122毫米自行榴彈炮 2S1 ?康乃馨? 的性能參數(shù)

國家：蘇聯(lián)

類型：自行火炮（SAU）

服役年份：1970年

長度：7260毫米

寬度：2850毫米

高度：2285毫米

裝甲（正面）：15–20毫米

裝甲（側面）：15–20毫米

裝甲（炮塔）：15–20毫米

乘員：4人

發(fā)動機：YaMZ-238V，300馬力

行駛里程：500公里

最高速度：60公里/小時，水上行駛：4.5公里/小時

重量：15.7噸

武器裝備：1門122毫米榴彈炮 D-32（2A31），彈藥35發(fā)，射程15,200米

2S1“康乃馨”自行榴彈炮的研發(fā)歷史

隨著20世紀50年代導彈武器的出現(xiàn)和普及，蘇聯(lián)開始大規(guī)模削減傳統(tǒng)的野戰(zhàn)系統(tǒng)，首當其沖的就是管身炮兵（身管火炮）。導彈艦、導彈快艇、導彈戰(zhàn)斗機甚至是導彈坦克——在當時看來，這些似乎都是未來技術的象征，仿佛即將把那些過時的、“爺爺輩”的榴彈炮和野戰(zhàn)炮徹底從軍事史中抹除。

然而，預想中的革命并沒有發(fā)生。到60年代中期，人們意識到導彈武器完全取代傳統(tǒng)身管火炮的概念是錯誤的。當陸軍回歸傳統(tǒng)的地面炮兵編制時，許多炮兵團和營竟然不得不裝備二戰(zhàn)時期制造的戰(zhàn)前研發(fā)舊式火炮！

雖然當時已經列裝了一些性能卓越的火炮系統(tǒng)，如 M-46 型130毫米加農炮、M-47 型152毫米加農炮、D-20 型152毫米加農榴彈炮以及 D-30 型122毫米團級榴彈炮，但在蘇聯(lián)的計劃中，甚至還沒有出現(xiàn)過任何一種能夠通過間瞄火力支援坦克和摩托化步兵部隊作戰(zhàn)的裝甲自行火炮系統(tǒng)。

1967年7月4日，蘇聯(lián)部長會議通過了第 608-201 號決議。根據(jù)該決議，位于葉卡捷琳堡的**烏拉爾機械廠第9設計局（OKB-9）**在 V.A. 戈盧別夫（V.A. Golubev）的領導下，開始基于D-30 榴彈炮的彈道數(shù)據(jù)進行122毫米自行榴彈炮火炮部分的初步設計。與此同時，在 A.F. 貝洛烏索夫（A.F. Belousov）的總負責下，**哈爾科夫拖拉機廠（KhTZ）**開始基于MT-LB 履帶式牽引車研發(fā)新型火炮的底盤項目。

1969年8月，首批四門試驗性自行榴彈炮交付測試。1970年，該炮正式定名為2S1“康乃馨”（Gvozdika）122毫米自行榴彈炮并列裝部隊。

2S1 的量產工作在哈爾科夫拖拉機廠展開，從1969年一直持續(xù)到1991年。在此期間，總計制造了超過1萬輛2S1“康乃馨”自行火炮。

2S1“康乃馨”曾廣泛出口至華沙條約組織國家，以及阿爾及利亞、安哥拉、伊朗、也門、伊拉克、古巴、利比亞、敘利亞、蘇丹、烏拉圭、芬蘭和埃塞俄比亞等國。該炮還曾在保加利亞進行授權生產。直到今天，它依然在俄羅斯軍隊中服役。

122毫米自行榴彈炮 2S1 ?康乃馨?

2S1“康乃馨”自行榴彈炮的構造設計

2S1“康乃馨”自行榴彈炮采用了自行炮兵經典的炮塔式布局。其車體由軋制鋼裝甲板焊接而成，具有完全的密封性，這使其能夠以浮渡方式克服水障。

艙室布局與乘員分配

• 車體前部：布置有動力傳動艙（發(fā)動機艙）以及駕駛員席位。
• 車體中后部：為戰(zhàn)斗艙。車體頂部通過球型座圈安裝有焊接炮塔，并配有隨動旋轉的戰(zhàn)斗艙吊籃。
• 炮塔內部布局
• 右側：為裝填手席位，此處還布置有藥筒（發(fā)射藥）堆放架。
• 左側前部：為炮手（瞄準手）席位。
• 左側后部：為車長席位。車長席位上方配有安裝在炮塔頂部的旋轉指揮塔。

底盤與行走機構

2S1“康乃馨”的行走部分是在MT-LB 履帶式牽引車底盤基礎上加長而成的（每側增加了一對負重輪）。

• 驅動方式：主動輪在前，誘導輪在后。
• 負重輪：每側擁有 7 個負重輪。
• 懸掛系統(tǒng)：在第 1 和第 7 負重輪上安裝有雙向液壓減震器。

武器系統(tǒng)

2S1 的主要武器是一門2A31 型 122 毫米榴彈炮。該炮在彈道特性和所使用的彈藥方面，與D-30 牽引式榴彈炮完全通用。

• 彈藥布置：炮塔尾艙內裝有兩個存放架，用于放置破甲彈（破甲彈頭及發(fā)射藥）。而主炮所需的大部分常規(guī)彈藥（彈丸和藥筒）則存放于車體尾部。
• 補給方式：無需離開裝甲保護，即可通過專門的車尾艙門向內部彈藥架補充彈藥。

122毫米自行榴彈炮 2S1 ?康乃馨? 的示意圖

基于 2S1“康乃馨”底盤的衍生型號與改型

• 9P139“Grad-1”"冰雹"（1974年）這是團級多管火箭炮系統(tǒng)“Grad-1”的履帶式發(fā)射車版本。該型于1976年正式列裝并小批量生產。原計劃在保加利亞展開大規(guī)模序列化生產，但由于各種原因，相關工作最終未能落實。
• 2S8“翠菊”（Astra）（實驗型，項目于1977年關閉）基于 2S1“康乃馨”底盤開發(fā)的120毫米自行迫擊炮。由于當時更先進的 2A51 型半自動線膛炮研制成功，該項目隨即停止，轉而開發(fā)更新的系統(tǒng)。
• UR-77“隕石”（Meteorit）（1977年）掃雷車。專門用于在戰(zhàn)斗中通過發(fā)射爆破索在反坦克地雷場中開辟通道。該型號已投入大規(guī)模量產，并被廣泛使用。
• 2S17“諾娜-SV”（Nona-SV）（實驗型，項目于1982年關閉）120毫米自行火炮，是“阿斯特拉”項目的后續(xù)發(fā)展。隨著更先進的 2S31“維也納”（Vena）火炮系統(tǒng)開始研發(fā)，該項目于1982年宣告終止。
• 2S15“諾羅夫”（Norov）（實驗型，項目于1985年關閉）100毫米自行反坦克炮。由于研發(fā)進度多次延期，該機型在設計階段就已顯得落后（難以對抗新一代主戰(zhàn)坦克），最終項目被取消。
• 2S1-N基于 2S1 底盤改造的多用途運輸牽引車，專門用于在密封艙室內運送人員和貨物。

2S1 ?康乃馨?