3 月 13 日，iCAR V27 正式上市，這款定位家庭使用的硬派 SUV 推出三款配置：

210KM 兩驅(qū)獵鷹 500 版 16.98 萬(wàn)元；

200KM 四驅(qū)獵鷹 500 版 18.28 萬(wàn)元；

200KM 四驅(qū)獵鷹 700 版 19.68 萬(wàn)元；

該車(chē)在空間、智能輔助駕駛、動(dòng)力、操控和生態(tài)拓展方面都有相應(yīng)配置，能滿(mǎn)足先鋒家庭和個(gè)性玩家的用車(chē)需求。

在 5 月 31 日前下定 iCAR V27，可享受限時(shí) 7 重購(gòu)車(chē)權(quán)益，包括最高 8700 元的零稅購(gòu)車(chē)優(yōu)惠、最高 6000 元的置換補(bǔ)貼、4000 元的智能安心相關(guān)權(quán)益、20000 元的舒適野趣相關(guān)權(quán)益，還免費(fèi)贈(zèng)送充電樁及安裝服務(wù)，終身提供每月 10G 的免費(fèi)娛樂(lè)流量，同時(shí)還有無(wú)憂(yōu)服務(wù)相關(guān)權(quán)益，能降低購(gòu)車(chē)和用車(chē)的成本。

iCAR 品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻博士表示，打造 iCAR V27 的初衷是兼顧大人的駕駛樂(lè)趣和孩子的乘坐體驗(yàn)，讓這款車(chē)能成為全家都適用的硬派車(chē)型。

空間與設(shè)計(jì)：大空間適配家庭出行，設(shè)計(jì)兼顧硬派與實(shí)用

iCAR V27 車(chē)身長(zhǎng)度超 5 米，寬高比接近 1:1，A 柱直立，窗線(xiàn)低、側(cè)窗占比高，外觀是硬派的越野風(fēng)格，車(chē)內(nèi)的科技島設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約又有科技感。

內(nèi)飾以 “星艦座艙” 為設(shè)計(jì)核心，配備同級(jí)獨(dú)有的 “星際舷窗” 雙天幕，夾層玻璃能隔絕 99.9% 的紫外線(xiàn)，頂棚的 “天空島” 區(qū)域集成了氛圍燈和拓展功能。前排座椅坐姿高，采用 10 層復(fù)合結(jié)構(gòu)，乘坐起來(lái)比較柔軟，能緩解駕乘的疲勞感。

針對(duì)家庭出行，這款車(chē)的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)最高挑空達(dá) 1350mm，不會(huì)有局促感。后排座椅放倒后，能形成 1818L 的方正空間，搭配定制床墊可以變成 2150×1050mm 的大床，方便出行時(shí)休息。全車(chē)還有 50 處儲(chǔ)物空間，能放置家人的各類(lèi)小物件。

動(dòng)力與操控：增程系統(tǒng)續(xù)航可觀，操控適配多種路況

iCAR V27 搭載增程系統(tǒng)，增程器是奇瑞 1.5T 增程專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率 45.79%，1 升油能發(fā) 3.71 度電。該車(chē)首次搭載 34.3kWh 的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，30% 到 80% 的快充時(shí)間為 17 分鐘，純電續(xù)航超 200km，綜合續(xù)航超 1200km。

四驅(qū)版車(chē)型的電驅(qū)總功率 335kW，峰值扭矩 505N?m，零百加速在 5 秒級(jí)別，即便是饋電狀態(tài)，也能保持 140km/h 的巡航速度。

該車(chē)基于 i-SWIFT 雨燕平臺(tái) 2.0 架構(gòu)打造，車(chē)身輕量化表現(xiàn)不錯(cuò)，采用四輪四角布局，配備和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)同源的 MRC 磁霸懸架系統(tǒng)，由浦羅迪夫團(tuán)隊(duì)調(diào)校，操控性較好。同時(shí)配備 8+X 全路況駕駛模式，搭配 i-AWD 鬣蜥四驅(qū)系統(tǒng)，脫困能力不錯(cuò)，能適應(yīng)多種地形。這款車(chē)還成功穿越塔克拉瑪干沙漠 N39 線(xiàn)，獲得了中汽研 L3 級(jí)別越野認(rèn)證。

智能輔助駕駛：算力與硬件加持，適配多場(chǎng)景路況

iCAR V27 的輔助駕駛系統(tǒng)配置較高，搭載的超級(jí)獵鷹 700 + 輔助駕駛系統(tǒng)，配備了算力 560TOPS 的地平線(xiàn)征程 6P 芯片，搭配 HSD 算法和 27 顆高精傳感器。

基于地平線(xiàn) HSD 一段式端到端架構(gòu)、云端 VLM 和強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法，這款車(chē)能實(shí)現(xiàn)不依賴(lài)高精地圖的城市、高速領(lǐng)航 NOA，還有漫游模式和智能泊車(chē)功能。該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)大量駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練，能提前預(yù)判路況，反應(yīng)時(shí)延低，具備防御性駕駛能力，在復(fù)雜交通環(huán)境中能靈活應(yīng)對(duì)。

在麗江、重慶、北京等地的復(fù)雜路況測(cè)試中，面對(duì)大曲率高架橋、人車(chē)混雜的窄巷等路況，這套輔助駕駛系統(tǒng)的變道、繞行等操作都比較順暢。

在安全方面，該車(chē)按照中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用 11 橫 11 縱的磐石籠式車(chē)身，整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比 76.53%，標(biāo)配 7 個(gè)安全氣囊，能為車(chē)內(nèi)人員提供安全防護(hù)。

生態(tài)拓展：多接口可改裝，座艙與戶(hù)外生態(tài)豐富

iCAR V27 在生態(tài)拓展方面有軟硬件配套，全車(chē)有 17 處共 51 個(gè)生態(tài)接口，四驅(qū)版會(huì)限時(shí)贈(zèng)送拖車(chē)套裝，包含 1.6T 拖掛資質(zhì)、拖車(chē)鉤和拖車(chē)電源取電口，能滿(mǎn)足戶(hù)外拓展的需求。

座艙內(nèi)的智能系統(tǒng)集成了生態(tài)塢 APP、智家 APP，能控制車(chē)內(nèi)的兒童安全座椅、冷暖冰箱等定制配件，還能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛和智能家電的跨平臺(tái)控制，連接人、車(chē)、家。

此外，iCAR 還和牧高笛、Yakima 等戶(hù)外品牌合作打造定制產(chǎn)品，同時(shí)與《中國(guó)國(guó)家地理》合作，推出科考、親子秘境旅行等活動(dòng)，讓車(chē)輛能更好地適配戶(hù)外出行和家庭游玩的需求。

整體來(lái)看，iCAR V27 在設(shè)計(jì)、空間、操控、智能和生態(tài)方面的配置，能適配家庭用戶(hù)的出行需求，成為新能源方盒子 SUV 中的一款可選車(chē)型。未來(lái) iCAR 還會(huì)推出更多特色產(chǎn)品，打造多元生態(tài)，為用戶(hù)提供更多出行選擇。