兩江新區(qū)實(shí)現(xiàn)三區(qū)合一后，已成為重慶發(fā)展的龍頭，未來發(fā)展前景廣闊。

此次出臺(tái)的最新規(guī)劃，更是預(yù)示著兩江新區(qū)的發(fā)展將更加值得期待。之前有詳細(xì)寫過兩江新區(qū)為什么三區(qū)合一？以及合并之后對(duì)重慶的意義深遠(yuǎn)。新兩江新區(qū)，新龍頭！

這次規(guī)劃出自視頻號(hào)”江江好“。

該規(guī)劃的核心框架為“一帶一軸一廊多組團(tuán)”。具體內(nèi)容如下：

“一帶”指濱江帶。

總長124多公里，兩江新區(qū)確實(shí)江岸線蠻長，跨越嘉陵江、長江。從水土延伸至洛磧港，目前該濱江線尚未完全打通。未來，如果全面貫通濱江道路，打通后將成重慶最長最強(qiáng)濱江路，極具想象空間。

這一舉措將帶來多重利好：一是極大便利群眾交通出行，同時(shí)打造全新的旅游景觀帶，發(fā)展沿線旅游景點(diǎn)，搞搞騎行、馬拉松也挺不錯(cuò)；二是打通洛磧港、果園港、寸灘郵輪母港等港口的運(yùn)輸通道，提升港口運(yùn)輸效率。

“一軸”是兩江新區(qū)城市南北發(fā)展主軸。

此前，兩江新區(qū)橫向的道路還是蠻多，金山大道，金渝大道等。但缺乏類似成都天府大道那樣的南北主軸帶，未來將整合聯(lián)通紅錦大道、渝都大道、桃源大道，打造重慶南北向主干道，串聯(lián)觀音橋、照母山、汽博、中央公園、空港新城，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展，對(duì)區(qū)域發(fā)展具有重要利好。

“一廊”即產(chǎn)業(yè)廊。

從蔡家、水土、空港，延伸至龍盛新城、協(xié)同創(chuàng)新區(qū)、保稅港，重點(diǎn)打造高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，涵蓋新能源汽車、生物制藥、高端裝備、新型顯示、集成電路等多個(gè)高端產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，強(qiáng)化兩江新區(qū)的產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“多組團(tuán)”包含6個(gè)高能級(jí)組團(tuán)。

分別是：水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、蔡家產(chǎn)城融合發(fā)展區(qū)、臨空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、龍盛現(xiàn)代制造業(yè)集聚區(qū)、協(xié)同創(chuàng)新區(qū)、觀音橋國際消費(fèi)集聚區(qū)。這6個(gè)組團(tuán)涵蓋產(chǎn)業(yè)集聚、產(chǎn)城融合、高端消費(fèi)等多個(gè)領(lǐng)域，全方位完善兩江新區(qū)的功能布局。

個(gè)人建議還要加上光電園軟件信息產(chǎn)業(yè)園及江北嘴金融中心、保稅港，組成9大產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)、金融發(fā)展區(qū)，進(jìn)一步完善功能布局。

此次最新規(guī)劃的出臺(tái)，意味著重慶將重點(diǎn)打造兩江新區(qū)的整體布局、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交通建設(shè)、物流體系等多個(gè)方面，未來兩江新區(qū)各領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)大幅提升。

強(qiáng)者恒強(qiáng)，火車跑得快全靠龍頭。兩江新區(qū)是要代表重慶和其他城市去爭(zhēng)搶蛋糕。

兩江新區(qū)的發(fā)展值得期待，若在重慶購房，兩江新區(qū)仍是重點(diǎn)關(guān)注的方向。