汽車(chē)圈的朋友最近關(guān)心兩場(chǎng)盛會(huì)，一是在上海舉辦的F1中國(guó)站賽事，另外一個(gè)就是央視3·15晚會(huì)了。不過(guò)今年的3·15晚會(huì)并沒(méi)有汽車(chē)相關(guān)的報(bào)道，沒(méi)有了往年那種“大牌塌房”的刺激感，反而是在杭州、廣州、武漢等地由當(dāng)?shù)孛襟w牽頭組織的“問(wèn)題車(chē)展”，引發(fā)了廣大網(wǎng)友對(duì)車(chē)輛品質(zhì)問(wèn)題的關(guān)注。

參加問(wèn)題車(chē)展有人阻撓，BBA遭“冷落”

問(wèn)題車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，有一些佩戴口罩的神秘人站在想要進(jìn)場(chǎng)的車(chē)輛面前進(jìn)行阻撓，有人表示只要車(chē)輛不進(jìn)場(chǎng)，就幫助解決車(chē)主所投訴的問(wèn)題。已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)的車(chē)輛有的被蓋上了車(chē)衣，輪轂logo處被其他品牌車(chē)型的展板所遮擋，也有人現(xiàn)場(chǎng)起草協(xié)議并蓋章，就地解決車(chē)主的問(wèn)題。有熱心吃瓜群眾表示，現(xiàn)場(chǎng)阻攔車(chē)型大多為自主品牌，如果是奔馳、寶馬、奧迪等外資品牌則沒(méi)有受阻。

其實(shí)無(wú)論是BBA等外資豪車(chē)，還是當(dāng)下熱銷(xiāo)的自主品牌車(chē)型，都沒(méi)有絕對(duì)完美的產(chǎn)品，或多或少都會(huì)有一些客戶(hù)投訴，只不過(guò)隨著現(xiàn)在自主崛起，新車(chē)銷(xiāo)量與市場(chǎng)保有量都大幅提升，而且現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品質(zhì)的要求也越來(lái)越高，因此對(duì)于自主品牌汽車(chē)故障問(wèn)題的投訴也在增多，這是客觀存在的事實(shí)。

經(jīng)銷(xiāo)商和廠家該如何積極解決問(wèn)題？

相信很多網(wǎng)友都會(huì)有這樣的感受，為什么不能在平時(shí)就解決好車(chē)輛相關(guān)的問(wèn)題，非要等到“3·15”這樣一個(gè)特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，才在現(xiàn)場(chǎng)就地協(xié)商解決？這已經(jīng)算不錯(cuò)的經(jīng)銷(xiāo)商了，也有“強(qiáng)硬派”人肉攔車(chē)阻撓車(chē)主進(jìn)行曝光。對(duì)于這些“臨時(shí)抱佛腳”的經(jīng)銷(xiāo)商而言，還是需要盡可能地轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念和作風(fēng)，平時(shí)就應(yīng)該積極跟進(jìn)客戶(hù)用車(chē)方面的問(wèn)題，做好售后服務(wù)工作，這樣才算是真正的4S店，而不是賣(mài)了車(chē)就不管客戶(hù)的路邊攤。

對(duì)于廠家而言，其實(shí)也需要對(duì)這種特殊的車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)所暴露出的問(wèn)題給予更多關(guān)注，暢通車(chē)主的發(fā)聲渠道，當(dāng)車(chē)主與經(jīng)銷(xiāo)商溝通困難或是無(wú)法就車(chē)輛相關(guān)售后問(wèn)題達(dá)成一致時(shí)，廠家如果能夠有效介入，為車(chē)主提供必要的幫助，比如調(diào)取行車(chē)數(shù)據(jù)的權(quán)限、更專(zhuān)業(yè)的故障測(cè)試等，或許能夠更快推動(dòng)問(wèn)題解決，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。

對(duì)于我們消費(fèi)者而言，參加問(wèn)題車(chē)展其實(shí)是無(wú)奈之舉。遇到車(chē)輛質(zhì)量方面的問(wèn)題，盡可能通過(guò)保存相關(guān)數(shù)據(jù)、影像資料的方式留存好證據(jù)，向經(jīng)銷(xiāo)商和廠家400渠道進(jìn)行反饋，當(dāng)溝通不暢時(shí)則可以通過(guò)消費(fèi)者投訴專(zhuān)線12315和其他媒體平臺(tái)尋求幫助，但是也要保持理性，避免傳播不實(shí)信息。希望未來(lái)我們自主品牌新車(chē)的品質(zhì)能夠和銷(xiāo)量成績(jī)一樣驕傲，即便出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商也有更加成熟和完善的售后流程來(lái)積極解決，這樣才能讓自主品牌的口碑越來(lái)越好。