當純電MPV賽道陷入“堆續(xù)航、拼配置、比價格”的無序內(nèi)卷，當眾多入局者都在追逐短期的流量熱度，卻忘了MPV作為“移動的家”最核心的出行本質(zhì)，行業(yè)急需一個真正懂用戶、有實力的破局者，重新定義純電旗艦MPV的價值標尺。而這個破局者，從來都是深耕中國MPV市場27載的別克。2026年3月17日，別克至境世家純電版正式官宣上市，以48.99萬元的定價，攜全球首發(fā)的900V 6C超快充技術(shù)、極致全維安全體系、專屬高定設計與全周期用戶權(quán)益，為純電MPV市場帶來了一場降維打擊。隨著新車的落地，別克不僅補齊了至境世家旗艦車型的純電版圖，更成為國內(nèi)唯一覆蓋燃油、插混、純電全能源形式的MPV品牌，以絕對的領跑姿態(tài)，再次坐穩(wěn)中國MPV市場的王者之位。

回望別克在中國MPV市場的27載征程，是一部中國高端MPV品類的開拓與進化史。1999年，第一輛GL8駛下生產(chǎn)線，別克不僅將MPV這一全新車型帶入中國市場，更率先引入滑移門設計，一舉奠定了國內(nèi)高端MPV的設計標桿與產(chǎn)品基準。27年深耕不輟，別克MPV憑借對中國用戶需求的深度洞察與極致打磨，收獲了超200萬中國用戶的信賴與選擇，更拿下了MPV市場銷量、保有量、保值率、市占率四大核心維度的全滿貫第一，“坐MPV，選別克”早已成為刻在中國用戶心中的消費共識。

即便是在新能源轉(zhuǎn)型的行業(yè)浪潮中，別克MPV依舊保持著絕對的領跑優(yōu)勢。2025年，別克登頂中國MPV市場年度銷量冠軍，其中新能源車型銷量占比超50%，實現(xiàn)了燃油與新能源雙線領跑的行業(yè)壯舉。作為家族旗艦力作，至境世家自上市以來，連續(xù)三個月蟬聯(lián)40萬以上豪華MPV銷冠，市占率短短三個月內(nèi)從36%攀升至57%，與別克世紀（參數(shù)丨圖片）組成的雙車組合，更是拿下該細分市場60%的市占率，牢牢占據(jù)行業(yè)頭部位置。截至目前，至境世家用戶累計駕駛里程已達2484萬公里，NOP高階輔助駕駛累計行駛里程突破246萬公里，一組組真實的用戶出行數(shù)據(jù)，正是市場與用戶對別克MPV產(chǎn)品力最直接的認可。27年來，別克始終堅守“不喧嘩自有聲”的產(chǎn)品精神，拒絕噱頭式的偽創(chuàng)新，只深耕用戶核心需求的真突破，這份長期主義的堅守，正是別克穩(wěn)居MPV行業(yè)王座的核心底氣。

在純電MPV賽道迎來眾多入局者的當下，行業(yè)內(nèi)卷往往集中在續(xù)航參數(shù)、配置堆砌，卻常常忽略了MPV最核心的本質(zhì)——安全。作為承載家人與重要伙伴出行的座駕，安全永遠是MPV不可動搖的根本，是所有豪華體驗的前提。秉持著“流水不爭先，安全為源”的核心理念，別克沒有盲目搶灘純電賽道，而是寧愿慢一步，把每一項安全測試做足、每一個極限場景測透，在完成萬全的安全驗證后，才將這臺純電旗艦MPV帶到用戶面前。

這份對安全的極致堅守，深度融入了至境世家純電版的研發(fā)全流程。新車搭載已實現(xiàn)36億公里行駛0自燃的奧特能電池，采用9縱5橫的超強防護結(jié)構(gòu)，搭配行業(yè)首創(chuàng)的多面液冷技術(shù)，以遠超國標的嚴苛標準完成極限測試，電池包累計完成超4萬小時的全維度驗證，極端工況下仍能做到熱失控不起火、不擴散。在用戶看不見的細節(jié)處，別克同樣把安全做到極致：將車內(nèi)全頻段輻射嚴格控制在國家標準限值的5%以內(nèi)，哪怕是最靠近電池的區(qū)域，電磁輻射也遠低于日常使用的手機。被動安全層面，新車按照GM北美最高五星防翻滾標準打造，整車高強鋼占比高達78%，采用12橫4縱的超強防護結(jié)構(gòu)，憑借行業(yè)領先的防入侵大壓鑄技術(shù)，實現(xiàn)車身扭轉(zhuǎn)剛度提升15%、碰撞乘員艙侵入量降低15%，此前更以全優(yōu)表現(xiàn)通過業(yè)內(nèi)最嚴苛的托底后追尾疊加跌落極限試驗，真正實現(xiàn)了安全無上限、三排皆平權(quán)。

對高端家庭用戶而言，日常出行90%以上的場景以城市通勤為主、城際交通為輔，用戶既想要城市出行的平順靜謐，也需要城際出行徹底告別補能焦慮，更要全艙平權(quán)的寬綽舒享。而至境世家純電版的到來，正是精準擊中了用戶的核心痛點，給出了純電旗艦MPV的終極解決方案。作為全球MPV市場首搭900V 6C超快充電池的車型，新車峰值充電功率達640kW，創(chuàng)下MPV市場最快充電速度紀錄，僅需11.5分鐘即可完成電量10%-80%的補充，從根源上解決了純電車型的補能焦慮。續(xù)航方面，別克拒絕為賬面參數(shù)盲目堆電池，基于用戶真實出行需求，精準匹配96kWh大容量電池，帶來601km CLTC綜合續(xù)航，在實現(xiàn)全場景無焦慮出行的同時，將更多車內(nèi)空間讓給用戶。

智能出行層面，新車搭載基于Momenta R6強化學習大模型打造的逍遙智行高階輔助駕駛系統(tǒng)，帶來無需高精地圖的「無斷點」城市NOA領航輔助，可輕松應對城市復雜路況，搭配行業(yè)頂尖的全車位泊車輔助，輔助駕駛體驗穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。同時，新車延續(xù)“陸地灣流”設計語言，實現(xiàn)0.258Cd的超低風阻系數(shù)，帶來行業(yè)首發(fā)的啞光灰雙拼色高定涂裝，完整保留了三排平權(quán)寬綽空間與“五恒”大健康座艙，為用戶帶來無短板的純電旗艦出行體驗。

真正的豪華，從來不止于產(chǎn)品本身，更在于品牌對用戶全生命周期的陪伴。至境世家純電版延續(xù)了MPV行業(yè)首創(chuàng)的「金石之約」用戶權(quán)益，這份行業(yè)獨有的服務承諾，既是別克對自身品質(zhì)的絕對自信，更是給用戶最踏實的用車兜底，同步推出的特斯拉車主專屬增換購禮遇，也讓更多用戶有機會解鎖旗艦純電MPV的出行體驗。上市同期，大董集團創(chuàng)始人董振祥先生成為至境世家第10000臺車主，同時也是首位純電版車主，無數(shù)來自不同領域的用戶，都用真實選擇印證了品牌與用戶的雙向奔赴。

從1999年定義中國高端MPV的品類基準，到2025年拿下MPV市場年度銷量冠軍，再到如今至境世家純電版的重磅上市，別克用27年的時間證明，真正的行業(yè)領跑，從來不是跟風內(nèi)卷，而是始終站在用戶的角度，做難而正確的事。至境世家純電版的到來，不僅終結(jié)了純電MPV市場的補能焦慮、安全焦慮，更為行業(yè)樹立了“安全為先、體驗為王、用戶為本”的全新發(fā)展范式。世家風范，不止于形，更在于心。未來，別克仍將以用戶需求為核心，以確定性的技術(shù)與品質(zhì)，穿越行業(yè)周期，持續(xù)引領中國高端MPV市場的發(fā)展方向，陪伴更多用戶奔赴每一段安心、舒適、美好的出行旅程。