiàn)時(shí)段改到晚上10點(diǎn)到凌晨2點(diǎn)，沿基地北部和南部邊界以“賽道”形狀盤旋，每一輪持續(xù)45到90分鐘。3月15日，最后一批無人機(jī)以“高速”離開基地邊界，從雷達(dá)上消失。

據(jù)報(bào)道，從3月9日到15日，大規(guī)模無人機(jī)入侵和侵?jǐn)_事件在該基地持續(xù)了七天。

美國(guó)國(guó)防部前高級(jí)官員斯蒂芬·布萊恩指出，事件發(fā)生至今，沒有一架無人機(jī)被擊落或繳獲，沒有一名操作員被找到。

巴克斯代爾空軍基地是美國(guó)本土承擔(dān)核威懾核心職能的美軍基地之一。它駐有美國(guó)空軍第2轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)和第307轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)，裝備B-52H戰(zhàn)略轟炸機(jī)，可以攜帶核武器?；乇旧泶娣臕GM-86B空射巡航導(dǎo)彈，彈頭是W80型核彈頭。

停放在巴克斯代爾空軍基地的B-52H轟炸機(jī)，其掛架上和旋轉(zhuǎn)發(fā)射裝置上共裝有20枚核空對(duì)地導(dǎo)彈

3月31日，美國(guó)空軍全球打擊司令部發(fā)布聲明，確認(rèn)了3月9日起該基地上空發(fā)生多起未經(jīng)授權(quán)的無人機(jī)入侵事件，稱基地運(yùn)作“未受影響”，事件仍在調(diào)查中。

據(jù)一份流出的該司令部?jī)?nèi)部簡(jiǎn)報(bào)顯示，他們認(rèn)為，無人機(jī)具有“非商業(yè)信號(hào)特征、遠(yuǎn)程控制鏈路、抗干擾能力”，為定制設(shè)備，操控者具備“高級(jí)信號(hào)操作知識(shí)”。

路易斯安那州聯(lián)邦參議員比爾·卡西迪在非密簡(jiǎn)報(bào)會(huì)議后透露，3月9日至15日間共發(fā)生五次無人機(jī)入侵事件，其中一次確認(rèn)為愛好者操控，另外四次來源不明。

針對(duì)此次無人機(jī)侵?jǐn)_事件，美國(guó)國(guó)防部前高級(jí)官員斯蒂芬·布萊恩稱，美方的反應(yīng)，就是沒什么反應(yīng)。他補(bǔ)充說，這“遠(yuǎn)低于任何可接受的標(biāo)準(zhǔn)”。

延伸閱讀

媒體：三航母準(zhǔn)備圍逼伊朗 結(jié)果美國(guó)海軍后院先"炸"了

圖為美軍“布什”號(hào)

隨著“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航空母艦“布什”號(hào)駛向中東，加上已在伊朗周邊海域的“林肯”號(hào)和“福特”號(hào)，美國(guó)三個(gè)航母打擊群聲勢(shì)浩大。

當(dāng)“布什”號(hào)還在航行途中時(shí)，《華爾街日?qǐng)?bào)》描述了頗有戲劇性的一幕：美東時(shí)間的22日晚間，美國(guó)海軍部長(zhǎng)約翰·費(fèi)倫（John Phelan）正焦急地坐在白宮西翼，等待面見他的老朋友——美國(guó)總統(tǒng)特朗普，以期保住自己的職位。他沒能如愿。

費(fèi)倫于4月22日被五角大樓宣布立即離職，成為特朗普第二任期內(nèi)首位被解職的軍種部長(zhǎng)。

官方聲明簡(jiǎn)短，未說明原因，但《紐約時(shí)報(bào)》指出，直接原因是費(fèi)倫推進(jìn)“黃金艦隊(duì)”（Golden Fleet）造船計(jì)劃緩慢，無法兌現(xiàn)2028年交付首艦的承諾，以及與美國(guó)防部長(zhǎng)赫格塞思的長(zhǎng)期政策沖突。

4月23日，特朗普本人公開確認(rèn)，費(fèi)倫被解職主因是“造船與采購新艦艇的沖突”。

圖為美媒報(bào)道截圖

就在費(fèi)倫被“炒魷魚”前一個(gè)多月，美國(guó)海軍最新銳戰(zhàn)艦——正在紅海參加軍事行動(dòng)、耗資約130億美元的“福特”號(hào)航母接連發(fā)生火災(zāi)與排水系統(tǒng)故障。

新型航母頻發(fā)事故，“黃金艦隊(duì)”進(jìn)展緩慢，折射出美國(guó)造船工業(yè)在實(shí)現(xiàn)特朗普宏大愿景時(shí)面臨的系統(tǒng)性困境。

洗衣房和廁所：福特號(hào)遭遇“水火無情”

3月12日，“福特”號(hào)在紅海執(zhí)行“史詩狂怒”（Operation Epic Fury）行動(dòng)期間，主洗衣房突發(fā)非作戰(zhàn)火災(zāi)。大火持續(xù)燃燒超過30小時(shí)，多名水兵吸入煙霧受傷，600多名船員的居住艙被煙熏損壞，只能睡在地板和桌子上。海軍官方稱航母“仍能全面運(yùn)作”，但美國(guó)海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)達(dá)里爾·考德爾事后承認(rèn)，火災(zāi)導(dǎo)致飛行任務(wù)延遲兩天。

火災(zāi)余波未平，長(zhǎng)期困擾“福特”號(hào)的排水系統(tǒng)故障再度惡化。該艦采用真空收集、儲(chǔ)存與傳輸（VCHT）系統(tǒng)，650個(gè)廁所的管道過窄，無法承受4500多名船員的日常使用。

“福特”號(hào)上的廁所被指幾乎每天都需要維修

2020年，美國(guó)政府問責(zé)局（GAO）就已警告這一設(shè)計(jì)缺陷。2025年至2026年部署期間，“福特”號(hào)的廁所平均每天出現(xiàn)一次維修呼叫，經(jīng)常發(fā)生溢流和惡臭，嚴(yán)重影響士氣。美國(guó)全國(guó)公共廣播電臺(tái)（NPR）和《海軍時(shí)報(bào)》報(bào)道顯示，“福特”號(hào)船員被迫忍受衛(wèi)生條件惡化，甚至有議員稱“廁所問題是對(duì)長(zhǎng)期部署的額外侮辱”。

墜機(jī)、火災(zāi)、排水故障：三艘航母“難兄難弟”

“布什”號(hào)和“林肯”號(hào)同屬“尼米茲”級(jí)航空母艦，是“福特”號(hào)的“兄長(zhǎng)”；而這三艘航母在事故方面亦可謂“難兄難弟”。

作為最后一艘“尼米茲”級(jí)航空母艦，“布什”號(hào)過去兩年安全記錄尚可。然而在2009年交付使用后，它的VCHT系統(tǒng)就發(fā)生過同“福特”號(hào)極為相似的事故：2011年之前已發(fā)生多次全系統(tǒng)宕機(jī)，423個(gè)廁所全艦或分區(qū)失效；最嚴(yán)重一次，維修團(tuán)隊(duì)連續(xù)搶修35小時(shí)才解決問題。

2017年至2019年間，“布什”號(hào)上還發(fā)生了至少5起船員自殺事件，2019年9月更是一周之內(nèi)連續(xù)有3名船員自殺，引起軒然大波。調(diào)查指該艦指揮氛圍、維修期壓力和高強(qiáng)度部署是主要原因。

“林肯”號(hào)1989年服役，是三艘航母中的“老大哥”。早在1994年，“林肯”號(hào)一架F-14戰(zhàn)機(jī)降落時(shí)墜海，造成美國(guó)海軍首位女艦載機(jī)飛行員卡拉·霍爾特格林死亡。除此之外，與其他軍艦相撞、直升機(jī)在甲板墜毀、火災(zāi)等，“林肯”號(hào)的事故清單很長(zhǎng)。與“福特”號(hào)一樣，它最近一次事故也發(fā)生在“史詩狂怒”行動(dòng)期間：一名船員在3月25日的飛行作業(yè)中受傷，但沒有生命危險(xiǎn)。

圖為美軍“林肯”號(hào)

值得一提的是，伊朗在過去幾年中曾多次宣布擊中“林肯”號(hào)，美方均辟謠稱其為伊朗的虛假宣傳。

事故頻發(fā)的不止航空母艦。美國(guó)海軍安全指揮部2025財(cái)年報(bào)告顯示，全財(cái)年共有61名水兵意外死亡，為10年來最高；航空重大事故（Class A）增至14起，較2024年翻近一倍。

2024年至2026年間，“尼米茲”號(hào)和“杜魯門”號(hào)航母、“硫磺島”號(hào)兩棲攻擊艦、“新奧爾良”號(hào)兩棲船塢運(yùn)輸艦等軍艦屢次發(fā)生事故。

分析指出，這些事故多發(fā)生在軍艦高強(qiáng)度部署期間，暴露了人員疲勞、維護(hù)延誤與新平臺(tái)可靠性不足的問題，與造船工業(yè)設(shè)計(jì)、建造、維護(hù)能力不足直接相關(guān)。

從事故頻發(fā)到“黃金艦隊(duì)”難產(chǎn)：難堪的美國(guó)造船業(yè)

2025年12月22日，特朗普在海湖莊園宣布了“黃金艦隊(duì)”計(jì)劃。費(fèi)倫對(duì)計(jì)劃作了詳細(xì)說明：其核心是建造首艘排水量3萬-4萬噸的“特朗普級(jí)戰(zhàn)艦”，加上18艘作戰(zhàn)艦艇和16艘輔助艦，2027財(cái)年造船預(yù)算高達(dá)658億美元。

彼時(shí)彼刻，費(fèi)倫站在特朗普身邊，繪聲繪色地形容“特朗普級(jí)戰(zhàn)艦”將是“世界上最大、最致命、功能最全面、外觀最精美”的戰(zhàn)艦。

出人意料的是，“黃金艦隊(duì)”“干掉”的第一個(gè)人，就是費(fèi)倫自己。

費(fèi)倫顯然不愿丟掉飯碗，“黃金艦隊(duì)”進(jìn)展緩慢實(shí)非他本意。簡(jiǎn)言之，非不為也，是不能也。

美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際研究中心（CSIS）、美國(guó)政府問責(zé)局以及美國(guó)海軍等方面的公開數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)造船業(yè)正面臨一系列困難。

首先是勞動(dòng)力奇缺，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下。未來10年，美國(guó)造船業(yè)熟練工人的缺口約25萬人。目前，亨廷頓·英格爾斯工業(yè)與通用動(dòng)力等主要造船廠的工人中，新手比例高，焊接、工程和電氣技工供不應(yīng)求。

其次，造船基礎(chǔ)設(shè)施老化且數(shù)量少，產(chǎn)能瓶頸嚴(yán)重。過去半個(gè)世紀(jì)，美國(guó)17家國(guó)防造船廠關(guān)閉?，F(xiàn)有干船塢空間緊張，福特級(jí)航母的建造已占用大量資源，“黃金艦隊(duì)”將進(jìn)一步擠壓產(chǎn)能。

當(dāng)前，美國(guó)海軍約80%的在建艦艇延期，成本超支50%以上。作為權(quán)宜之計(jì)，費(fèi)倫曾提議借助歐洲船廠進(jìn)行“黃金艦隊(duì)”生產(chǎn)，卻被五角大樓否決?？紤]到特朗普與歐洲盟友間的關(guān)系，這并不令人意外。

軍艦事故頻發(fā)，折射出美國(guó)造船業(yè)的窘境；造船窘境的背后，則是美國(guó)長(zhǎng)期的“去工業(yè)化”頑疾。而費(fèi)倫的黯然離場(chǎng)，不過是這一“慢性病”發(fā)作的小小“附帶傷害”而已。

圖為高雄照片

現(xiàn)在，越南裔的美國(guó)海軍副部長(zhǎng)高雄（Hung Cao）出任代理海軍部長(zhǎng)。擺在他面前的難題是：維持中東作戰(zhàn)的同時(shí)，加快推進(jìn)“黃金艦隊(duì)”計(jì)劃，這顯然是一個(gè)“不可能的任務(wù)”。不過話說回來，現(xiàn)在讓美國(guó)頭疼的“不可能的任務(wù)”，又何止這一個(gè)？