3月18日，在奇瑞汽車“電池之夜”品牌盛典上，星途品牌正式宣布其3.0時代的首款車型——EX7開啟盲訂。這款定位為“性能豪華大五座SUV”的新車，全球首發(fā)了航空級EMB線控制動技術，并搭載了AI靈犀智艙2.0、黃金增程動力及飛魚底盤3.0等一系列新技術。

星途EX7的核心技術亮點在于全球首發(fā)的航空級純機電線控制動技術。該系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)的液壓管路，通過電信號直接控制制動電機。官方數(shù)據(jù)顯示，其響應速度為90毫秒，可實現(xiàn)33米級的百公里制動距離。同時，電源與控制器采用雙冗余設計，旨在保障系統(tǒng)的可靠性。

與EMB制動協(xié)同工作的，是獵鷹700一段式端到端智能輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)以27顆傳感器和英偉達Orin-Y芯片為硬件基礎，結(jié)合L4級Robotaxi算法數(shù)據(jù)，可實現(xiàn)130km/h時速下的AEB自動緊急制動與AES自動緊急避讓。車輛還具備500種以上場景的泊車功能。通過OTA升級，EMB技術未來還可解鎖圓規(guī)掉頭、智能漂移等拓展功能。

座艙方面，星途EX7首發(fā)了AI靈犀智艙2.0。系統(tǒng)基于5nm高通驍龍8295P芯片開發(fā)，采用行業(yè)首發(fā)的液態(tài)玻璃光感交互UI。AI智能體大模型的加入，使車機具備自然語義理解與多輪任務處理能力，可完成從餐廳推薦到排隊取號的閉環(huán)服務。

此外，車輛配備了“任務魔方”功能，允許用戶對全車100余項原子服務進行自定義組合，實現(xiàn)個性化場景模式切換。30英寸6K寰宇一體屏與23揚聲器的伯牙之音音響系統(tǒng)構(gòu)成了車內(nèi)的視聽配置。

動力方面，星途EX7提供黃金增程與鉑金純電兩種版本。增程版搭載熱效率達45.79%的1.5T增程器，一升油可發(fā)電3.71度，百公里虧電油耗為5.8L。其純電續(xù)航為200公里以上，綜合續(xù)航超過1500公里。

純電版本基于全域800V高壓平臺打造，提供77kWh和100kWh兩種電池容量，CLTC續(xù)航里程分別為600公里和726公里。其中77kWh版本可在11.5分鐘內(nèi)完成5%至80%的快充。

在底盤方面，EX7搭載了飛魚底盤3.0系統(tǒng)，采用鋁合金車架與前雙叉臂、后五連桿懸架組合。配合CDC電磁減震與100毫米可調(diào)空氣懸架，可實現(xiàn)毫秒級的主動預瞄。雪豹四驅(qū)2.0系統(tǒng)提供純電與增程兩種動力形式，純電版零百加速為4.7秒，增程版為4.9秒，并配備7種駕駛模式。

作為一款大五座SUV，星途EX7的車身尺寸為長4988mm、寬1975mm、高1710mm，軸距3000mm。官方稱其艙內(nèi)空間為3.45立方米。車輛提供“雙大床模式”，前排放平后可形成1.8米休息空間，二排座椅放平后可形成2.2米長的移動臥室。

座艙內(nèi)配備了9.2L智能冷暖冰箱，支持-18℃至50℃溫控范圍。全車座椅標配通風、加熱功能，并具備SPA級按摩功能，其中前排為10點按摩，后排為8點按摩。

星途EX7作為星途品牌3.0時代的開篇之作，通過一系列新技術的搭載，試圖在性能、智能與家用舒適性之間尋找平衡。其盲訂的開啟，也標志著星途品牌在高端新能源市場的新一輪布局。