每經(jīng)編輯：趙博淵

近日，一架飛往瑞典斯德哥爾摩的貨機(jī)在成都雙流國際機(jī)場順利完成可持續(xù)航空燃料（SAF，也稱“生物航油”）加注，這是全國首個(gè)在境內(nèi)機(jī)場加注“生物航油+保稅航空煤油”的國際航班。

生物航油加注是民航業(yè)落實(shí)國家“雙碳”戰(zhàn)略的核心路徑。2024年9月，民航局會(huì)同國家發(fā)改委啟動(dòng)生物航油加注試點(diǎn)工作。根據(jù)國際民用航空組織（ICAO）國際航空碳抵消和減排計(jì)劃要求，2027年國際航空碳抵消將進(jìn)入強(qiáng)制實(shí)施階段，生物航油應(yīng)用迎來更廣闊前景。成都雙流國際機(jī)場是國內(nèi)首批10個(gè)完成SAF供油設(shè)施改造的樞紐干線機(jī)場之一。

與保稅航空煤油不同，國產(chǎn)生物航油原液屬國內(nèi)生產(chǎn)貨物，不適用保稅航空煤油監(jiān)管模式，為保障試點(diǎn)任務(wù)順利完成，按照規(guī)范統(tǒng)一的業(yè)務(wù)流程，成都海關(guān)深入研究相關(guān)政策法規(guī)，推動(dòng)國產(chǎn)生物航油原液按非保稅認(rèn)定，與保稅航空煤油分類列明、報(bào)關(guān)核銷分別處理的監(jiān)管模式落地。

全國首個(gè)在境內(nèi)機(jī)場加注“生物航油+保稅航空煤油”的國際航班 圖片來源：成都市雙流區(qū)提供

此次國際航班加注采用100%純度的國產(chǎn)生物航油原液與保稅航空煤油按20%比例摻混，共計(jì)加注航油50噸。本次試點(diǎn)的成功，不僅標(biāo)志著成都雙流國際機(jī)場在國際航班綠色燃料加注方面邁出實(shí)質(zhì)性一步，也為全國其他機(jī)場在海關(guān)監(jiān)管模式下開展生物航油規(guī)?；瘧?yīng)用提供了可復(fù)制、可推廣經(jīng)驗(yàn)。

成都雙流機(jī)場海關(guān)副關(guān)長顏毅表示：“海關(guān)將圍繞國家‘雙碳’戰(zhàn)略和民航綠色轉(zhuǎn)型需求，持續(xù)深化落實(shí)總署保稅航油監(jiān)管改革措施，支持更多國際航班加注生物航油，助力民航業(yè)綠色低碳發(fā)展?！?/p>

近年來，雙流區(qū)積極響應(yīng)國家發(fā)改委、中國民航局關(guān)于SAF應(yīng)用試點(diǎn)工作的部署。自2024年9月18日起，成都雙流國際機(jī)場已開展SAF試點(diǎn)應(yīng)用。目前，雙流區(qū)已成功引進(jìn)天舟新能綠色航空總部項(xiàng)目，涵蓋航空燃料、航空化學(xué)品等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與結(jié)算，為航空能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供產(chǎn)業(yè)支撐。