近日，瑞典斯德哥爾摩和平研究所發(fā)布了全球武器銷售的最新報告，涵蓋了最近五年的數(shù)據(jù)，這個時期剛好覆蓋了俄烏戰(zhàn)爭的持續(xù)時間。

烏克蘭媒體注意到，俄羅斯在五年里的武器出口份額大幅下降，而烏克蘭自己也成為了全球武器最大的進口國。

烏克蘭國防快報報道稱，斯德哥爾摩和平研究所（SIPRI）發(fā)表的《2025年國際武器轉(zhuǎn)讓趨勢報告》，比較了2016-2020年和2021-2025年間的軍火進出口情況。從整體趨勢來看，全球軍火市場得到了9.2%的增長，符合全球加強武裝力量的大趨勢。

但是另一方面，俄羅斯作為傳統(tǒng)武器出口大國的地位在這個時期卻被大幅削弱。2016-2020年，俄羅斯武器的全球市場份額為21%，但在2021年-2025年，這個比例卻大幅下降到6.8%，下降幅度幾乎接近七成。從實際出口數(shù)字來看，在主要國家都有明顯增長的前提下，俄羅斯武器出口額下滑了64%。

在這份報告里，還列舉了武器進出口的數(shù)量列表。值得注意的是，俄羅斯在2021年-2025年出口了超過68架飛機、6架軍用直升機、3艘艦船、43套防空系統(tǒng)、279輛重型裝甲車輛以及另外13輛其他類型的裝甲車輛。在裝備列表里，俄羅斯甚至在單位數(shù)量上都沒能躋身顯著位置。

筆者注意到，軍用直升機一直都是俄羅斯軍火出口的主力，包括米-8、米-17、卡-27、卡-31等型號在國際市場上都是常見產(chǎn)品。相比之下，固定翼飛機和防空系統(tǒng)都能保持兩位數(shù)水平的出口數(shù)量，而直升機在五年時間里卻只出口了6架。這個現(xiàn)象凸顯了當前俄羅斯武器工業(yè)的一些問題。

從俄烏戰(zhàn)爭的影響來看，俄羅斯軍火企業(yè)需要集中生產(chǎn)能力用于滿足本國軍隊的戰(zhàn)場消耗，在很大程度上干擾了武器出口。但是需要注意的是，直升機在俄烏戰(zhàn)場上的消耗并不大，甚至還不如固定翼飛機的損失大，而且無論是空中攻擊還是戰(zhàn)場運輸，由于戰(zhàn)場生存力很低，直升機的需求已經(jīng)沒有從前那么大。

同時，俄羅斯直升機生產(chǎn)企業(yè)雖然可能將大量資源轉(zhuǎn)向無人機生產(chǎn)，但依然擁有一定余力用于出口市場。由此看來，俄羅斯直升機出口狀況如此慘淡，關(guān)鍵原因還是現(xiàn)有型號競爭力差，米-17等老產(chǎn)品在國際市場上已經(jīng)難有人問津。

從國際市場銷售量來看，軍用直升機排名第一的仍然是美國，五年銷售量達到254架，不僅遠超俄羅斯，同樣也遠超其他國家。銷量排名第二的國家是中國，數(shù)量為29架，這也能看出美國在直升機方面的絕對領(lǐng)先優(yōu)勢。但是，俄羅斯從前能夠占據(jù)第二或第三的位置，這次連前五都沒有擠進去。

俄羅斯直升機出口的暴跌，也是俄軍工產(chǎn)業(yè)整體衰落的一個縮影。不僅是直升機，在坦克、戰(zhàn)機、艦船等主戰(zhàn)武器方面，俄羅斯軍工長期依靠蘇聯(lián)時代的老產(chǎn)品撐著場面，最多只有改進升級，缺少全新的產(chǎn)品，在最近五年的出口成績普遍不佳，火炮方面干脆刷了個零蛋。

不過，烏克蘭作為俄羅斯的一面鏡子，軍工產(chǎn)業(yè)的負面表現(xiàn)更是被無限放大，原先的武器工業(yè)強國一下子淪為頭號武器進口大國。據(jù)SIPRI統(tǒng)計，烏克蘭在全球武器進口市場上的份額，從2016年至2020年的0.1%猛增到2021-2025年的9.7%。據(jù)稱，烏克蘭至少獲得了36個國家的武器輸出。（作者：陶慕劍）