3月13日，吉利銀河M7于吉曜通行衢州基地完成產(chǎn)品技術(shù)首秀，正式亮相國(guó)內(nèi)。新車此前已于2月6日在意大利米蘭完成全球首秀，定位A+級(jí)5座SUV，預(yù)計(jì)于2026年上半年國(guó)內(nèi)正式上市。

此次首秀將地點(diǎn)選在衢州工廠，有其特定背景：吉利已在衢州布局電池生產(chǎn)基地，神盾金磚電池即在此生產(chǎn)。將媒體和用戶引入電池產(chǎn)地，也是此次技術(shù)發(fā)布會(huì)的策略之一。與此同時(shí)，銀河品牌成立剛過3年，第200萬輛量產(chǎn)車已正式下線，這臺(tái)具有里程碑意義的車型正是銀河M7。

M7此次技術(shù)首秀的核心，是吉利銀河品牌首款搭載神盾金磚電池的量產(chǎn)車型。新車搭載1.5L插混系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)175kW（238馬力）；匹配容量為18.4kWh與29.8kWh兩種神盾金磚電池，最高CLTC純電續(xù)航為225km，饋電油耗3.35L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)1730km。雷神（參數(shù)丨圖片）EM超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)47.26%，可通過星睿AI云動(dòng)力2.0系統(tǒng)使整車油耗降低15%、熱管理功耗降低30%、節(jié)能水平提升5%。

在電池技術(shù)層面，神盾金磚電池通過架構(gòu)重塑與電芯精密排布，電池包空間利用率提高5%；補(bǔ)能方面，電池從30%SOC充至80%僅需15分鐘；耐用性方面，電芯循環(huán)壽命超4500次，結(jié)合SEI膜自修復(fù)技術(shù)，可支持百萬公里行駛；安全層面，構(gòu)建四道安全防線，通過了涵蓋雷擊、切割、擠壓等場(chǎng)景的極限安全測(cè)試。官方同步披露，繼銀河M7之后，銀河星耀8、星耀7、銀河A7、銀河A6等后續(xù)車型也將陸續(xù)搭載神盾金磚電池。

底盤層面，銀河M7基于全球智能新能源旗艦架構(gòu)GEAEvo打造，采用前麥弗遜+后多連桿懸架組合，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)81km/h，百零制動(dòng)距離為35.6m，前后載荷平衡接近50:50。新車配備阻尼自適應(yīng)可變懸架，經(jīng)過3000+次虛擬調(diào)校，可適配200+種典型路況。車身籠式星甲結(jié)構(gòu)使車身側(cè)傾梯度僅3.83deg/g。

車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4770/1905/1685mm，軸距2785mm。外觀采用家族式最新設(shè)計(jì)語言，貫穿燈組超兩米，內(nèi)含362顆LED光源及500個(gè)激光鐳雕細(xì)節(jié)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.27Cd。內(nèi)飾配備1.2平方米全景天窗，搭載23揚(yáng)聲器FlymeSound音響系統(tǒng)、256色AI氛圍燈，配備液晶儀表、HUD抬頭顯示及懸浮式中控屏，車機(jī)系統(tǒng)采用FlymeAuto。新車擁有88%的超高得房率，最大拓展空間達(dá)1990L。

智能駕駛輔助方面，搭載千里浩瀚H3方案，硬件配置為3R11V，支持高速NOA功能，覆蓋全國(guó)高速及高架路況；車機(jī)搭載國(guó)產(chǎn)7nm車規(guī)級(jí)芯片"龍鷹一號(hào)"，中控屏為15.4英寸2.5K分辨率。

此次技術(shù)首秀僅披露技術(shù)與產(chǎn)品信息，官方確認(rèn)新車將于2026年上半年正式上市，售價(jià)尚未公布。銀河M7所處的A+級(jí)主流插混SUV市場(chǎng)目前競(jìng)爭(zhēng)密集，定價(jià)策略將是影響其市場(chǎng)表現(xiàn)的關(guān)鍵變量。技術(shù)層面的參數(shù)成立與否，仍需等待量產(chǎn)交付及第三方實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)加以驗(yàn)證。