當(dāng)?shù)貢r(shí)間 3 月 17 日，吉利汽車在英偉達(dá) GTC 2026 大會(huì)上放出重磅消息，要和英偉達(dá)深化 AI 領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，不僅要一起打造下一代智能出行的技術(shù)基礎(chǔ)，還推出了即將量產(chǎn)的超級(jí) Eva + 千里浩瀚 G-ASD 4.0 系統(tǒng)，首款搭載這套系統(tǒng)的極氪 8X，直接把汽車的智能程度拉到了新高度，以后開車可能真的只需要?jiǎng)觿?dòng)嘴。

其實(shí)吉利在智能汽車的 AI 布局上早就走在了前面，2025 年就發(fā)布了行業(yè)首個(gè)全域 AI 技術(shù)體系，2026 年又升級(jí)到 2.0 版本，還推出了能讓汽車有 “判斷力” 的 WAM 世界行為模型，簡(jiǎn)單說就是讓汽車擁有了自己的 “世界觀”，能像人一樣思考和做決策，也是全球唯一完成全域 AI 智能化布局的車企。這次和英偉達(dá)的合作，更是把 AI 應(yīng)用從汽車本身延伸到了企業(yè)管理、生產(chǎn)制造全鏈條，分成物理 AI、企業(yè) AI、工業(yè) AI 三大塊來深度綁定，不是簡(jiǎn)單的車企和芯片廠合作，而是真的要一起定義未來智能汽車的底層技術(shù)。

在大家最關(guān)心的智能駕駛和車機(jī)體驗(yàn)上，這次的合作成果特別實(shí)在。首先是智能輔助駕駛系統(tǒng)千里浩瀚 G-ASD 4.0，這套系統(tǒng)和英偉達(dá)深度融合，用上了英偉達(dá)的多款核心技術(shù)，還會(huì)基于英偉達(dá)的架構(gòu)開發(fā)無人駕駛出租車，以后面對(duì)復(fù)雜路況，比如堵車、路口轉(zhuǎn)彎，汽車的應(yīng)對(duì)能力會(huì)更強(qiáng)，安全系數(shù)也更高。而且這套系統(tǒng)本身就很能打，背后有 1000 億級(jí)別的大模型參數(shù)，還融入了國(guó)賓級(jí)司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)，更有吉利 850 萬輛車積累的行駛數(shù)據(jù)、2500 萬段模型數(shù)據(jù)，還有沃爾沃 55 年的事故數(shù)據(jù)庫做支撐，硬件上更是頂配，最高版本有兩顆英偉達(dá) Thor 芯片，算力直接拉滿，5 顆激光雷達(dá)能 360 度無死角感知周圍環(huán)境，已經(jīng)能實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)智能駕駛了。

車機(jī)方面，吉利這次用上了英偉達(dá)和聯(lián)發(fā)科一起開發(fā)的旗艦芯片 C-X1，這顆芯片專門優(yōu)化了 AI 相關(guān)的性能，不管是語音交互還是圖像識(shí)別，反應(yīng)都會(huì)特別快。同時(shí)吉利還會(huì)基于英偉達(dá)的平臺(tái)做 AI 盒子的開發(fā)，以后車機(jī)的體驗(yàn)會(huì)有顛覆性的變化，再也不是那種反應(yīng)慢、聽不懂人話的 “智障” 車機(jī)了。

而這次最核心的超級(jí) Eva，更是把汽車的智能交互做到了極致。它不是簡(jiǎn)單裝在車?yán)锏囊粋€(gè) AI 軟件，而是和汽車的駕駛、底盤、動(dòng)力系統(tǒng)深度融合的 “整車大腦”，就像一個(gè)時(shí)刻陪在身邊的私人超級(jí)助理。它能直接聽懂語音指令，不用像以前那樣說固定的話術(shù)，還能把模糊的指令拆解開，同時(shí)完成好幾件事。比如你說想放松一下，它能同時(shí)調(diào)座椅、開空調(diào)、放音樂。更厲害的是它有記憶功能，能記住你的喜好、家人信息，甚至是重要的紀(jì)念日，越用越懂你。

這次吉利實(shí)現(xiàn)的 “艙駕融合”，就是把超級(jí) Eva 的 “思考” 和千里浩瀚 G-ASD 4.0 的 “行動(dòng)” 結(jié)合起來，這也是 2026 年智能汽車的核心趨勢(shì)。簡(jiǎn)單說，就是你只需要說一句話，汽車就能完成從規(guī)劃路線到駕駛，再到停車的全流程操作。比如你跟它說 “帶我去接孩子放學(xué)，順便找家麥當(dāng)勞，5 點(diǎn)到學(xué)校”，它會(huì)自己規(guī)劃最優(yōu)路線，先繞去麥當(dāng)勞，再去學(xué)校，全程開啟智能輔助駕駛，到了地方還能自動(dòng)泊車，全程不用你動(dòng)手，真正實(shí)現(xiàn)了 “一句話搞定出行”。

而全球首個(gè)搭載這套超級(jí)智能體的極氪 8X，會(huì)成為第一個(gè)吃螃蟹的車型，它打通了智能座艙、智能駕駛和數(shù)字生態(tài)，以后在車?yán)?，不管是出行、娛樂還是生活服務(wù)，都能通過語音實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。除此之外，吉利和英偉達(dá)的合作還延伸到了生產(chǎn)制造端，用 AI 技術(shù)優(yōu)化工廠生產(chǎn)、縮短研發(fā)周期，從汽車研發(fā)到制造，再到用戶使用，全鏈條實(shí)現(xiàn) AI 化。

吉利這次和英偉達(dá)的深度合作，不僅是自身智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，也給整個(gè)汽車行業(yè)提供了新的思路。未來的智能汽車，不再是單純的交通工具，而是能深度理解用戶需求的智能出行伙伴，而吉利已經(jīng)靠著這次的合作，在這個(gè)賽道上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，相信等極氪 8X 量產(chǎn)上市，大家就能真切感受到這種全新的智能出行體驗(yàn)了。