上個(gè)月還很“囂張”的巴拿馬突然改變了態(tài)度，在發(fā)現(xiàn)我們真的準(zhǔn)備“繞開”巴拿馬運(yùn)河之后，巴拿馬政府突然又表態(tài)稱，他們被中國的措施打了個(gè)措手不及，希望中國能夠恢復(fù)在港口的正常運(yùn)營。

短短一個(gè)月間這到底是發(fā)生了什么？

· “粗暴且囂張”的巴拿馬

或許大家還記得巴拿馬在今年1月，一紙裁決就把香港長江和記的兩個(gè)港口“沒收”了的事情。

雖然巴拿馬拿出了一個(gè)“違憲”的理由，想給自己制造一點(diǎn)體面，但實(shí)際上大家都知道，長和已經(jīng)在巴拿馬運(yùn)營了幾十年，都沒出過什么問題，這次巴拿馬突然“翻臉”還是和特朗普的施壓有關(guān)。

前幾年就已經(jīng)有美國政客認(rèn)為，中國企業(yè)在巴拿馬運(yùn)營港口對他們來說是“非常危險(xiǎn)”的。因?yàn)橹袊锌赡茉谥忻辣l(fā)沖突后，利用他們在巴拿馬運(yùn)河的港口來“封鎖”運(yùn)河航運(yùn)，影響美國的運(yùn)輸補(bǔ)給。

現(xiàn)在，特朗普又準(zhǔn)備進(jìn)行“戰(zhàn)略收縮”，更加集中于在西半球的發(fā)展，現(xiàn)在他已經(jīng)“搞定”委內(nèi)瑞拉，又打算對古巴下手，巴拿馬自然更是特朗普重點(diǎn)關(guān)注的“對象”。所以，特朗普就開始施壓巴拿馬，希望將我們從拉美地區(qū)“徹底趕走”。

這一舉動(dòng)相當(dāng)粗暴，更是對我國企業(yè)權(quán)益的嚴(yán)重?fù)p害。但比“粗暴”更糟糕的是，巴拿馬總統(tǒng)穆利諾態(tài)度更是囂張，他直接宣稱就算巴拿馬“這么做了”，中方也不會(huì)進(jìn)行“報(bào)復(fù)”，他甚至覺得，巴拿馬根本沒從“和中國的關(guān)系中得到什么”。

此外，穆利諾還曾強(qiáng)調(diào)，巴拿馬根本不害怕中國，自然也不怕中國的警告?？雌饋恚?dāng)時(shí)巴拿馬是真的很硬氣了，但現(xiàn)在才過去一個(gè)月，巴拿馬的態(tài)度就來了一個(gè)一百八十度的大轉(zhuǎn)變。

怎么了？

· 承認(rèn)被中國打了個(gè)措手不及

3月13日，巴拿馬政府突然表示，希望中方重新考慮所作出的一個(gè)決定。到底是什么決定，讓巴拿馬政府改變了態(tài)度？

那就是有消息顯示，我國航運(yùn)企業(yè)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)已經(jīng)暫停了在巴拿馬巴爾博亞港的業(yè)務(wù)。

根據(jù)媒體報(bào)道，我國中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在3月10日左右已經(jīng)通知其客戶要“立即暫?！痹诎蜖柌﹣喐鄣暮竭\(yùn)服務(wù)。根據(jù)通知，已經(jīng)駛出港口或放行的貨物仍將交付給客戶，但就算是空集裝箱都不會(huì)再回到巴爾博亞港了，中遠(yuǎn)海運(yùn)恐怕會(huì)徹底繞過這個(gè)港口。除了這些業(yè)務(wù)之外，其他的業(yè)務(wù)立即暫停，哪怕是已經(jīng)訂艙也會(huì)被取消。

據(jù)稱，這是一份“緊急通知”，但現(xiàn)在仍然不知道是企業(yè)的臨時(shí)措施，還是中遠(yuǎn)海運(yùn)決心退出該港口的前奏。

但毫無疑問的是，就算是暫時(shí)的，對巴拿馬的負(fù)面影響也不可小覷。因?yàn)橹羞h(yuǎn)海運(yùn)的貨運(yùn)量占到了該港口的4%左右，是該港口極為重要的客戶。

盡管巴拿馬政府還試圖給自己找回面子，說“所有的客戶都很重要”，但很明顯，中方恐怕更重要一些。畢竟，在上一個(gè)財(cái)年，巴拿馬政府有20%的財(cái)政收入都來自于巴拿馬運(yùn)河的運(yùn)營分紅，而中國一直是巴拿馬運(yùn)河的大客戶。

對巴拿馬政府來說，最糟糕的或許是中遠(yuǎn)海運(yùn)的暫停運(yùn)營只是一個(gè)開始，接下來如果有更多中企宣布暫停服務(wù)，將會(huì)大大影響巴拿馬的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這當(dāng)然是巴拿馬方面難以接受的，也是真正讓他們“措手不及”的地方之一。

· 相互尊重的合作才是巴拿馬的出路

而且，中方的措施并不止這一個(gè)，這場風(fēng)波對巴拿馬造成的影響，恐怕遠(yuǎn)比幾家公司暫停服務(wù)更大。

比如，這次事件的直接受害人長和集團(tuán)已經(jīng)啟動(dòng)了國際仲裁程序，接下來巴拿馬政府面臨的可能是天價(jià)的經(jīng)濟(jì)賠償。而這對巴拿馬政府來說，不僅僅是實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)濟(jì)損失，更可能失去很多發(fā)展機(jī)會(huì)。

因?yàn)榘湍民R的經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本上依靠外資，此事可能會(huì)導(dǎo)致巴拿馬的國際信譽(yù)受損、營商環(huán)境惡化，這樣一來，外資還會(huì)愿意進(jìn)入巴拿馬嗎？這對于巴拿馬的影響是極為深遠(yuǎn)的。

比如，我國政府此前已經(jīng)要求國內(nèi)航運(yùn)業(yè)繞行，避開巴拿馬運(yùn)河進(jìn)行航運(yùn)。這意味著，中遠(yuǎn)海運(yùn)的停止服務(wù)，可能確實(shí)只是一個(gè)“開始”，接下來還會(huì)有更多的中企選擇暫停服務(wù)，讓巴拿馬蒙受更多損失。

比如，有消息聲稱已經(jīng)有我國企業(yè)全面暫停了在巴拿馬的重大基建項(xiàng)目，巴拿馬不少重點(diǎn)基礎(chǔ)工程已經(jīng)停擺，巴拿馬蒙受的損失不僅是經(jīng)濟(jì)上的，更是民生建設(shè)上的。

當(dāng)然，值得一提的是，我國相關(guān)部門已經(jīng)約談了馬士基和地中海航運(yùn)。盡管大多數(shù)人認(rèn)為，我國是因?yàn)樗麄兘杩诨魻柲酒澓{被封鎖惡意漲價(jià)、大搞一言堂，損害我國企業(yè)利益而被約談的，但考慮到接管長和港口的正是馬士基集團(tuán)，而且馬士基集團(tuán)還是巴爾博亞港的“大客戶”，這次約談恐怕意義更加深遠(yuǎn)。

至少，這兩大航運(yùn)企業(yè)肯定會(huì)考慮到中方的態(tài)度，再好好考慮一下，要不要摻和巴拿馬的事情。因?yàn)橹袊粌H是造船大國，我們的航運(yùn)業(yè)務(wù)對于他們來說也非常重要。

我國是不會(huì)放任巴拿馬政府損害我國利益的，如果巴拿馬政府一意孤行，恐怕還會(huì)遭受更多反制。

多重因素之下，巴拿馬政府放軟了態(tài)度，也不硬氣了，接下來恐怕他們還會(huì)繼續(xù)改變軟化態(tài)度，甚至來找我們進(jìn)行談判，這一次主動(dòng)權(quán)又掌握在我們手里了。