IT之家 3 月 17 日消息，寶馬全新 i3（代號(hào) NA0）將于 3 月 18 日發(fā)布，但該車已不是你記憶中的那款車。發(fā)布前夕，CarsInPixels 放出了這款車型一系列官方實(shí)拍圖。

作為寶馬新世代（Neue Klasse）的首款轎車，同時(shí)也是下一代純電產(chǎn)品矩陣中的第二款車型，該車將在明天迎來(lái)首發(fā)亮相。

全新 i3 在外觀、動(dòng)力及智能化配置上均有重要更新。新車基于 Neue Klasse 概念車打造，車身長(zhǎng)度約 4.8 米，延續(xù)了寶馬最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

其前臉保留標(biāo)志性雙腎格柵但形態(tài)更扁平，搭配全白色“毒液式”尾燈（點(diǎn)亮后呈紅色），車身側(cè)面呈現(xiàn)俯沖姿態(tài)，配備 19 英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂；車尾則采用貫穿式 3D 尾燈與擴(kuò)散器后包圍設(shè)計(jì)。

全新寶馬 i3 將搭載寶馬第六代 eDrive 電驅(qū)技術(shù)，并全系標(biāo)配 800V 高壓架構(gòu)。先期推出的 50 xDrive 版本采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，綜合功率約為 469 馬力，測(cè)試工況下的續(xù)航里程超過(guò) 644 公里。后續(xù)寶馬還將推出 35、40 系列的后驅(qū)入門版本，以及更高性能的 M 系列車型。

其內(nèi)飾風(fēng)格與近期發(fā)布的全新 iX3 高度相似，配備全新樣式的方向盤和造型獨(dú)特的中控屏，并搭載了“視平線全景顯示”系統(tǒng)。車內(nèi)大量采用再生材料，其中輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)的再生鋁使用占比達(dá)到 80%，而車身 30% 為再生材料。

在智能化控制方面，全新 i3 將配備寶馬自研的“駕控超級(jí)大腦”核心控制系統(tǒng)，據(jù)官方介紹，該系統(tǒng)對(duì)車輛動(dòng)態(tài)的響應(yīng)速度較上一代提升了 10 倍，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的精準(zhǔn)操控。

全新寶馬 i3 的預(yù)量產(chǎn)版已于今年 2 月初在寶馬慕尼黑工廠下線，計(jì)劃 2026 年夏季于慕尼黑工廠完成量產(chǎn)并率先在海外市場(chǎng)上市；國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版預(yù)計(jì)最快年底亮相，2027 年上市。