“這次美國之行將會非常具有挑戰(zhàn)性。”行前，日本首相高市早苗這樣形容任內(nèi)的首次訪美之行。

日本首相高市早苗已于3月18日?啟程，對美國進行為期4天的訪問。這是其上任后的首次訪美，此行將與美國總統(tǒng)特朗普舉行會談，核心目的在于?深化日美同盟關(guān)系?，并圍繞經(jīng)貿(mào)合作、安全議題及中東局勢等展開磋商。??

值得注意的是，當前恰逢中東局勢升級之際。高市，也由此成為美以對伊朗發(fā)動軍事打擊以來首位到訪美國的外國政要。

根據(jù)日方公布的行程，當?shù)貢r間19日，高市將與特朗普在白宮見面。這也是高市去年10月就任日本首相后，第二次與特朗普面對面交流。

在日本企業(yè)（中國）研究院執(zhí)行院長陳言看來，在當前的大背景下，高市訪美不僅異常艱難且又非常尷尬，陷入了“怎么選都是錯”的死局，“要拿出一份讓美國滿意，同時讓日本民眾也能夠理解的對策，恐怕高市很難做到?！?/p>

偏離既定議程

陳言告訴第一財經(jīng)，意料之外的中東局勢，打亂了高市此行訪美的議程。如果中東局勢沒有2月底開始不斷升級，高市的此次美國之旅原本經(jīng)過精心安排：選在特朗普可能進行的亞洲之旅前，寄望于重申日美同盟關(guān)系，討論貿(mào)易和投資協(xié)議，推進能源與防務(wù)產(chǎn)業(yè)合作，為日本的外交加分。然而，驟然趨緊的中東局勢，使得高市此次訪美“偏離”了既定議程。

隨著局勢升級，3月14日，特朗普在社交媒體上點名日本等盟友，要求它們派軍艦赴霍爾木茲海峽護航?；魻柲酒澓{，歷來被視為日本的能源命脈。據(jù)日本政府數(shù)據(jù)，日本國內(nèi)92%的原油和81%的液化天然氣依賴進口，其中超8成原油直接來自中東產(chǎn)油國，大都需要途經(jīng)霍爾木茲海峽。

向霍爾木茲海峽派遣自衛(wèi)隊艦艇，必然會引發(fā)日本在法律、外交與安全等多方面問題。日本國內(nèi)已把這稱為美國給出的“自殺式命題”。16日，在國會參院預(yù)算委員會答辯現(xiàn)場，面對議員連續(xù)追問這一問題，高市僅表示“尚未就派遣護衛(wèi)艦作出任何決定”；當被問及“如果特朗普當面提要求又該如何回應(yīng)”，她以“難以回答假設(shè)性問題”為由進一步回避。

17日，高市再次重申：目前暫無向霍爾木茲海峽派遣自衛(wèi)隊的相關(guān)計劃。但是，據(jù)央視報道，當被在野黨議員質(zhì)問為何不譴責(zé)美國和以色列時，高市僅回答說，“因為我要見特朗普了，以上（說完了）?！?/strong>

日本前首相石破茂日前在做客一檔電視節(jié)目時提議高市，應(yīng)在與特朗普會談時向?qū)Ψ酱_認“美國襲擊伊朗是否符合國際法”。

陳言表示，這一次日美領(lǐng)導(dǎo)人的會面肯定會涉及中東問題，“日本在此次中東沖突中采取何種立場，比如是否要派護衛(wèi)艦護衛(wèi)霍爾木茲海峽，又或者給予美方何種后方支援，高市必須旗幟鮮明地給出表態(tài)。而一旦‘選邊站’，比如做出了有利于美方的決定或者表態(tài)，那會進一步擴大日本與中東國家之間的矛盾?！?/p>

在陳言看來，日本在此次中東沖突中的能源窘境，恰恰說明，歷屆日本政府并沒有吸取1973年第一次海灣戰(zhàn)爭以來的教訓(xùn)，即能源上依靠中東，但戰(zhàn)略上依賴美國，“一旦在與特朗普會面中流露出支持美國表態(tài)的言辭，那么日本當前的能源危機會進一步加深。”

日美貿(mào)易再陷窘境

除了意外“搶鏡”的中東問題，如何落實日本對美投資，也是高市此行訪美的重要議題之一。根據(jù)去年年中達成的日美貿(mào)易協(xié)定，日本將對美國投資5500億美元，美國可獲利90%，預(yù)計在美國創(chuàng)造數(shù)十萬個就業(yè)機會。作為協(xié)議的一部分，日本將開放市場，包括汽車、卡車、稻米及其他農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易。美方則對日本商品征收15%關(guān)稅，低于先前擬定的25%。與此同時，美國將把對日本汽車的加征關(guān)稅稅率從25%減半至12.5%。

日本內(nèi)閣府的數(shù)據(jù)顯示，盡管2025年日本實際國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）同比增長?1.1%?，但去年四季度起，關(guān)稅影響開始逐漸顯現(xiàn)，高債務(wù)、實際收入下降及出口乏力等多重挑戰(zhàn)接踵而至。???

進入2026年，日本財務(wù)省3月18日最新公布的貿(mào)易統(tǒng)計結(jié)果顯示，2月日本對美國出口額連續(xù)第三個月同比下降。數(shù)據(jù)顯示，受醫(yī)藥、汽車、汽車零部件等產(chǎn)品出口減少拖累，2月日本對美國出口額同比下降8%至1.75萬億日元（1美元約合155.65日元），其中汽車出口額同比下降14.8%。

就在高市此次訪美前夕，3月11日，美國貿(mào)易代表辦公室宣布，將對日本在內(nèi)的16個主要貿(mào)易伙伴展開301調(diào)查。陳言告訴第一財經(jīng)，此刻美國突然要發(fā)動對日本進行301調(diào)查，將對日美貿(mào)易產(chǎn)生重大影響。

日本財務(wù)省數(shù)據(jù)顯示，2025年日本貿(mào)易逆差為2.65萬億日元（1美元約合149.69日元），連續(xù)第五年出現(xiàn)逆差。其中，受美國關(guān)稅政策影響，去年日本對美出口汽車、半導(dǎo)體制造設(shè)備、汽車零部件等產(chǎn)品大幅下滑，拖累日本對美出口額降至20.41萬億日元，為五年來首次下降；日本對美貿(mào)易順差下降12.6%至7.52萬億日元。

“結(jié)合去年情況，日美貿(mào)易已經(jīng)出現(xiàn)了收縮的態(tài)勢。如果美方再祭出301調(diào)查，那今年的日美貿(mào)易將進一步不樂觀?！标愌苑治龅溃澳菢拥脑?，高市所堅持的日美同盟，對日本究竟有什么樣重大的經(jīng)濟和政治意義，就變得模糊不清了?！?/p>