當(dāng)用戶對(duì)汽車說(shuō)“帶我去接孩子放學(xué)，順便幫我找一家麥當(dāng)勞，5點(diǎn)前我要到學(xué)校”，它都能夠精準(zhǔn)理解模糊指令、自主規(guī)劃路線，啟動(dòng)智能輔助駕駛并完成行車-途徑麥當(dāng)勞-到學(xué)校門口自主泊車等全鏈路操作。

吉利汽車集團(tuán)今天在英偉達(dá)GTC 2026 大會(huì)上發(fā)布了超級(jí) Eva——首個(gè)打通智能座艙、智能輔助駕駛、數(shù)字生態(tài)的超級(jí)智能體，并宣布極氪 8X 將首發(fā)搭載。這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)類“Grok上車Tesla”般原生AI體驗(yàn)的量產(chǎn)車型。

超級(jí)Eva由吉利、千里科技和階躍星辰共同研發(fā)，其技術(shù)理念與特斯拉 Grok 所代表的對(duì)話式操控架構(gòu)高度契合。有別于傳統(tǒng)的車載AI助手，超級(jí)Eva是與智能輔助駕駛、底盤、動(dòng)力等底層系統(tǒng)原生融合的整車智能體。它不僅僅是聊天機(jī)器人，更是與車共生的智慧本體。超級(jí) Eva 的核心驅(qū)動(dòng)大腦來(lái)自于階躍星辰自研的Step 3.5 Flash基座模型。該模型專為Agent場(chǎng)景設(shè)計(jì)，單請(qǐng)求代碼類任務(wù)下推理速度最高達(dá)350TPS，智商高且反應(yīng)速度快。自3月開源后，迅速登上全球知名開源項(xiàng)目OpenClaw（網(wǎng)友稱其為“小龍蝦”）的調(diào)用量月榜第一，廣受國(guó)內(nèi)外開發(fā)者認(rèn)可。

得益于這一“最強(qiáng)龍蝦大腦”，超級(jí) Eva 能夠化身用戶的私人超級(jí)助理，提供顛覆式的交互體驗(yàn)：例如，當(dāng)用戶說(shuō)“帶我去接孩子放學(xué)，順便幫我找一家麥當(dāng)勞，5點(diǎn)前我要到學(xué)�！�，它都能夠精準(zhǔn)理解模糊指令、自主規(guī)劃路線，啟動(dòng)智能輔助駕駛并完成行車-途徑麥當(dāng)勞-到學(xué)校門口自主泊車等全鏈路操作。不依賴于明確指令、機(jī)械響應(yīng)，而是主動(dòng)思考和規(guī)劃執(zhí)行，是超級(jí) Eva 區(qū)別于傳統(tǒng)車載語(yǔ)音助手的重要升級(jí)之一。

同時(shí)，超級(jí)Eva接入了階躍星辰最新、最強(qiáng)的端到端語(yǔ)音大模型，擺脫了傳統(tǒng) ASR-LLM-TTS 三段式架構(gòu)的延遲與機(jī)械的情感表達(dá)，實(shí)現(xiàn)了更絲滑的響應(yīng)、更富有情感和同理心表達(dá)。通過(guò)接入階躍視覺(jué)理解大模型，超級(jí)Eva還具備了視覺(jué)理解能力，可以感知車內(nèi)外環(huán)境并據(jù)此決策，進(jìn)一步擴(kuò)展技能調(diào)用范圍，包括判斷路況、找車位等等。

作為超級(jí)Eva的首發(fā)量產(chǎn)車型，極氪 8X 開啟預(yù)售也標(biāo)志著階躍星辰 Step 3.5 Flash 從開源社區(qū)走向大規(guī)模終端商用落地。此前，吉利銀河M9接入階躍星辰端到端語(yǔ)音模型，在海內(nèi)外量產(chǎn)上市，實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)首次端到端語(yǔ)音模型上車。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2026年搭載通用大模型的超級(jí)智能體將開啟“入端浪潮”，終端硬件體驗(yàn)或?qū)⒂瓉?lái)智能涌現(xiàn)。