從學校門口到十字路口大概兩百米遠，接孩子放學的家長是非常順路的，但從十字路口到學校得騎到前面的六百米左右的路口轉彎再騎到學校門口，這段路程加起來約一千米左右，因此，好多家長和學生為了節(jié)省時間，竟然無視交通規(guī)則，在十字路口又是逆行 又是闖紅燈，根本不顧自己的生命安全和那些正常行駛的車輛，闖紅燈的人太多了，至少幾十輛電動車自行車一起從馬路右邊徑直騎到馬路的左邊去，搞得正常行駛的人有時都有點恍惚，懷疑是不是自己看錯了紅綠了……

每天早上送孩子上學經(jīng)過離家不遠的那個十字路口時總是心驚膽戰(zhàn)的，十字路口明明有紅綠燈卻好像擺設一樣，基本上只有開小車的，有牌照的人遵守交通規(guī)則，那些騎的無牌照的二輪車、三輪車，還有些騎自行車的學生從來不看紅綠燈，不僅闖紅燈，還逆行，好像大馬路是他們家客廳似的，想怎么騎怎么騎。

有好多次，明明是綠燈，自己和小車一起慢慢地過綠燈，馬路中間烏央烏央的穿梭過幾十輛電動車、自行車，搞得自己都恍惚了，有點懷疑自己的是不是的看錯紅綠燈了，再次抬頭看紅綠燈，確定是綠燈，這才意識到不是自己的問題，自己是正常按交通規(guī)則走的，那些闖紅燈的人多了，搞得自己按綠燈行駛的你像闖紅燈的人一樣，自己的車是電動車，騎得慢，能及時剎車，要是油車的話，萬一一個不小心，或沒及時剎住，后果不堪設想！

今天早上又是一樣，天氣還不好，淅淅瀝瀝地下著雨，在家里心里就有一種不好的預感，越是下雨，路上越是堵車，加上闖紅燈的人，在路上騎車真的得打起十二分的精神，否則稍不注意就會發(fā)生不必要的剮蹭，給自己惹來不必要的麻煩！

從家里騎車出發(fā)，慢慢悠悠地騎到了那個十字路口，正好是紅燈，前面有三輛小車，自己就自覺的在小車后面排隊，等了一會兒，就到了綠燈，前面的小車只開動了一點就急剎車了，不知道哪里出了什么問題，等到自己騎到前面的時候才知道，逆行闖紅燈的人太多了，他們根本不看紅綠燈，只知道一個勁的往前沖，直接從馬路右邊經(jīng)過十字路口，騎到馬路左邊，再逆行兩百米到學校門口。第一個綠燈過不去，無奈等待第二個綠燈，等待的時候，看到十字路口數(shù)不清的電動車自行車飛快地闖紅燈，看得人心里直發(fā)毛。

好不容易到綠燈了，自己正準備騎車過綠燈，可十字路口早已被闖紅燈的電動車自行車堵得水泄不通，按了幾下喇叭，好不容易有點空隙了，正準備加點速度過綠燈，這時突然來了一輛騎自行車的學生，他還看了一眼自己的車，以為他會讓，沒想到下一秒他徑直加速沖了過來，自己踩了一腳急剎車，離那個學生的自行車還有三十厘米左右的距離，如果不是自己的速度慢，踩了急剎車，后果真的不敢想！

由于逆行闖紅燈的人太多，我們這些正常行駛的車輛過個綠燈都寸步難行，一個綠燈最多過三輛車，早上的時間都很寶貴，又是上學上班的高峰期，大家本來都趕時間，再加上這群不知死活的闖紅燈的人，真的讓人想爆粗口！連幼兒園小朋友都知道‘紅燈停、綠燈行’的道理，這些幾十歲的成年人，十幾歲的青少年難道不懂嗎？

真的搞不懂這些既闖紅燈又逆行的人心里是怎么想的？如果說偶爾有一天起晚了，孩子上學遲到了，那么就要吃一塹長一智，第二天就要起早一點；如果說大人自己起晚了，又要送孩子上學，把孩子送到學校又要去上班，時間不夠用，那也只是極少數(shù)，大人不是孩子，應該有時間觀念，第二天的鬧鐘就應該調(diào)早一點；

如果覺得從這個十字路口去學校前面那個轉彎路口距離太長，有好幾百米，可以去跟相關部門反映情況，而不是每天不想任何辦法解決上學上班快要遲到非得闖紅燈逆行這樣的危險的行為，這樣明顯是對自己對家人還有對正常行駛的人生命不負責的行為，自己的生命應該由自己負責，為什么要把生命拿來賭？賭按綠燈正常行駛的人一定會踩剎車不會撞到他？

萬一呢，萬一正常行駛的人也趕時間，沒有及時剎車呢？結果會怎樣？明明是他們自己闖紅燈，萬一被正常行駛的車輛碰到了，雙方都走不了不說，如果碰撞嚴重，對兩個家庭的打擊也很大！有時候，真的想相關部門出一個聲明：不按交通規(guī)則行駛的人，出了事情，哪怕是被正常行駛的車輛撞到失去生命也應該由闖紅燈的人自己負全責，而不是扯什么人道主義，扯什么按綠燈正常行駛的人也要踩剎車讓闖紅燈的人，這是什么歪道理？

正因為如此，才有越來越多的人無視紅綠燈，不把自己的生命當回事，因為他們知道正常的車輛不敢撞他們，就算不小心撞到了，多少還能賠點錢給他們，怎么算他們都不吃虧，這種闖紅燈又逆行的人始終抱著僥幸心理，總有一天會為自己的行為買單，只是害苦了正常行駛 的人了，正常行駛的人有什么錯，為什么碰到闖紅燈的人就得負責？