剛剛有個(gè)失業(yè)一年的朋友，發(fā)了一個(gè)郵輪尾單的價(jià)格問我值不值，我起初看到價(jià)格脫口而出說不值。后來他讓我仔細(xì)下，我研究了一下真有點(diǎn)意思，但這個(gè)尾單不適合上班族，且聽我慢慢分解。

這是諾唯真旗下的太陽號(hào)郵輪，船體涂裝辨識(shí)度很高。它是2018年翻新的7.8萬噸中型郵輪，壓根不在國內(nèi)運(yùn)營，連我都第一次聽說。

之前只從好基友口中聽過諾唯真喜悅號(hào)，他2019年前坐過，那船還是專為中國市場市場打造的，結(jié)果口罩后團(tuán)滅，再也沒回來。

這艘郵輪在4月13日有個(gè)超長航期的尾單，橫跨17天16晚，內(nèi)艙雙人房6650元/人，折合每天390元，上班族不可能湊出這么長的假期，就連我這種自由職業(yè)者都不敢輕舉妄動(dòng)。

光看價(jià)格無法判斷值不值，關(guān)鍵得看岸上觀光地的含金量：

這艘郵輪的航程橫跨6個(gè)國家，從新加坡啟程，途經(jīng)泰國的普吉島、馬爾代夫的馬累、塞舌爾的維多利亞與拉迪格、馬達(dá)加斯加的貝島，最后從毛里求斯的路易港下船。

因此還有兩個(gè)成本沒算進(jìn)去，一個(gè)是去新加坡的機(jī)票，另一個(gè)是從毛里求斯回國的機(jī)票。由于出發(fā)地不同，這還無法算出價(jià)格區(qū)間，感興趣自己去搜了。

但即便如此，郵輪停靠的這幾個(gè)岸上觀光地，含金量確實(shí)很高。國人最熟悉的是普吉島和馬爾代夫，這兩地是度蜜月勝地，單飛一趟馬爾代夫就比郵輪價(jià)格還貴了，比如我搜4月14日的直飛，成都出發(fā)9312元，離了大譜。

而且這艘郵輪?？吭隈R爾代夫是2天，滿打滿算可以玩到1天半，玩完了可以回船睡覺，還解決了高昂的住宿費(fèi)。其余幾個(gè)岸上觀光地的酒店也很貴，坐郵輪可覆蓋機(jī)酒兩大高昂成本。如果是自己坐飛機(jī)去以上地方，算上住宿費(fèi)、餐飲費(fèi)和交通費(fèi)，成本至少翻十倍，全程6萬打不住。

最后我查了一下簽證， 新加坡、泰國、馬爾代夫、馬達(dá)加斯加和毛里求斯對(duì)中國全部免簽，只有塞舌爾需要一個(gè)電子旅行授權(quán)，可通過名叫Seychelles E-Border的APP專門申請(qǐng)，費(fèi)用10歐，24小時(shí)出結(jié)果。這就引出除低價(jià)外的第二個(gè)巨大優(yōu)勢，那就是幾乎全免簽，拿起護(hù)照就走！