北方開電車的車主，你們是不是也有過(guò)這些崩潰時(shí)刻？冬天早上出門，車被凍得打不著，充電要等大半天，越凍越著急。雪天開車不敢快，生怕剎車跑偏、避讓側(cè)翻，更別說(shuō)爆胎了，想都不敢想。上坡的時(shí)候，踩著油門也怕溜車，手心全是汗……

就在3月16號(hào)，央視新聞《頂級(jí)實(shí)驗(yàn)室》太懂我們了，直接把騰勢(shì)汽車?yán)搅阆?0℃的極寒測(cè)試場(chǎng)，實(shí)打?qū)崪y(cè)了一把，全程直播，沒有一點(diǎn)套路，結(jié)果令人震驚又驚喜——這騰勢(shì)，也太能打了吧？騰勢(shì)硬核技術(shù)徹底藏不住了 ！

這次測(cè)試沒有花里胡哨的無(wú)用測(cè)試，全是咱們老百姓冬季用車最關(guān)心的場(chǎng)景，一共八項(xiàng)嚴(yán)苛考驗(yàn)，騰勢(shì)居然全部滿分通關(guān)，央視實(shí)測(cè)認(rèn)證的“安全之王”和“操控之王”，這含金量，絕了！

先說(shuō)說(shuō)最戳北方車主的充電問題！全新騰勢(shì)Z9GT真的太懂冬天充電的痛了，測(cè)試人員把它放在戶外，零下30℃凍了整整24小時(shí)，相當(dāng)于我們北方冬天露天停車一整晚，本來(lái)以為充電得等大半天，結(jié)果人家12分鐘就充到了97%，續(xù)航直接干到超千公里！

而且人家正常溫度下，5分鐘就能充好應(yīng)急，9分鐘就能完全充飽，就算零下30℃，也只多花3分鐘，再也不用在寒風(fēng)里凍著等充電，再也不用怕跑長(zhǎng)途半路沒電，這才是真正解決咱們的痛點(diǎn)??！

再說(shuō)說(shuō)安全感，這才是開車最關(guān)鍵的！央視這次還搞了個(gè)首次測(cè)試——雪地高速爆胎，想想都嚇人，雪地里開快了都容易滑，更別說(shuō)爆胎了，結(jié)果騰勢(shì)N8L直接以142km/h的速度，爆胎后還能穩(wěn)穩(wěn)控制，不側(cè)翻、不甩尾，創(chuàng)下了全球最高紀(jì)錄！

不光是爆胎，其他測(cè)試也一樣驚艷，96km/h在雪地里高速避讓，車身穩(wěn)得一批，不側(cè)翻不甩尾。71km/h在冰雪路面極限過(guò)彎，一點(diǎn)不飄。87km/h緊急制動(dòng)，不跑偏、不打滑。還有15%到30%的冰雪坡道，不管是半坡起步還是上下坡，都穩(wěn)穩(wěn)的，不溜車。四層樓深的巨型冰鍋，一把就絲滑開出來(lái)，雙車在冰面上搭奶茶塔，居然一杯都沒灑！

全程看下來(lái)，央視主持人都忍不住連連驚呼“太神了”“不可思議”“這安全感太足了”，說(shuō)實(shí)話，我看著都覺得踏實(shí)。

其實(shí)騰勢(shì)能有這樣的表現(xiàn)，不是偶然，背后是騰勢(shì)實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)積淀。依托易三方整車智能控制技術(shù)平臺(tái)，騰勢(shì)在冰雪場(chǎng)景完成了超過(guò)千萬(wàn)公里的極限測(cè)試，把極致安全與操控融入產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)，目的就是要幫助解決我們普通人冬季用車的所有顧慮。

以前總覺得新能源冬天不好開、充電難，直到看了央視這次實(shí)測(cè)才知道，騰勢(shì)已經(jīng)把這些難題都解決了。沒有復(fù)雜的技術(shù)術(shù)語(yǔ)，沒有夸大的宣傳，全是實(shí)打?qū)嵉臏y(cè)試，全是咱們車主最需要的安全感和便捷性。這次央視的權(quán)威實(shí)測(cè)，不僅印證了騰勢(shì)的技術(shù)硬實(shí)力，更讓我們看到了中國(guó)新能源品牌的底氣，從解決用戶用車痛點(diǎn)到樹立行業(yè)極寒安全標(biāo)桿，騰勢(shì)的“雙王”稱號(hào)，實(shí)至名歸！

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