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大眾汽車集團(tuán)近日宣布，將對(duì)其電動(dòng)車型系列的命名方式進(jìn)行重大調(diào)整，旨在通過(guò)啟用消費(fèi)者熟悉的傳統(tǒng)車型名稱，增強(qiáng)其電動(dòng)產(chǎn)品的市場(chǎng)親和力。此次調(diào)整的核心舉措之一，是將于今年晚些時(shí)候推出的新款電動(dòng)SUV命名為“ID. Tiguan”，這標(biāo)志著自2020年問(wèn)世的首款純電SUV——ID.4將完成其歷史使命。

命名策略轉(zhuǎn)向：從數(shù)字代碼到經(jīng)典傳承

大眾汽車此次命名策略的轉(zhuǎn)變，被視為連接其燃油車輝煌歷史與電動(dòng)化未來(lái)的關(guān)鍵橋梁。ID.4作為大眾首款基于純電平臺(tái)打造的SUV，自2020年上市以來(lái)取得了顯著的市場(chǎng)成績(jī)。然而，公司決策層認(rèn)為，沿用如“Tiguan”這類在全球售出數(shù)百萬(wàn)輛、擁有深厚認(rèn)知基礎(chǔ)的經(jīng)典車型名稱，有助于降低消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)知門檻，并強(qiáng)化品牌傳承。這一命名過(guò)渡計(jì)劃將自今年春季發(fā)布ID. Polo正式開(kāi)啟，后續(xù)還將推出ID. Cross，最終以ID. Tiguan的亮相收尾。

設(shè)計(jì)與交互革新：回應(yīng)市場(chǎng)反饋

新款I(lǐng)D. Tiguan在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上呈現(xiàn)出與現(xiàn)款I(lǐng)D.4的明顯差異。大眾汽車設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人安德烈亞斯·明特表示，新車的設(shè)計(jì)理念融合了“穩(wěn)定感與親和力”。相較于ID.4流暢圓潤(rùn)的空氣動(dòng)力學(xué)造型，ID. Tiguan采用了更顯硬朗的方形前臉和更高的車身輪廓，向傳統(tǒng)SUV的視覺(jué)風(fēng)格靠攏。

在備受關(guān)注的內(nèi)飾與人機(jī)交互方面，大眾汽車積極采納了用戶對(duì)ID.4的反饋。新車將配備一塊10.25英寸駕駛員顯示屏和一塊13英寸中央觸控導(dǎo)航屏。更重要的是，針對(duì)用戶對(duì)過(guò)度依賴觸控操作的抱怨，ID. Tiguan將在空調(diào)控制系統(tǒng)和方向盤上重新引入實(shí)體按鍵，以提升駕駛過(guò)程中的操作便利性與安全性。

技術(shù)平臺(tái)與市場(chǎng)定位

ID. Tiguan將基于大眾集團(tuán)升級(jí)后的純電平臺(tái)MEB+打造。雖然最終續(xù)航數(shù)據(jù)尚未公布，但可參考當(dāng)前ID.4 Pro車型的表現(xiàn)：其搭載的77千瓦時(shí)電池組，在美國(guó)EPA標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為468公里，在歐洲WLTP標(biāo)準(zhǔn)下則達(dá)到566公里。預(yù)計(jì)新平臺(tái)將帶來(lái)更優(yōu)的能效表現(xiàn)。

在定價(jià)策略上，面對(duì)特斯拉Model Y、現(xiàn)代IONIQ 5和福特Mustang Mach-E等強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，控制成本至關(guān)重要?，F(xiàn)款I(lǐng)D.4 Pro在美國(guó)的起售價(jià)為38493歐元，歐洲市場(chǎng)約為4萬(wàn)歐元。為抑制價(jià)格上漲，大眾考慮在ID. Tiguan上采用成本更低的磷酸鐵鋰電池。

市場(chǎng)背景與生產(chǎn)規(guī)劃

此次產(chǎn)品更新正值歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化之際。2023年，大眾汽車在歐洲的電動(dòng)車銷量自2022年以來(lái)首次超越特斯拉，全年交付274,417輛，同比增長(zhǎng)56%；同期特斯拉在歐洲的銷量下降了27%。其中，ID.4位列歐洲去年電動(dòng)車銷量榜第五名。

根據(jù)規(guī)劃，ID. Tiguan將在德國(guó)埃姆登工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)于2026年底正式發(fā)布。該車型將完全取代ID.4的生產(chǎn)線，并計(jì)劃至少生產(chǎn)至2031年。市場(chǎng)投放將遵循先歐洲、后美國(guó)的順序進(jìn)行。

此次更名與產(chǎn)品革新，體現(xiàn)了大眾汽車在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中，試圖在技術(shù)創(chuàng)新與品牌傳承之間尋求平衡的戰(zhàn)略選擇。其市場(chǎng)成效，將成為觀察傳統(tǒng)汽車巨頭電動(dòng)化戰(zhàn)略調(diào)整的重要案例。