“我手里有一個圓形的發(fā)射器，上面有1、2、3、4四個按鍵，我走到那個考生旁邊，看他屏幕上的題，然后根據(jù)正確答案按下按鍵發(fā)送給他。”這段供述來自成都蒲江縣機動車駕駛?cè)丝紙鲈k公室主任王英（化名），在她輕描淡寫的描述中，一場場本該嚴肅的國家考試，變成了一次次金錢交易。

紅星新聞記者獲悉，今年2月，蒲江縣人民法院審結(jié)一起跨區(qū)域組織駕駛證考試作弊案。17名被告人涉及蒲江、溫江、青白江、崇州四地考場，他們在長達兩年的時間里，組織27名學(xué)員作弊33次，非法獲利十余萬元。最終，這群以“內(nèi)部有人”“VIP包過”為幌子的作弊團伙，最終換來六個月至三年九個月不等的刑期。

▲站著的為王英

因經(jīng)營不順

他聯(lián)合熟人里應(yīng)外合在駕考中作弊

2023年，40歲左右的歐某因經(jīng)營不順，動起了“來錢快”的歪腦筋，他想著自己有熟人在機動車駕駛?cè)丝紙錾习?，便找到了時任蒲江考場辦公室主任的王英，讓她幫學(xué)員在駕考理論考試（科目一和科目四）中作弊。王英不僅有巡場職責(zé)，還熟悉考場監(jiān)控盲區(qū)和安檢漏洞，可以說是合伙作弊的不二人選。

歐某向王英描述了這個行當(dāng)?shù)摹扒熬啊?，一人兩萬，10人就是20萬……在巨大的利益面前，兩人一拍即合，由歐某負責(zé)招攬學(xué)員，王英則負責(zé)在考場內(nèi)操作。

但考場管理森嚴，如何才能不被發(fā)現(xiàn)？據(jù)王英供述，她曾親自參與到作弊方案的設(shè)計中。她給歐某說，作弊設(shè)備不能有聲音，要有四個選項，方便指示“a、b、c、d答案”，還要有信號發(fā)射和接收裝置。

最終，他們在網(wǎng)上找到了理想設(shè)備——一個黑白色的圓形發(fā)射器，發(fā)射器上標(biāo)著1~4的數(shù)字，對應(yīng)考試的四個選項?？荚嚂r，信號接收器就藏在考生身上，王英則負責(zé)傳送答案。

記者了解到，在理論考試前，原本監(jiān)考人員要用設(shè)備掃描考生身上的金屬設(shè)備，以防作弊。為了幫助考生逃避監(jiān)管，王英特意選用已損壞的探測設(shè)備，待考生順利進入考場落座后，她則站在考生旁邊，一邊由她做題，一邊用手中的設(shè)備給考生傳送答案。

在日常巡檢中案發(fā)

共有27名作弊學(xué)員被吊銷駕駛證

紅星新聞記者了解到，由于駕考理論考試的題目是隨機的，考生需要在規(guī)定時間內(nèi)做完所有題目，且達到90分及以上。這便要求作為里應(yīng)外合的王英考試全程都要站在作弊考生旁。

去年3月的一天，王英像往常一樣很自然地走到作弊考生身后，幫助其作弊，但她長時間站立在同一個位置的異常行為，引起考場日常巡檢人員的注意，隨后便在王英及考生身上發(fā)現(xiàn)了作案設(shè)備，王英被公安機關(guān)帶走調(diào)查。

公安機關(guān)以王英作為突破口，沿著線索查下去，才知道這是一樁有組織、有預(yù)謀的跨區(qū)縣組織駕駛證考試作弊案，除了蒲江考場，還涉及溫江、青白江、崇州考場，作案人員涉及考場工作人員、駕校教練、輔警以及專門從事考試作弊的人員，共17人。

記者了解到，在該案的作案鏈條中，為了擴大生源，由專門從事考試作弊的人員通過線上短視頻平臺、微信群宣傳“內(nèi)部有人”“VIP包過”等信息招攬學(xué)員，或通過與駕校教練串聯(lián)，介紹或轉(zhuǎn)介紹學(xué)員，再通過考場工作人員或者輔警繞過考場屏蔽監(jiān)管，將作弊設(shè)備帶入考場，最后由考場人員現(xiàn)場或場外人員遠程實施作弊。每作弊通過一個學(xué)員，每個環(huán)節(jié)可拿到1000元至2000元不等的“好處費”。整個鏈條下來，該團伙通過層層分成牟利，原本只需花費3000元左右的正規(guī)駕考，最終收至兩萬元左右。

經(jīng)查，在兩年時間內(nèi)，他們前后共組織33次，共27名學(xué)員以作弊方式通過考試?？荚噷W(xué)員中，有部分不識字，有部分駕照被吊銷，還有部分學(xué)員就是純粹想“躺過”。

案發(fā)后，利用作弊通過考試的27名學(xué)員的駕駛證被吊銷。

法院判決：

17人被判刑并處罰金

去年下半年，該團伙被提起公訴。庭審中，多名被告試圖為自己開脫。

歐某稱，自己并非組織作弊的發(fā)起者，他是在王英的授意下才共同購買的作弊器材，在共同犯罪中作用較小，是從犯。此外，他也不屬于考場工作人員，只是承擔(dān)介紹的工作，且相較于其他的國家考試，駕駛證考試作弊社會危害性小。

王英也認為，她在作案過程中主要是利用考場金屬探測設(shè)備損壞的條件為考生提供答案，并未利用自身考試工作人員的身份，因此不應(yīng)認定她為考試工作人員。

其次，她并未參與“招攬學(xué)員”等核心環(huán)節(jié)，僅僅負責(zé)在考場發(fā)送答案，作用較小，也應(yīng)是從犯，而非主犯。

但法院認為，王英作為辦公室主任，有協(xié)助考場監(jiān)管的職能，其正是利用巡場便利，站在考生身邊發(fā)送答案，理應(yīng)認定為“考試工作人員”，依法從重處罰。且她與歐某二人共同商議如何作弊并購買器材，歐某則負責(zé)聯(lián)系教練，介紹學(xué)員，二人在考試作弊犯罪活動中均處于核心地位，因此是主犯。

今年2月底，蒲江縣人民法院作出一審判決，王英以及歐某犯組織考試作弊罪，分別獲刑三年五個月，并處罰金2.5萬元。

結(jié)合各被告人自首、坦白、從犯或者認罪認罰、退繳違法所得等法定或酌定量刑情節(jié)，依法以組織考試作弊罪判處17名被告人有期徒刑六個月至三年九個月不等，并處罰金。并對被告人的違法所得依法予以沒收。

目前該判決已生效。

本案審判法官表示，道路交通安全是公共安全的重要組成部分，合格的駕駛技能與安全意識是保障道路通行秩序的基礎(chǔ)。

機動車駕駛?cè)丝荚囀顷P(guān)系到道路交通安全、人民群眾生命財產(chǎn)安全的重要準入類考試，國家通過設(shè)定嚴格的考試標(biāo)準和規(guī)范的考試程序，篩選具備駕駛資質(zhì)的人員，本質(zhì)上是對公共安全的特殊保護。

考試工作人員手中掌握著與考試相關(guān)的管理、監(jiān)管權(quán)力，這些權(quán)力源于國家授權(quán)與公共信任，只能用于維護公共利益與考試秩序，絕不能成為謀取私利的工具。無論職務(wù)高低、權(quán)限大小，都須堅守廉潔底線，敬畏法律、敬畏職責(zé)。

本案中有多名教練員犯法，也警示廣大從業(yè)者，必須堅守職業(yè)底線，依法依規(guī)開展經(jīng)營。同時，行業(yè)主管部門也應(yīng)加強監(jiān)管，規(guī)范市場秩序，對違法違規(guī)者依法予以嚴查。

紅星新聞記者 章玲

編輯潘莉