原創(chuàng) | 李俊

3月13日，奇瑞iCAR品牌旗下中大型硬派SUV——iCAR V27正式上市。新車共推出三款配置車型，官方指導(dǎo)價為16.98萬-19.68萬元。其中頂配版本搭載了地平線征程?6P芯片，以及基于HSD全場景輔助駕駛方案開發(fā)的獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)。這標志著地平線的HSD方案在硬派SUV品類中實現(xiàn)了量產(chǎn)落地。

硬件配置上，獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)以一顆560TOPS算力的地平線征程?6P芯片為核心，搭配包含1顆激光雷達、11個攝像頭、3個毫米波雷達及12個超聲波雷達在內(nèi)的27顆感知硬件。通過高算力芯片與多傳感器融合，系統(tǒng)可實現(xiàn)360度全方位環(huán)境感知。

軟件與架構(gòu)層面，地平線HSD采用一段式端到端架構(gòu)，并集成云端VLM大模型和強化學(xué)習(xí)算法。該系統(tǒng)不依賴高精地圖，無需針對特定城市進行單獨適配，可實現(xiàn)高速與城市NOA、車位到車位領(lǐng)航，自動緊急避障、智能泊車等高階輔助駕駛功能。開啟漫游模式后，車輛在無地圖導(dǎo)航、無明顯車道線的場景下，可完成自主規(guī)劃路徑和自主巡航。

據(jù)地平線披露，其HSD全場景輔助駕駛方案已與全球10家車企合作，搭載車型超過20款；征程?系列芯片累計量產(chǎn)已突破1000萬套。此次與iCAR V27的合作，標志著該方案的應(yīng)用場景，從主流城市車型正式拓展至硬派、戶外風(fēng)格SUV領(lǐng)域。

當前20萬元級新能源SUV市場競爭激烈，智駕能力已成為關(guān)鍵的差異化因素之一。iCAR V27定位“家庭新硬派”，其直接競品包括同樣強調(diào)越野風(fēng)格與科技配置的深藍G318、方程豹鈦7等車型。地平線HSD方案通過iCAR V27落地硬派SUV賽道，為這一細分市場提供了新的智駕選項，后續(xù)市場表現(xiàn)與用戶反饋值得持續(xù)觀察。