極目新聞記者 謝茂

3月16日清晨，四川南充市南部縣商貿(mào)大道一名15歲中學(xué)生在過斑馬線時，被一輛轎車撞倒，又被對向來車碾壓，致其身亡。

據(jù)南部縣公安局通報稱，經(jīng)查，張某某（男，43歲）駕駛川RK***6號小型轎車行至事發(fā)路段時，將行走在人行橫道線上的幸某某（男，15歲）撞倒。隨后，幸某某又被對向車道的車輛二次碾壓。幸某某經(jīng)搶救無效死亡。目前，相關(guān)涉事駕駛員均已被公安機關(guān)依法控制，排除酒駕毒駕嫌疑。

記者實地走訪發(fā)現(xiàn)，事發(fā)斑馬線無紅綠燈或減速帶。附近一位居民表示，其曾見過遇難學(xué)生，“他是很規(guī)矩的娃娃，司機撞人了還行駛了一段距離才停下，要是司機開慢點，或者打下方向可能就不會有意外。”

事發(fā)路口

3月18日，一位交警人士向極目新聞記者介紹，路口是否需要設(shè)置紅綠燈，要看路口的人流、車流出行需求以及路口的地點等。

北京策略（南京）律所事務(wù)所朱雪律師指出，根據(jù)我國《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。本案中，事發(fā)路段有人行橫道線，沒有紅綠燈，幸某某正常行走在斑馬線上，張某某駕駛機動車輛此時負有絕對的路權(quán)讓行義務(wù)。張某某未能發(fā)現(xiàn)并避讓正在通過的行人，導(dǎo)致第一起撞擊，其行為是導(dǎo)致事故發(fā)生的最根本原因，也是導(dǎo)致行人倒在馬路上的直接原因。如對向車輛無濫用遠光燈、超速駕駛等違規(guī)情形，駕駛員張某某應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故全部責(zé)任。

對向車道駕駛員雖然對幸某某進行了二次碾壓，但如其并不存在超速駕駛等違規(guī)情形，而是因第一起碾壓突然，導(dǎo)致其無法預(yù)見、也無法采取有效措施避免碾壓，則可能被認定為交通意外，駕駛員不負事故責(zé)任，但如其本身存在違規(guī)駕駛情形，導(dǎo)致其本有條件避免二次碾壓，卻因違規(guī)駕駛情形無法有效避免，則其有可能承擔(dān)事故次要責(zé)任。如果調(diào)查確認，事發(fā)時對向車道車輛開啟遠光燈，且該燈光強烈干擾了第一輛車駕駛員張某某的視線，導(dǎo)致其未能及時發(fā)現(xiàn)行人，則張某某的責(zé)任可能會由全責(zé)降至主責(zé)，對向開啟遠光燈的車輛駕駛員，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)次要責(zé)任。

朱雪表示，中學(xué)生幸某某在無紅綠燈的人行橫道上正常行走，不負任何責(zé)任?？梢哉f，在無信號燈的斑馬線前，駕駛員的觀察與禮讓是守護生命的最后一道也是唯一一道防線。這提醒廣大駕駛員，越是在沒有交通信號燈的路口，越要提高注意力。同時，為避免類似悲劇再次發(fā)生，如該路段事故高發(fā)，交管部門也應(yīng)當(dāng)考慮排除安全隱患，加裝信號燈整改。

（來源：極目新聞）